Кичә Ауди үзенең яңа ауди e-tron gt электр машинасын тәкъдим итте, шулай ук аның E-Tron GT-ның югары чыгышлары. Бу электр машинасы Флаус булачак, E-TRON сериясенең иң югары моделе булачак. Ауди Вольшваген төркеменә керә, вольше кебек, ауди e-tron gt - стилизацияләнгән Порша Тайкан клоны уйлап чыгарырга мөмкин. Ләкин, чынлыкта, E-Tron Gt барлык яктан, ким дигәндә тышкы һәм эчке яктан күпкә кызыклырак күренә. Бу, әлбәттә, бик теләгәнчә карарга мөмкин, ләкин ауди e-tron gt дизайны Порше Тейканга караганда көчлерәк һәм җитдирәк күренә. CW бәясе (aerodininic каршылык коэффициенты) 0,24. Бу күрсәткеч батареяның яссы төбе, диффузерларның яссы төбе, глупулярлык тартмасы, тормоз һәм радиатор өчен актив булмаган һава төшә, бу аэродинамиканы да күтәрергә тиеш. Ягъни, машинаның һәр элементы яхшы уйланган.
Маркус Диусман, Генераль Аудид АГ, "E-Tron GT2 - үлән туризм классында яңа бит, киләчәккә уйланалар. Аның тышкы кыяфәте - премиум автомобиль дизайны дәлиле. Бу тәэсирле йөгерү сыйфатларына ия булу, ул эмоциональ мәгънәдә электр машинасы. Ул тотрыклы үсеш концепциясе ярдәмендә ул нык тора. Чөнки саклагыч төшенчәсе генә экологик дусларча түгел. Хәзерге вакытта безнең завод Бөллингер Хөсе хәзер углерод-нейтраль энергия балансы бар. Бу завод өчен, безнең хезмәткәрләр һәм киләчәктә булачакның мөһим сигналы. "
Audi e-Tron Gt - дүрт ишекле куп, ул бер үк вакытта сумга керәчәк. Районда 487 километрга кадәр исәпләнгән диапазоннар бирә торган 20.2-19,3квт * H / 100 км дәрәҗәсендә энергия куллану. E-Tron GT өчен платформа буларак, Поршагидан J1 платформасы алынды. Аның базасы - 800 v көчәнеше белән батарея пакеты, һәм блоктагы 93,4 кВт * h куллану сыйдырышлы батарея пакеты. Старт кишәрлеге сезгә 270 кВтка кадәр булган түгәрәк машина белән идарә итәргә мөмкинлек бирә. Димәк, "тулы" батареяның сәгатенең өчтән бер өлешенә кадәр алырга мөмкин.
Гомумән, гомумән, Вари Элеккадагы синхрон догоронлы һәм ике этаплы җиһаз тартмасы белән Ауди E-Tron GT белән. Машина һәрвакыт икенче тапшыруда бара, ләкин, машина йөртүче тиз арада бара, яки эшләтеп җибәрү белән идарә итүдән соң, E-Tron Gt кыска тапшыруның кыска гейджетикасы белән ачкычларга күчә. Audi e-Tron GT кваттрода ике көчле электр машинасы электр дүрт тәгәрмәчле һәм гаҗәеп йөгерү һәм динамик характеристикаларга басым ясый. F-Tron GTның төп көче 440 кВтта игълан ителә, аны 475 КВтка кадәр җибәрү белән идарә итү режимына кадәр. E-Tron Gt кваттро күрсәткечләре, гадәттәгечә, 350 кВт, 350 кВт, 390 кВт контроль режимында.
Audi e-Tron Gt шулай ук бу үлән туризм гына түгел, аның иң югары категориясе булганга, аның иң югары категориясе - 4.99 1.96 × 1.41. Зур тәгәрмәчләр, киң трек, яссы силуэт, озын тәгәрмәч базасы. Тайкан белән аның түбәнең бәйләнгән сызыгы белән аеруча артта калган. Ләкин моңа карамастан, арткы пассажирлар өчен дә юаныч дәрәҗәсе арткы пассажирлар өчен тәэмин ителә, һәм арткы магистраль Тайканнан күбрәк, 405 литр. 366. Алгы кәүсәсе дә бераз зуррак тарта - 85 литр. Электр машинасы Ауди Электрон Трон GT һәм аның версиясе, бу, әлбәттә, эш өчен яки кибеткә көндәлек сәяхәтләр өчен бутилитар машина түгел. Бу машина йөртүдән, идарә итү процессыннан ләззәт хисе өчен машина. Барлык версияләр дә яздагы заказлар өчен булачак, һәм кирәк-яраклар җәйдә башланачак. Электрон Трон GT версиясе 99,800 €, һәм 138,200 € E-TRON GT төшәчәк.
