30-ياننار بولۇپ, ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى يەر رۇدو ئەل كاراچوچوچنىڭ 120 يىللىقىنى تەبرىكلىدى, بۇ ئۇرۇشتىن بۇرۇنقىمۇ يوغان مەزگىلدىكى ئەڭ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان كوماندا ھېسابلىنىدۇ. بۇ زاۋۇت گۇرۇپپىسىنىڭ مېرسىدىسنى سۆزلەۋاتقان بەدىنگە دېگەن بولۇپ, ياۋروپادا ئۈچ قېتىم چېمپىيون دەپ ئاتىلىدۇ - بۇ قىتئەنىڭ چېمپىيونى 50-يىللارنىڭ بېشىدا, فورمۇلا 1 بولدى.
كاكائۇلول ئۇنىڭ كەلگۈسىدىكى كەسپىي ھاياتىدىكى گېرمانىيەدە تۇغۇلغان, ئەمما بالىلىقدا ماشىنى ۋە موتسىكلىتقاندا ئويغىنىش. ئىشقانغاندىن كېيىن ئۇ 21 ياش ۋاقتىدا تۇنجى قېتىم تۇنجى بولۇپ ھەدىيە قىلدى, 4-ئورۇننى دەرھال ئېلىش. پاراللېلدا, موتسىكلىت رىقابەت مۇسابىقىسىدە ئىجرا قىلىنغان Rudoph ئىجرا قىلىنىدۇ, ھەمدە شۇنداقلا مۇۋەپپەقىيەتلىك بولىدۇ.
1926-يىلى, ئۇ ئۆزىنىڭ گېرمانىيە بورىنى تاشيولىدا, يامغۇردا مېھماندار بولۇپ ساياھەت قىلالايدىغان بىر تۇغماسلىقىدا ئېرىشتى. بۇ مۇۋەپپەقىيەت ئۇنىڭ كەڭ كۆلەمدە كۆرۈنگەن بولۇپ, ئەڭ يېڭى دەرىجىدىكى كاراچىخول ئۈچ يىلدىن بۇيانقى تەقلىدىدا, يامغۇر ئاستىدا توننا, موناكو شاھىد بولغان.
1931-يىلى ئۇ فرانسىيەلىك برايو كوماندىنىڭ مۇتەپلەنگەن تۇنجى مەيدانىغا ئايلانغان ئومۇمىي سوممىسى بولۇپ, ئۇ مۇنداق دېدى: يول بويىدا, Enzo Ferrari نى ياقتۇرمايدىغان بىرىنى ئۆگەنمىگەن. ئۇنىڭ كاكىلوول ماشىنىلىرى ن تۈپ بالىنىڭ ئۆز-ئارا زىت, جۈملىدىن گاللېن پرىدۇدا ئۆتكۈزۈلدى.
1933-يىلى موناكو كوچىسى تاشيودىكى مەھەللە تاشيوسىدىكى ئېغىر ھادىسىنىڭ يۈز بەرگەنلىكىنى, يارىلانغانلارنىڭ ئاقىۋىتىنى ئوتتۇرىغا قويغان, ئەمما ھادىسىنىڭ تۈگىنىڭ ئاخىرلىشىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان. قاتتىق دەرىجىدە ئېغىر يارىلانغاندىن كېيىن, ئوڭۇشلۇق ئۇنىڭ ئوڭ پۇتى سولدىن قىسقا ۋاقىت ئىچىدە قالدى, شۇڭا ئۇرۇش يۈزلىرى مېيىپ دەپ ئېتىراپ قىلىندى.
1935-يىلى, كارچچولىد ئالدى بىلەن ياۋروپانىڭ چېمپىيونىغا ئايلاندى, زاۋۇت ئەترىتى مېرسىدىس سەۋەبىدىن سۆزلىدى. ئاندىن ئۇ بۇ مۇۋەپپەقىيەتنىڭ 1937-ۋە 1938-يىلى مۇۋەپپەقىيەتلىرىنى تەكرارلىدى.
ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە ھېچقانداق رىقابەت ئېلىپ بارغان بولۇپ, پۈتتى توشقاندىن كېيىن, گېرمانىيە چەۋەندازلىرى گېرمانىيە بىرلەشمىسىدە ئىجرا قىلىپ, شىۋىرغانلىق پۇقرالىق شەرتىنى قوللىنىشنى قارار قىلدى. قانداقلا بولمىسۇن, ئۇ بۇ يىللاردا ئالاھىدە مۇۋەپپەقىيەتكە كۆرۈلمىگەن بولسىمۇ, ئەمما ئۇ يەنە شىمال مورلو راللىچىسىگە يەنە قاتناشقان. Karachchos نىڭ موتونوپتور فورماتور سانىسى 1952-يىلى تاماملانغان, يەتتە يىلدىن كېيىن قاتتىق كېسەل نەتىجىدە قالدى - ئۇ ئاران 58 ياش.
تاۋودىن نېيللاھ ۋە گركدېن, فراكد, فاررولوسكېزېزلىق Scoicinger ياۋروپاغا بۇرۇنقى مۇسابىقىسى. ئۇ ئەمەلىيەتتە خاتالىقنىڭ رۇخسەت قىلىنمىغان مۇكەممەللىكى دەپ قارىلىپ, ھادىسىنىڭ ناھايىتى ئاز ئۇچراتقانلىقى ئۈچۈن رەھمەت ئېيتىمەن. ماراركولىدا ئولتۇرغان كرېپوپاننىڭ ماخاۋۇلوننى قىرغاقتا ساقلانغان مۇسابىقە مەيدانىدا ساقلانغان مۇسابىقە مەيدانىدا ساقلانغان, يۇرتى شەھىرىدە ياشانغانلار, ئاخباراتلىرىدا ئاخبارات ۋارىتى قۇرۇلدى. بۇنىڭدىن باشقا, غەرب يوپۇرماقنىڭ ئەڭ داڭلىق بۇرۇلۇشى ئۇنىڭ ئىسمىنى توشۇيدۇ - Carraciola karussel.
مەنبە: F1news.ru دىكى فورمۇلا 1