Россия газетасы басмасы белгечләре машина двигателендә нефтьне үзгәртү еш кирәклеген тасвирладылар.
"WG" басмасы автомобиль җитештерүчеләрнең нефтьне үзгәртергә киңәшләрен һәм елына бер-бер артлы майны тәкъдим иткәннәрен искәртте. Ләкин, машинаның эш шартларын, двигатель торышы, шулай ук нефть төрен исәпкә алырга кирәк. Әгәр дә машина интенсив кулланылса, нефтьне бераз алдына да үзгәртү яхшырак. "Такси" режимында операция кыска вакытлы сәяхәтләрне аңлата һәм клиентларны көткәндә эшсез эшли. Еш кына андый машиналар атнага җиде көн сәгатьләр тирәсендә эшли ала. Бу очракта нефть тормышы өченчегә яхшырак кимеде, мөмкин булса - ике тапкыр.
Машиналарның төньяк төбәкләрендә кулланган машина йөртүчеләргә ешрак уйлану һәм двигатель көн саен 15 градус һәм аста булган "салкын самолет" да җиңә. Бу аеруча авыл җирлегендә яки таулы районнарда кулланыла торган машиналарда дөрес. Башкача әйткәндә, машинаны йөк яки агрессив йөрү белән кулланганда, двигатель майы аның файдалы сыйфатларын тизрәк югалта.
Нефтьнең һәм электр агрегатының торышына тискәре йогынты ясый, алар еш кына яшь пенсионерлар белән шөгыльләнә. Әгәр дә сез югары тизлекне үстерү өчен двигатель бирмичә, нефть оптималь температура режимына барып җитә алмасагыз, аның мөлкәте вакыт узу белән начарайган. Түбән тизлектә, двигатель сөртү элементларын майлау өчен арту белән тулы йөк астында. Моннан тыш, двигатель двигательгә җитәрлек энергия җитми. Шуңа күрә һава ягулык катнашмасының датасы була, вакытлыча краншафт киеме һәм поршето төркеме бар, ягулык куллануның артуы уяган, ниһаять, майлау тизрәк төшә.
Белгечләр нефть дәрәҗәсен регуляр рәвештә тикшерергә кирәклеген искә төшерәләр, чөнки дәрәҗә минималь маркада яки түбәнрәк, электр агрегатыннан интегә, икенчедән, майлауның эшлелеге белән бәйле. кыскартылды. Әгәр дә сез 25,000 чакрым майга үзгәрмәсәгез, ул калын була, ул хәрәкәт итүче элементларны начар майлый башлый, ул машина двигателен "үтерә" ала.