Мин хәзерге шәһәр төзелешенең патша сыйфаты белән, ләкин соңыннан ачылган фильмны күрдем, ул Американнарның урман йортларын ничек йөрткәннәрен күрсәткәнен күрсәттем.
Таш биналарның хикәясе шулай ук Америкада гына түгел, бөтен дөньяда бер үк фильмда да яктыртылды. Һәм монда нәрсә турында мәгълүмат, хәтта Сталинг астында да, хәтта Сталин астында да, Мәскәүдә меңләгән тере йортта уңышлы, һәм анда яшәүчеләр белән бергә, иң гаҗәп нәрсә - анда яшәүчеләр үзләре дә өйләре кебек тоелмады.
Төгәлрәк мәгълүмат, мин, сәер мәгълүмат, иң элек махсус материаллар очрый, ләкин Совет балалар язучысы Агния Барто "Йорт" дип атады:
Бу шигырь язылган, кигән, 1938 елда кайнар юлларда.
Ул елларда биналар хәрәкәте белән тулырак укыганда, мин масштабка бик гаҗәпләнәм, аларда безнең эш вакытларында да. Берәр компьютерсыз, заманча технологияләрсез, кешеләр яшәгән, кешеләр яши, алар өчен һәр инженер кабул итми. Шул ук вакытта, бер катастрофа белән, бер авария түгел, бер гадәттән тыш хәл түгел, биналарны хәрәкәт иткәндә булмады!
Бәлки, бу яңа Совет төзелеше турында, 1917 елга кадәр, Иске Россия техник интеллигенциясенең бөтен төсе диярлек илдән куылган, яки бөтенләй юк ителде?
Гомумән, биналарны чагыштырмача ерак араларда хәрәкәт итүче идея яңа түгел. Биналар урыннан урта гасырларга кадәр хәрәкәтләнде, шулай да булмаса да, асылда, берничә очрак теркәлде. Россиядә, беренче йорт 1812-нче елда күчерелде, ләкин бу очракта ул агач чиркәп булды.
Бу юнәлештә иң буран үсеше АКШта XIX гасырда укый торган кебек, махсус компания хәтта төзелде, аннан соң охшаш компанияләр саны артты. Ләкин америкалылар ташны (агачсыз түгел!) Биналарны (агач түгел түгел, ә ташламалар белән капларга өлгерделәр, торак йортлар торак йортлар түгел диярлек - чиркәүләр һәм башка коммерция биналары гына күчерелде. Моннан тыш, биналардан күчү эшләре башланганчы, барлык кешеләр дә бетерелде, алар чыгып киттеләр.
СССРда, Сталинда, торакның биек катлы биналарының хәрәкәте башланды, һәм бу арендаторлар бернәрсәгә дә шикләнмәделәр. Факт шунда: хәрәкәт даталары ачылмады, һәм төзелеш корылманың хәрәкәте төнлә йоклап киткәч алып барылды. Шул ук вакытта, элемтәләрнең өзелүе юк иде - биналарда яктылык янды, канатлардан су агылды һәм канализация эшләде. Барлык элемтәләрне вакытлыча тоташулар кулланып, су һәм канализация торбалары каучук шланглар ярдәмендә озайтылды, һәм электр белән электр җиңелрәк иде.
Иртә белән кешеләр уяндылар, өйләренә җыелдылар һәм тәрәзәдә бөтенләй башка пейзажны күрделәр! Аларның күбесе, өйләрнең күченүен белсәләр дә, андый искиткеч нәтиҗәләрне аңларга әзер булмаганнар, кемдер бу акылсыз дип уйлаган, хәтта кемдер хәтта полицияне паникада дип атаган. Бу гаҗәп! Ничек мин пыяла чәй кашыгы да тайпмас өчен өй йөртә алам? Мондый очрак иде - төне буе өй офисында уйнады, гел чәй эчүе һәм иртә белән ут кабызды һәм тәрәзәне эзләдем. Дөрес, ул таралды һәм кайбер манипуляциянең өе белән ясалганын онытты.
Торак биналарның хәрәкәте нинди иде?
Факт шунда: 1935 елда башкаланы торгызу планы расланды. Гадәттә бу очракта күп йортлар җимерелә, ләкин проблема шунда: яңадан торгызылучы биналар тарихи һәм юк ителмәгән. Хәер, олы бина сүгендә, барлык "запас өлешләрне" бүтән урынга һәм киләсе җыелышка күчү турында тәэмин ителде. Ләкин бу ысул бик кыйммәт һәм озын иде, һәм большевик җитәкчелегенә туры килмәде. Чит ил белгечләре, исәпләүләр ярдәмендә ясалды, бу төп биналарның эш эше белән башкарылырга тиешлеген күрсәтте, ләкин бу белгечләрнең берсе дә, максимумга кадәр өйгә күчү өчен җаваплылык алмады 10 метр. Бигрәк тә америкалыларның иң яхшысы булган төзелешне 10-11 мең тоннадан артык тотканнан бирле, шул ук вакытта Мәскәүдә "хәрәкәт" программасы нигезендә төшкән.
Ләкин биналарны хәрәкәт итүче Сталинер планы америкалылар мөмкинлекләреннән күпкә озынрак иде. Биналар 10га түгел, ә дистәләр һәм хәтта йөзләгән метрга күченергә тиеш иде, һәм аларның кайберләре үзләренең күчләрен әйләнергә тиеш, кайберләре тагын 2 метрга якын булырга тиеш иде. Һәм америкалылар куркыныч астында булмаганга, Совет хезмәткәрләре җәлеп ителде. Бөтен программаның төп инженеры - 33 яшьлек Совет Совет Белист Метростро-Э. М.Нинди. Бу вакыт белән, метро төзелеше СССРда, җир асты элемтәсе төзүдә бик тәҗрибәле персонал барлыкка килде, нинди яңа бурычлар җилкәдә иде. Бигрәк тә кечкенә биналарны сынау берничә ел элек инде ясалган, һәм тиешле технология эшләнде, Америка һәм Европанан аерылып торды.
Монда дәвам итте.
Сталин буларак Сталин пенс, йөзләрчә метр өчен Мәскәүдә йортны күчерде. Беренче өлеш Аркадий Илюхинда беренче тапкыр күренде.