Форд буынны үзгәртә Ф-150 раптор

Anonim

Салкын пикап Форд F-150 Раптор яңа буындагы яктылыкны күрде.

Форд буынны үзгәртә Ф-150 раптор 948_1
Форд Ф-150 раптор. Фото Форд.

Йөк машинасы буынны гадәти F-сериясеннән соң үзгәртте, алар узган җәйдә чыгыш ясады. Элеккеге кебек, раптор версиясе көчле двигательләр һәм шасси белән бүләкләнгән, җитди юл белән машина йөртүгә лаек. Рама ныгытылды. Чүпкәләү 333 миллиметрга күтәрелә, һәм Bfgoodrich тәгәрмәчләргә бөтен җир җирләре китерелгән. Тәнгә дә тәэсирле тоела. Ул бөтерелгән тән комплекты, шулай ук ​​аскы һәм двигатель бүлегеннән өстәмә металл саклау алды. Алгы бампер формасы аркасында, керү почмагы 33 градустан артып китә, ​​арткы эреме "геометрия" бераз боза. Сув өчен Конгресс почмагы бик зур түгел - 24,9 градус кына.

Форд буынны үзгәртә Ф-150 раптор 948_2

Сикерү раптор ихтыяҗлары өчен махсус эшләнгән. Монда адаптив төлке livalvalve шокы ерак танклар белән үзләштерәләр. Даими күпер бик күп биш үлчәмле дизайн белән тулыландырыла, ул туктатуның 380 миллиметрына күтәрелде һәм "асылган" тәгәрмәчләр куркынычын киметте.

Форд буынны үзгәртә Ф-150 раптор 948_3

Тапшыруда - ун тизлектәге ун тизлек һәм стандарт дүрт тәгәрмәчле автоматик тартма фронт китабын тоташтыру өчен җаваплы. Стертер - электромеханик блок белән дифференциаль. Өстәмә зарядка өчен үз-үзен танып дифференциаль алгыда күренәчәк.

Форд буынны үзгәртә Ф-150 раптор 948_4

Күпчелек машина йөртү режимнары, тактада компьютерда "тупланган", юлдан читтә. Алар арасында - ташлы җир өчен кышкы тайгак һәм рок-кроль. Америка сатып алучыларның тәгәрмәчләренә мәхәббәт Онытылмый: Таш / Хаул режимы сезгә 3,7 тоннага кадәр трейлер тартырга мөмкинлек бирә. "Уенчыклар" арасында тавыш белән идарә итү системасы һәм бозылган Тимбр.

Форд буынны үзгәртә Ф-150 раптор 948_5

Салон F-сериянең калган өлешендә һәм охшашлыгында яңартылды. Шофер алдыннан, 12 дюймның 12 дюймлы TIDAMP урнашты. Centralзәк консолда - шул ук диагональ белән "ТВ" мультимедиа синхрония4. Нянкин армиясе куркынычсызлык өчен җаваплы, икенче буын хезмәттәше белән берлектә, периметр белән идарә итү өчен камералар белән берләштерелгән. Букетлар урындыклары рекаро - вариант.

Форд буынны үзгәртә Ф-150 раптор 948_6

Энергия уены агрегат белән 3,5 V6 ECOBOOT белән башланды. Ул пикапның үткән буынына таныш, аның сыйдырышлыгы 457 ат көче иде. Яңа TTX әле дә яшерен саклый. Бераз соңрак, гамма иң яхшы V8 тулыланачак - Raptor r версиясе өчен, ул 712 көчле RAM 1500 TRX белән көндәшлеккә юнәлтелгән Raptort R версиясе өчен. Ләкин бу киләсе елга перспектива. Ләкин V6 белән пикап җәйдә булачак.

Күбрәк укы