ساراڭ پىكىر قىلسۇن, تۇماننى قارار قىلماڭ! ».
SpaceX SpaceX Boschex دا يۇلتۇزلۇق دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىر پروگراممىنىڭ تەرەققىي قىلىشى داۋاملاشماقتا. چولپانلار Sn8 ئەسلىمىلىكىدىن كېيىن, «ئىشسىز شان-شەرەپ» دا تاماملانغان, تەرتىپ نومۇرى SNONT قاتارىدىكى SN9 مۇسابىقىسىدە سىناق ئورنىدا تاماملاندى, بىر نەچچە مەخپىي نومۇرلۇق سىناق ئاللىقاچان ئۇنىڭغا ئېلىپ بېرىلدى. بۇنىڭدىن كېيىن شوپۇرلۇق ئەسلىپىنىڭ بىرىنچى سىنىپى ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىر ئىمتىھان نەتىجىسى, دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىرلىقنىڭ تۇنجى سىنىقى. ھازىر بۇ خىل كىشىلەرنىڭ كۆپىنچىسى ئاخبارات دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىرلىقتا يۈز بېرىدىغان ئىش, ئالۋاس ماسكىسى نۇرغۇن ساراڭلارچە نۇرغۇن ساراڭ بولۇپ قالغانلىقىنى ئىپادىلەيدۇ.
كەلگۈسىدىكى ئادەتتىن تاشقىرى PH دەرىجىدىن تاشقىرى قاچا-قۇچىلارنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى تەسەۋۋۇر قىلىڭ. ئۇ دەخچى بومباسىز پولاتنىڭ ئېيتىشىچە, دىئامېتىرى 92 مېتىر »بولۇپ, ~ 28 باسقۇچى ماتورى بار بولۇپ, ئاخىرىدا, ماتورنىڭ سانى يەنىلا مەلۇم بىر قەدەر تۆۋەن). بۇ مۇشۇنداق ماخنالىق, قىممىتى 3.680 مىڭ كىگنىڭ ئېغىرلىقى, ئىلوننىڭ قونغىنىغا تەييارلىق قىلىش, ئۇنى قونۇش ئورنىدىن تەييارلىق قىلماقتا, ئۇنى قايتا باشلاشنى ئەلالاشتۇرماقچى بولدى. يەنە باشلىنىش مۇرەككەپ.
ئوربىتىدىكى بىر قىسمىنى ئورىۋالغاندىن كېيىن ئوربىتىنى قوبۇل قىلغاندىن كېيىن PH albon 9. ۋە بۇ پەيتتە ئاللىقاچان ئېنىق ئىشلىگەن بولۇپ, بۇ دەل جېلسون 9 فراكوندىن كېيىنلا ئىشلىدى «ئەڭ يۇقىرى ئون» بولۇپلا قالماي, يەر بىلەنلا ئەمەس, بەلكى دېڭىز-ئوكياننىمۇ-ئارۇلدى, دېڭىز دولقۇنىنىمۇ تەۋرەنمەيۋاتىدۇ. شۇڭا شەك-شۈبھىسىزكى, بۇ جەريانمۇ پەزىلىتى يولغا قويالايدىغان, دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىرلىق بولسا. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ئۇچۇشى SN8 دىن ئېتىپ قويۇۋالغان بولسىڭىز, ئۇنىڭ ئەڭ ئاخىرقى سەھنىسىدە, ئۇ يەنە كۆرسىتىلگەن سۇپىغا توسۇلۇپ قالدى. قايتۇرۇش جەريانىنىڭ توغرىلىقى ئاساسەن دېگۈدەك مۇكەممەل دېگۈدەك بولۇپ, لاچىكون 9 دە ئەمەس.
ئەمما زاۋۇت 9 لاچىن 9 نى ياساشقا بىر نەرسە, ئاندىن ئۇنى بارلىق F F ئېلېمېنتلىرىغا قايتىدىن تۆۋەنلىتىش ۋە تەكشۈرۈش ئۈچۈن, دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىر دونىكىنى «تۇتۇش». ئىلون تەكلىپى نېمە?
30-دېكابىر, ئىلوندا تىۋىتتېردا يازغان: «بىز يۈكنى قوبۇل قىلىش ئۈچۈن قىزىل رەڭلىك مۇنار ئىشلىتىپ رولنى تۇتۇشقا تىرىشىمىز».
يەنى ھازىر ئىلغار قوللاشتى ئاساس قىلىنغان بولۇپ, قوماندانلىقنىڭ ئاخىرقى باسقۇچىدا, PHT تار كارىدورغا كىرگۈزۈپ مۇز مېخانىزچىسىغا كىرگۈزۈپ, بۇ يەردە تۇتۇش مېخانىزكى, چىرىتىش مېخانىزىمىدىن مەھرۇم قالىدۇ قوللاش سۈپىتىدە. ئاللىقاچان قونۇشنىڭ توغرىلىقى توغرىسىدا ئېيتتىم, مەن يۇقىرىدا ئېيتقىنكى, شۇنداق بولغاندا بۇ يەردە ئالاھىدە مەسىلە بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, تىتانيۇم »بىرىقىنىڭ كۈچىنىڭ تەرەققىي قىلىشىنىڭ كۈچىنىڭ ئۆسۈشىنىڭ مۇھىم نۇقتىسىنىڭ ئۆرلىشىنىڭ ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى ئېيتىدۇ. ھەمدە بۇ خىل كۈچلۈك تەلەپ «تۇتۇش» مېخانىزمىسىغا سۇنۇللىنىدۇ. بوشلۇق موماي كەلگۈسىدىكى ئۆزگىرىشى تېخى رەسمىي تارقىلىشقالمىسا, قۇرۇلۇشتا مۇنارىنىڭ «تۇتۇلۇشى» مېخانىزمى كۆرۈنىدۇ ۋە ئىشلەيدۇ.
بۇ ئۆزگىرىشنى نېمە قىلىپ, بۈركۈت 9 قونۇلغان پىلانىدا قا قاچان قالدىڭىزدەك قىلىدۇ? ئىلمىي چۈشەندۈرۈپ قونۇلغان قونۇشنى رەت قىلىشىدا, PA نىڭ تەركىبىگە قوللىشى »نىڭ قول ۋە تەننەرخىنى تېجەپ قېلىشىغا ئەگىشىپ, قويۇپ بېرىش ماشىنىسىنى قايتا باشلاش ماشىنىسىنى قايتا رەتلەش ئۈچۈن دەرھال قايتا قۇرۇش قىلىدۇ, ئۇنى دەرھال رەت قىلىش كېرەككى, ئۇ بۇرۇنقى ماشىنىنى باشلاش رايونىنى قايتا رەتلەش كېرەكمۇ? بىر سائەتتە, فاكولوف قوشۇلغان «پۇت, ماسلىشىش, ماس كېلىدۇ, ئەمما ئەڭ ياخشى يېرى يېقىن ئەمەس, ئەڭ ياخشى قەدەم بىر قەدەم ئەمەس, ئەڭ ياخشى قەدەم بىر قەدەم ئەمەس, ئەڭ ياخشى قەدەم بىر قەدەم ئەمەس, ئەڭ ياخشى قەدەم بىر قەدەم ئەمەس, ئەڭ ياخشى قەدەم بىر قەدەممۇ ئەمەس.
شۇنداقلا, ئىلون مۇنداق دېدى: بۇ يىل بىر نەچچە ئاي ئىچىدە «بىر نەچچە ئايەتتە» ئىجرا قىلىدىغان بىرىنچى سىنئالغۇ لېتىكۇرىدا, بۇ يىل. بەلكىم بۇ ۋاقىتتا, ئەسلىمە ھالەت »سەكرەش سەپىرى بىر قانچە قېتىم قويۇپ بېرىلىدۇ, بەلكىم بەلكىم بۇ بەلكىم بۇ تېرىش ئېگىزلىكىمۇ داۋاملاشتى.
2021-يىلى بارلىق ئالەممە تۈرلىرى (Tranchink ۋە چولپان ۋە چولپانلار توپى ئۈچۈن بولۇپ, ۋە باشقىلار) تېسلا بىلەن ئوخشاش بۆسۈش ھاسىل قىلىدۇ.
سىناقسىز ھەل قىلىش ئۇسۇلى ۋە خاتالىق, ۋەزىپىنى ئورۇنداش ئارقىلىق, ۋەزىپە ئۆتەش مۇسابىقىسىگە بېرىپ, مارستىن ئىككىلىنىش پاراخوتىنى ياساپ, قىزىل شانېنىدىكى ئۆزىنى يېتەرلىك شەھەر يارىتىدۇ.