جىيى رەسمىي ھالدا ئالدى قوشۇلغۇچىسى first لىق Grooke نى رەسمىي تونۇشتۇرۇلغان بولۇپ, ماشىنىنىڭ ۋاقتى 1 ئورۇنلىق ئورۇندۇق ۋە بىر تۈركۈم يېڭىلىق يارىتىشنى قوبۇل قىلدى.
شىركەتنىڭ كۆرۈنۈشتە لايىھەلەنگەنلەر چوقۇنغۇچ SUV نىڭ ئادەتتىكى لايىھىسى ئوتتۇرىغا قويماقچى بولغان. بۇ ماشىنىنىڭ ئالدى چوڭ ۋاگون ۋاگونغا ئوخشايدۇ ۋە بەك چوڭ بولۇپ, رەقەملىك بۆلەكلەر, نېپىز بۆلۈمىگە ئىگە بولغان رادىئاتسىيە تورىنىڭ تۆۋەنلەيدۇ, رۇسچە چوڭ چىراغدىن تەركىب تاپقان رادىئاتسىيە چوڭلۇقى ۋە نېپىز تاختاينىڭ ئېلېمېنتلىرىنى ئازايتىدۇ.
بۇ مودېلنىڭ 3-قىسمىنىڭ شەكلى پەيدا بولغانلىقىنى كۆزدە تۇتقاندا, ئۇ ئادەتتىكى ئەھۋالنى كۆرۈنەرلىك ئۆزگەرتتى. چاق ئاساسى 3091 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ, ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 5044 مىللىمېتىر. سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن, ئادەتتىكى چېكورنىڭ چاق بۆلىكى 2 9 سائەت 915 مىللىمېتىر, ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى بار. شۇڭا, ئۈچ ئۆلچەملىك ئۆزگەرتىشنىڭ يېرىمى يېرىم مېتىر يىراقلىقتا بولۇپ قالدى.
ئۆي ئىچىدە, ئۆزگىرىشنىڭ سىرتقىكىدىنمۇ كۆپ ئىكەنلىكىنى, ئۇزۇن »نۇسخىسى« ئۇزۇن »نۇسخىسى Statel نىڭ ئۆلچىمى ئوخشىمايدۇ. مەسىلەن, يېڭى چالغۇ Banel Panlere نىڭ كۆپ ۋاسىتە سىستېمىسى ياكى قوشۇمچە 10.1 دىيۇملۇق نۇسخىسىنىڭ 8.4 دىيۇملۇق سېزىمچانلىقى كۆرۈلدى. زىننەت بۇيۇملىرىدا تېخىمۇ قىممەت ماتېرىياللاردا ئىشلىتىلگەن: خۇرۇم, ياغاچ ۋە مېتال. بەزى يۈرۈشلۈك زاپچاسلاردا 16 پارامېتىرلار بولۇپ, 16 خىل ئوخشىمىغان ئارخىپقا ئۇۋۇلاش ۋە ئىچكى ساقلىغۇچ ئىقتىدارىنى ئۇۋۇلاش ۋە ئىچكى ساقلىغۇچ ئىقتىدارىغا ئىگە.
ماتورلۇق لىنىيىسىدە, ئەمەلىيەتتە ھېچقانداق ئۆزگىرىش يوق. Hood, Id غا, ئاللىبۇرۇن تونۇش 3 يادرولۇق ماتور V6 Literer V6 نىڭ بۇلتۇرقى مودېلىغا قاچىلانغان. 357 ئات كۈچىگە يېتىدىغان 5.77 لېتىرلىق HMI V8 نىمۇ ياسىسىڭىز بولىدۇ. ھەر ئىككى خىل ئۈسكۈنىگە بىرلا ۋاقىتتا ئوخشاش 8 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش. سۈكۈتتىكى قوزغاتقۇچ تاللاش سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
تاللاش تىزىملىكى ئاساسىي بوغالتىر بايرىمىنىڭ ئەنئەنىۋى بولغاچقا, ئاگاھلاندۇرۇش يۇقىرى سۈرئەتتە كۆزدە تۇتۇپ, كېسىشكەن بولۇپ, كېسىشىش قاتارلىق يۇقىرى سۈرئەتلىك تور تورمۇزلاش, قاپلاش سىستېمىسى قاتارلىقلار. ئېنىق يېزىقچىلىق تەڭشىكىدە ئاللىقاچان ئىلغار: سېتىۋالغۇچىلار كېچىدە AutoPilot سىستېمىسىنى ئىشلەتكىلى بولىدۇ بولۇپ, كېچىدە يۇيۇنۇش سىستېمىسى, قوزغاتقۇچنىڭ ئومۇمىي پەرقى ۋە قوزغاتقۇچ چارگۇقىلىق كۈتۈش »ئورنىغا قاتنىشىدۇ.
ھازىرغا قەدەر, جىپ ئۈچ رەت گروكنىڭ باھا بەلگىسىنى ئاشكارىلىمايدۇ. ئۇ چوقۇم ساتقۇچىلاردىن ئاللىبۇرۇن ئەڭ ئاخىرىدا ئۇكىلار كۆرۈنگەن بولۇپ, ئۇنىڭ چىقىمى ئىككى رەتلۈك نۇسخىسىدىن سەل يۇقىرى بولۇپ ئۆلىدۇ, بۇ 37 مىڭ 75 مىڭ دوللار (نۆۋەتتىكى دەرسلىكتا تەخمىنەن 2.8 مىليون رۇبلىت) بار.
