بۈگۈنكى كۈندە مەسخىرە قىلىشنى بىر قىسىم بىر قىسمى, VAZ-2105 دادا, LED (ھەقىقىي!) چوڭ چىراغ ئورنىتىشتىكى ئەڭاق (LISU »چوڭايتما. ئالدىنقى قىسمىنىمۇ كۆرۈشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.
ئىشىنىمەنكى, بۇ ماشىنىدا تۇنجى ئەۋلادنىڭ زىيانسىز Skoda Octavia نى بىلەلمەيمەن. ماشىنا موسكۋا كوچىلىرىدا سۈرەتكە تارتىلغان. بىرەيلەن ئۇنى ۋاراققا ئوخشاش بىر نەرسە بىلەن بىر ئىشقا ئايلاندۇرۇلدى. ياقتۇرامسىز?
بۇ بىر قېتىم ئادەتتىكى ئارقا قوزغاتقۇچ ۋارىسى بولسا, پەرەز قىلساق, پەرەز قىلالايدىغان VAZ-2101 ياكى -2106, ئەمما يېڭى خوجايىننى ئۇرۇپ, تورغا چۆرىت قويۇلغان. شۇنداق, ئارقا ئىشىك بۇ يەرگە كەلدى, ئەمما ئۇلار جەسەتنىڭ مەركىزى قۇتۇبىنى ئېلىپ يۈرمىگەن. ماشىنىدا بىخەتەرلىك لىمى يوق, ئۇلار بىر قەدەر تاجاۋۇزچىلىق تۈرمىنىڭ ھەممىگە ئۇنىڭ ئۆيىدە ئالماشتۇرۇلغان. ھەمدە رەسىمنى تېز ماشىنا ھەيدەش ماشىنىسىنى تاماملايدۇ.
SUBWOOFORUFF نى قەيەردە قويۇش كېرەك? ئادەتتە ئۇنى غولغا ئورناتتى, لېكىن بۇ «يەتتە» ئۇنى ئالدى يولۇچىنىڭ پۇتىدا ئورۇنلاشتۇرۇش قارار قىلىندى. دەرۋەقە, نېمىشقا سىز بىلەن بىللە بارغان كىشىلەرنىڭ قۇلايلىقلىقىنى ئويلايدۇ? ئاساسلىق نەرسە داغدۇغىلىق, ئەمما ئوغۇللار?
Vaz «كلاسسىك» خوجايىنلىرى «ماشىنىلىرىدىن تېخىمۇ كۆپ تەنھەرىكەتنى ئېلىپ كېتىشكە ئۇرۇنماڭ. بۇ ماشىنا بىر غەلىتە قانىتىنى تاپشۇرۇۋالغان, نېپىز قەلەيدىن, كۆكرەك قىسمىغا ئوخشاش, پارچىلانغان. ئالدى قانات پۈتۈنلەي غەلىتە كۆرۈنىدۇ. نېمىشقا ھەممىمىز بەك مۇرەككەپ ئىدى
Gazelists مۇ گۈزەل ماشىنىلاردا مىنگۈڭىز بار. زاۋۇت لايىھىلىگۈچىلەر تولۇق ئېنىق بولۇپ, قارىماققا نادىر ئەسپېۋا پەيدا قىلغاندىن تارتىپلا, تاشقى قىياپەت نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا, سېتىۋالغۇچىلار ئۇنى ئۆز قولى بىلەنلا قىلىشى كېرەك. بۇ پەقەت دائىملىق نەتىجىگە ئايلىنىدۇ, بۇنىڭ ئىچىدە ناچار بولۇشى مۇمكىن, مەسىلەن, بۇ ئەھۋالدا, بۇ ئەھۋالدا, مەسىلەن, بۇ خىل ئەھۋالدا. خوجايىننى نامرات «غازنىڭ يېرىمى» قا چىقارمىغان. ئىچى, يول بويىدا, سىرتقى بولۇشى كېرەك.
ياخشى, سىز كىمنى ئەخمەق قىلماقچى بولۇۋاتىسىز? VAZ-2114 نىڭ خوجايىنى بىلەن بىر سەۋەب بىلەن نىتسىبۇ
شۇڭلاشقا بىز كۆرگەن «Oki» نىڭ «Oki» نىڭ بىرلىككە كەلگەن بىرىكمە تاللانمىلىرى بولۇشى مۇمكىن. خوجايىننىڭ ئورنىغا ئاجىز ئالدى ئوپتىكىنى ياخشىلاشنى قارار قىلدى. بىر قانچە باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق يېتەكچى ئۈستۈنكى ئوپقىسى! چۈشىنىشىڭىزگە ئەگىشىپ, ناخشا ۋە سۆزنىڭ شەكىللەنگەن راكىم يوق!
بەزىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇش ئارزۇسى (ھەممىنى قىلالايدىغان) بىر قەدەر غەلىتە نەتىجىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇ يەنىلا سىرلىق بولۇپ قالدى, نېمىشقا كونا Citroen PX نى بىر ئاۋازنىڭ ئىگىسى مۇففالنىڭ ئورنىغا سانائەت سۇلياۋ تۇرۇبا ئىشلىتىشنى قارار قىلدى.
ھەمدە بۇ يىگىت ھەرگىزمۇ جىمجىتلىققا موھتاج ئەمەس. ھەمدە كەپە ئېھتىياجلىق ئەمەس. بۇ تۇرۇبا بىلەن تىك ھالەتتە تۈزلەنگەن تۇرۇبىلارنى تىك ئېلىپ كەلدى. ئاۋاز چوقۇم بومبا بولۇشى كېرەك, بۇ پەقەت مۇشۇنىڭغا ئوخشايدۇ. سوئالنىڭ ئەمەلىي تەرىپى ھەققىدە مەن ھەرگىز سۆزلىمەيمەن.
ئامېرىكا پىكاپلىرىدىن سوغۇق دېگەن نېمە? غايەت زور سىغىمى ۋە رەھىم بۇيۇملىرى توپىدىن باشقا, لياۋ جاسارىتى, بۇ پىلان غايەت زور ئارقا تىپتىكى ئەينەكنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, بۇ ئارقىسىدا يۈز بەرگەن ھەممە نەرسىنى مۇتلەق كۆرگىلى بولىدۇ. ئۇنداقتا نېمىشقا ئۇلارنى يولۇچىلار ماشىنىسىغا قاچىلىمايسىز?
دۇنيادا «چولپانلار ئۇرۇشى» فىلىمىنىڭ زور مىقداردا مەستانىلەر بار. ئەمما بەزىلىرى بۇ فىلىمنى ماسكا ۋە باسقۇنچىلىق بىلەن زىننەتلەش ۋە بېسىش ئۈچۈن ئۇلارنىڭ ماشىنىسىنى «زىننەتلەش» قىلىشقا تەييار. ئەمما بۇ ئەخمەق بىلەن تولغانمۇ?
ئېسىل رەڭنىڭ كۆرۈنۈشىنى تېخىمۇ كۈلكىلىك رەڭ قارار بىلەن قالتىس ماشىنا پەيدا قىلىدۇ. ئاق مېرسىدىس-بېنىز E دەرىجىلىكلىرى يۇقىرىدا ۋە ئۆگزە رېشاتكىنىڭ چېتىگە ئېلىنغان كۆپ خىل رەڭلىك سىزىق تاپشۇرۇۋالىدۇ, شۇنداقلا يېشىش (داڭلىق S ھالقىسى بەلگە).
يەنە بىر تەقلىد قورقۇنچ. يېڭى مېرسىدىس-بېنىز GL سىنىپى ئادەتتە ئەڭ ناچار ھالرەڭ رەڭگىگە ئايلانغان ئايالغا ئايلاندى. ئۇ ئۇنى نۇردىن رادىجات ۋە نۇر يولىدا ئىشلىتىشنى قارار قىلدى, بۇمۇ چوڭ چىراغقا قورقۇنچلۇق «سىلىيا» يازتى.
بۇ پىكاپنىڭ ھالرەڭ رەڭگىمۇ ئۇنىڭ ھالرەڭنىڭ ئاستىغا جايلاشقاندىن باشقا, ئەمما بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ. ئۇ قىلىشقا تېگىشلىكدەك قورقۇنچلۇق كۆرۈنىدۇ. لېكىن ماشىنىنىڭ خوجايىنى راكى راكىغا راك كېسىلى بىلەن ئۇرۇش, سوتنىڭ ئارقىسىغا ھۆكۈم قىلىپ ئېيتقاندەك ياردەم بېرىدۇ.
تېلېگرامما قانىلى كاراكوومغا مۇشتەرى بولۇڭ