ماشىنا ئىگىسى نېمىشقا تۇرۇشقا سېتىۋەتكەنلىكىمنى سۆزلەپ بەردى

Anonim
ماشىنا ئىگىسى نېمىشقا تۇرۇشقا سېتىۋەتكەنلىكىمنى سۆزلەپ بەردى 6561_1

ھەمدە Hyundai Elantra نى سېتىۋالغان.

LADA VESTA دا تىجارەت قىلىۋاتقان ئۈچ يىللىق تەجرىبىسى شوپۇرلۇق قوزغاتقۇچ 2.ru. ئۇنىڭ ماشىنىسى 2016-يىللىق ماتور بىلەن 1.6 لېتىرغىچە 1.6 لېتىر بار, يەنى فرانسىيەنىڭ ئومۇمىي باھاسى 50 مىڭ كىلومىتىرغا يەتكەن. ئاپتوماتنى تەپسىلىي بايان قىلىپ ماشىنا قىياپىتىنى تەپسىلىي بايان قىلىپ, ئۇنىڭ تىيانىنى سېتىش توغرىسىدا سۆزلەنگەنلىكىنى بىلدۈردى.

ئارتۇقچىلىقىنىڭ بىرىنچىسى ماشىنىنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى. لايىھىلەش, ئۇنىڭ پىكىرىدە مۇۋەپپەقىيەتلىك ۋە ئۆلچەملەر ماسلىشىش. خېلى چوڭ تازىلاش. چۈنكى ھەر ۋاقىت ھەرگىزمۇ قويۇق ۋە ئورەكنى يېڭىشكە يېتەرلىك ئەمەس. باراۋەر ماشىنىلار ئىچىدە: kia rio, Skooda تېز, سارىيى ۋە فورت فوكۇس نۇقتىسى - سالون ئەڭ كەڭ تارقالغان. زاۋۇت شاۋقۇن-سۈرەندە ئىزدىنىشلەر ئەڭ ناچار چەتئەل ماشىنىلىرىغا قارىغاندا ناچار ئەمەس. فرانسىيە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ تەبرىكلەش ۋاقتىنىڭ ياخشى تەسىراتى. ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە تىرىشچانلىق ۋالغا سېلىشتۇرغاندا, ھەشتاق.

مېدۇزلارنىڭ ئىككىنچى ئورۇندا تۇرۇش ۋاقتى توختىتىش. ئۇ بەك شاۋقۇن. ئۇ ھېچقانداق كاۋچۇكنىڭ ئۆزگىرىشىگە ياردەم قىلمايدۇ, بۇ بالوننىڭ بېسىمى ۋە ئارقا ئىرادىسى ئورنىتىش, ئاپتوموبىل ئەرز-شىكايەتلىرىگە ئەرز سۇندى. ئېلېكتر ئېنېرگىيىدە مەسىلە بار. قۇربانلىق سۇپىسىدىكى نورمال ھەيدەش ئۈچۈن ئاستا ماشىنا ھەيدەش بىلەن ئاستا-ئاستا ماشىنا ھەيدەش بىلەن, قۇرت مېخانىزمى جايلاشقان, چېكىش بار. رەسمىي ساتقۇچى ھېچقانداق ئىشقا ياردەم بېرەلمىدى.

ماشىنا ئىگىسى نېمىشقا تۇرۇشقا سېتىۋەتكەنلىكىمنى سۆزلەپ بەردى 6561_2

15 مىڭ كىلومىتىر كېلىدىغان, مۇفتا مەسىلىلىرى باشلانغاندىن كېيىن. نەق مەيداندىن كۆچۈش, كۈچلۈك پىچاق ياساشنىڭ ھاجىتى يوق, بولمىسا ماشىنا ناھايىتى تەۋرەنگەن.

IGOR دىن ۋە ئوڭ ماتورنىڭ قوللىشىغا ھۆكۈم قىلىش بار. بۇ ماتور ۋە ماتور بىلەن ئوخشاش بولمىغان بولۇپ, دېلونىڭ HISCH بىلەن ئالاقىلىشىش ئورنىنى قانۇندا ئېيتىش, كۈچلۈك قۇلۇپلار ئاڭلاندى. سىلىندىرلىق سىلىقلاشمۇ, ياردەمنىڭ ئورنىنى ئالماشتۇرۇشنىمۇ ياكى ھەل قىلمىدى. مەن ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئىنتايىن رازى بولمىغان خىزمىتىنىڭ ئاپتورىنى ياقتۇرمىدىم. كابىنكىنىڭ تېمپېراتۇرىسى 30 گرادۇسقا يامىشىش بولۇپ, سوۋۇتۇشنى توختاتتى.

ئىشىك كۆزەينىكىگە خاتا تەمىنلەنگەن. 1500 كىلومىتىردىن كېيىن, ئۇلاردا كۆرۈنەرلىك سىزىلغان ئىدى.

ئەڭ ئاخىرقى ۋە ئاساسلىق مىنۇس, ئاپتوماتنى ماتورغا قويدى. ئۇ سەۋەبىدىن ئۇ ئەڭ دوستلىرىنى سېتىشنى قارار قىلدى. ھەمكارلاشقۇچى روللورى كامبېرنىڭ باھاسى 35 مىڭ كىلومىتىردىن كېيىن, بەلۋاغ تۈۋرۈك ۋە تاپانچا ۋىلايەت بىلەن كۆرۈشتى. مەن يەنە 32 مىڭ رۇبلىدا خەجلىشىم كېرەك, چۈنكى ماشىنىدا ماشىنا كاپالىتى بولمىغاندەك.

چېنىقىشلىرىڭىزنى يەكۈنلەش ئۆتكۈزۈۋەتكەن, زاۋۇت ئىشچىلىرى ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ سۆزىنى ئاڭلىغانلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.

Veta دىن كېيىن, ماشىنا ئىگىسى Hyundai Elantra نى سېتىۋالغان.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ