میلبورن رائل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (RMIT) کی ویب سائٹ پر سرکاری پریس ریلیز کے مطابق، پہلی پروٹوٹائپ نے آگ ٹیسٹ منظور کیا. اس ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ملازمین نے آسٹریلوی دفاعی کمپنی کے دفاع کے ماہرین کے براہ راست شرکت کے ساتھ ایک گھومنے والی دھماکے کے انجن (آر ڈی ای) کی تخلیق پر کام کیا. aliversität ڈیر Bundeswehr، عیسائی Mundt، اس منصوبے کی اس کی مہارت بھی تھی (عیسائی Mundt). یہ بات یہ ہے کہ ان کی رائے خاص طور پر قیمتی تھی جب ایندھن میں ایندھن اور آکسائڈنگ ایجنٹ کے تناسب کا انتخاب کرتے وقت، اور جب ان اجزاء کے انجکشن کے نظام کو حتمی شکل دیتی ہے.
ظاہر ہے، آسٹریلوی انجینئرز اور سائنسدانوں کی ایسی ایک شاندار کامیابی بہت سے سائنسی کاغذات کے لئے بنیاد بن جائے گی، جن کی اشاعت جلد ہی متوقع ہوسکتی ہے. شاید، وہاں سے، مزید تفصیلات کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے ممکن ہو گا، لیکن اب ترقی بہت کم جانتا ہے. یہاں تک کہ ایندھن جوڑی بھی مخصوص نہیں ہے جس پر یہ کام کرتا ہے. اگرچہ تصویر میں شعلہ کا رنگ کسی کو احتیاط سے یہ سمجھ سکتا ہے کہ کچھ ہائڈروکاربون (مریض یا میتھین) اور آکسیجن استعمال کیے جاتے ہیں. دوسری طرف، مشعل کا لال رنگ دہن چیمبر یا نوز کی بحالی کی کوٹنگ کے مواد کو خرچ کرکے وضاحت کی جا سکتی ہے.
نوٹ، یہ صرف ایک نظریہ ہے، کھلی رسائی میں ڈیزائن پر سرکاری اعداد و شمار غیر معمولی تھوڑا سا ہے. اسی طرح کے امریکی ترقیات میں، جہاں تک یہ معلوم ہوتا ہے، تجربات کو ہائڈروجن کے طور پر ایندھن کے طور پر کیا جاتا ہے.
اس پروٹوٹائپ کی کامیابی صرف پہلا قدم ہے. قریب مستقبل میں، اپنی ٹیم کو تین جہتی پرنٹنگ ٹیکنالوجیز کے وسیع استعمال کے ساتھ دوسرا ورژن جاری کرنے کی منصوبہ بندی کرنے کی منصوبہ بندی کرتا ہے. یہ گرم انجن حصوں کے پہلے ہی فعال ٹھنڈا کرنے کا بھی استعمال کرے گا. اور پہلے سے ہی اس منصوبے کے تھوڑا سا دور مرحلے پرواز پروٹوٹائپ کی تعمیر ہوگی. اس کے علاوہ، پریس ریلیز براہ راست اشارے پر مشتمل نہ صرف راکٹ انجن میں ٹیکنالوجی کا استعمال کرنے کے لئے، بلکہ براہ راست بہاؤ ہوا کے رد عمل میں بھی.
RDE کے تخلیق کاروں کو ناقابل یقین دشواریوں کا نوٹس ہے جس کے ساتھ انہوں نے پہلے قابل ذکر نتائج حاصل کرنے کے راستے پر سامنا کیا. تنصیب میں گرم گیسوں کے رویے کے کمپیوٹر تخروپن کے ساتھ ایک بہت بڑا کام منسلک کیا گیا تھا. ایروسمیٹک، میکانی اور میچیٹریو انجینئرنگ RMIT ایسوسی ایٹ میتھیو کلیئر کے اسکول کے سربراہ کے مطابق دلچسپ کیا دلچسپ ہے، انجن کے کام کے کچھ پہلوؤں کے تجربات کو چیک کرنے کے لئے بیکار ہے اگر کوئی مناسب ماڈل نہیں ہے. حاصل کردہ اعداد و شمار صرف مدد نہیں کرے گی، لہذا پیچیدہ عمل RDE میں بہاؤ اور انتہائی شرائط اس کے دہن چیمبر میں قائم ہیں.
تمام مشکلات کے باوجود، مختلف کامیابیوں کے ساتھ گھومنے والی آلودگی کے انجن کو گھومنے کی ترقی میں روشنی بھر جاتا ہے. ممکنہ طور پر، یہ ٹیکنالوجی فوری طور پر 20-25٪ تک ایندھن کی کارکردگی میں اضافہ کو یقینی بناتا ہے. اس بات کو بتایا کہ ایرو اسپیس انڈسٹری میں انجینئرز کبھی کبھی دلچسپی کے مفادات کے لئے لڑ رہے ہیں، اس طرح کے امکانات واقعی اپنے سروں کو تبدیل کرنے میں کامیاب ہیں. تاہم، یہ مسئلہ RDE کے اصول میں بالکل واضح ہے. روایتی جیٹوں کے برعکس - ایئر اور راکٹ دونوں کے انجن، جہاں سبسونی جلانے کا عمل جاری ہے، یہ دھماکہ خیز مواد کا استعمال کیا جاتا ہے. یا اس کے بجائے، دھماکے کی لہروں کے پھیلاؤ کی کئی اہم خصوصیات چل رہی ہیں، صوتی رفتار سے زیادہ تیزی سے بڑھتے ہیں - فی سیکنڈ 2.5 کلومیٹر فی سیکنڈ.
یہ لہروں کو مسلسل انگوٹی چینل (گھومنے) کے ساتھ منتقل کر دیا جاتا ہے اور ایک آکسائڈنگ ایجنٹ کے ساتھ ایندھن کا مرکب کمپیکٹ، جو دھماکہ ہوا ہے. اس طرح کے عمل کے تحت کنواری میں کیمیائی توانائی کی تبدیلی کی تاثیر نمایاں طور پر زیادہ حاصل کی جاتی ہے. اصول میں، ٹیکنالوجی کے آرڈے پروٹوٹائپ کی ترقی میں حاصل کردہ نتائج نسبتا آسانی سے راکٹ لائٹس میں اور براہ راست بہاؤ ایئر جیٹ انجن کے ڈیزائن میں استعمال ہوتے ہیں. ہائپرسونی سمیت. کامیاب مظاہرین کے عمل میں، یہ پہلے سے ہی بہت کم تخلیق کیا گیا تھا، اور ان کے صرف یونٹ نے اپنی کارکردگی کو ظاہر کیا.
ماخذ: ننگی سائنس