Мерседес-Бенц рәсми рәвештә седан һәм яңа буын W.20 елын вагонын тәкъдим итте. Автомобиль язмасы язмалары, купе һәм конвертер соңрак тәкъдим ителәчәк.
Буын үзгәрүе белән ниндидер дәрәҗәдә роза күтәрелде. Озынлыгы 65 миллиметрга артты һәм хәзер 4751 миллиметр, һәм тәгәрмәне торак нигезенә 25 миллиметрга - 2865 миллиметрга кадәр артты. Һәм Седан 10 миллиметрга сидер - 1820 миллиметр һәм 9 миллиметрдан түбән - 1438 миллиметр. Охшаш озынлыктагы һәм биеклектә яңа буынның универсальы 49 миллиметрга кадәр 10 миллиметр озынлыкта иде, алдан ук алдан ук 10 миллиметрга караганда киңрәк иде.
Күренеп, машина S-класс флагманың кайбер үзенчәлекләрен мирас итеп алган. Бу рельеф, баш оптика формасы, зур һава ашкынасы, радиаторы гриль белән зур логотип һәм хром белән капланган бар белән мавыктыргыч бампер. Моннан тыш, модель кыска фронт От, Leadле басма оптикасы, ике бүлекчә арткы ут һәм "Билбам" үсеш алган.
Романның эчке өлеше дә S-классны да кабатлый. 10,25 яки 12,3 дюйм һәм тавыш белән идарә итү функциясе белән санлы такта белән яңа мәгълүмат һәм күңел ачу системасы. Контроль җавап бирә, аның диагоналы 9,5 - 11-19 дюйм, конфигурациягә карап. Ихтимал булган проектны арттыру белән күрсәтелә, тәрәзә бизнесын күрсәтә ала, шулай ук Навигацияләр, ул шунда ук голографик күрсәткечләргә һәм укларга, бораулау, борылып, икенче маневрлар турында кисәтүчеләр аның юлында.
Яңа C-классның мотор гамуты тулысынча электр. Ләкин, Россиядә модель арткы тәгәрмәчле версиясе белән генә булачак, һәм 200 4еаттан тулы 2000. Дүрт-цилиндр бензин гелолины турбинатер 150 ат көче белән капланган (170 яки 204 көч урынына) көч агрегат булып эшләячәк. Двигатель белән бергә тугыз тизлек автоматик тапшыру эшли, икеләтә кыскыч белән.
Моннан тыш, яңалык безнең илдә Седан тәнендә генә барлыкка киләчәк - Россия базарында универсаль тәэмин итү планлаштырмый.
