Никола Старуп Тесла стартачыныңыннан калырга тиеш иде: компания гомуми двигательләрдән һәм аның капитализациясе 20 миллиард доллардан артты. Шул ук вакытта Никола хәтта серия машинасы белән танышмады , клиентларга транспорт җибәрүен әйтмичә. Узган сентябрь, компания һәм аны оештыручы алдауда гаепләнде, акцияләр җимерелде. Хәзер инвесторлар калган кыйммәтләрне саталар, регуляторлар тикшерү үткәрәләр, Никола на йөзне сакларга тырыша. Онлинимер "Тесла Киллер" хикәясен өйрәнде, ул Илона маскасы өчен бик куркыныч түгел.
Чаризматик һәм пунчы нигезсез
Никола хикәясе Милтон Тревордан - Харизматтан башланырга тиеш, - дип хәбәр итә, гадәти эшләрдә, оешмада, оешмада. Кеше рухтагы классик биография аркасында халык арасында кызыклы һәм кызгану кызыклы, "бернәрсәдән дә". Егет шәхси проблемалар аша үтте (әнисе үлде), бизнес - Упанс - глобаль маркетер кебек, Амазонка һәм eBay кебек. Форбс белән интервьюда Милтон Уволлар өчен бер ай 80 миллион кеше килгәнен әйтте. Ләкин, компания акча белән тәмамланды, һәм аны ябарга тиеш иде. Стартап нигез салучысы буенча, ул барлык акчаларны бөтенләй юк итте, шул исәптән гаилә туплау.
Тревор Милтон. Фото:
Аннары Милтон транспорт белән кызыксынган эшкә кайтты. Дизельдә генә түгел, табигый газда да эшләве өчен Дизель машиналарын әйләндерүдә Дизель машиналарын әйләндерүдә дизель машиналарын әйләндерүендә дизель машиналарын әйләндерүендә шулай итеп. Disingсеш сегменты корпоратив: транспорт компанияләре белән контрактлар төзелде. Гомумән алганда, Милтон, Дедбрид 100 миллион доллар дәвамында документлар имзаланган документлар. Ләкин монда бизнесмен. Ләкин бизнесмен бәхетле түгел: эре инвестор джеркупның интеллектуаль милеген урлаганнар. Нәтиҗәдә, бу компания бу компанияне ябарга тиеш иде.
Транспорт өлкәсе белән булган тәҗрибә Милтон яңа проектта кулланырга булды. Ул йөк сәнәгате кире кайтуын һәм модернизацияләнергә тиешлеген аңлады. Шулай итеп, Милтон Дюбрид системалары компаниясен ачты - ул шулай ук ягулык белән эшләде, ләкин умроген һәм табигый газның саклагыч системасына күчте. Угрогрид системалары корпоратив системалары корпоратив системалар, бу водород ягулык машиналары буенча яңа проект ясарга мөмкинлек бирде. Ишегалды 2014 иде.
DVS һәм электр моторларыннан иң яхшысы
Стартап индустрия белән альтернатив ягулык буенча йөкләнде. Тесла киләчәкне электрда күрде, һәм Яшь Никола моторлы компания тагын да алга китте. Компания оптималь чишелеш электротерапия белән водород дип саный. Милтон стандарт булмаган рекрутинг шартларында килде: ул машиналар дизайнында тәҗрибәсез инженерларны эзләде. Эшкуар әйтүенчә, шулай итеп, транспорт үсешенә яңа карашка ирешергә мөмкин: "Миңа барысы да мөмкин дип ышанган кешеләр кирәк иде. Миңа үзем кебек саф кешеләр кебек кирәк иде. "
Беренче тапкыр автомобиль компаниясе - Никола Бер трактор
Никола дизель һәм электр йөкләмәләренең бер көчле һәм көчсез якларын салды, ләкин водород тракторлары электр энергияләренең ике төре җитешсезлекләреннән мәхрүм ителәчәк, шул ук вакытта, аларның өстенлекләрен алгач. Экология һәм камилсезлек DVSның минусларына зыян китерәләр Бу фондагы водород тракторлары барлык проблемаларны чишүгә охшаган: атмосфераның пычрану дәрәҗәсе нуль, масса - дизель йөк машинасы белән чагыштырыла, һәм йөгерү дистанциясе 1200 километрга кадәр.
Мидликатор булса, Никола йөкле машиналар гибрид мәгънәсендә электр моторы, һәм электр моторы белән электр моторы белән генә түгел, батареяны бирә. Шулай итеп, электр белән батарейкаларны түләү кирәк түгел, ләкин торгызу да бар. Без угогор ягулык ягулык, ул химиклар белән химия өчен энергия тудыра, һәм электр моторы эшли. Нәтиҗәдә, без хәзерге һәм гадәти су алабыз, ул, кондиционердан конденсат, юлга агыла.
Компания берничә прототип кертте. Хәзер сайтта ике йөк модель бар: Никола ике һәм Никола Твның ике балте һәм характеристикалары белән катлаулырак версия. Шулай ук, компания пикуп, ике баги (гражданлык ихтыяҗлары һәм хәрби ихтыяҗлар өчен), шулай ук сузма мотоциклын игълан итте.
Пикап Никоп Никола Бадгер Бартжерның тиз үсеше
Николага инвесторлар ышандылар: Bosch, Hanwha (Көньяк Корея Корпорациясе) һәм башка компанияләр стартта иде. Гомуми Моторлар Никола акцияләрен 2 миллиард долларга сатып алырга уйлый. Никола моторлары компанияләре йөкле машиналар өчен 10 миллиард доллар, бердәм сатучы булмаган, диде. " 800 йөк машинасының иң зур тәртибе Америка сыру компаниясе Анхеуза-куак компаниясе.
Никола ике.
Никола Тв Европа клиентларын җәлеп итү өчен исәпләү белән азат ителде: бу трактор Никола икесе тарафыннан тагын да компакт
Акция бирүдә акцияләр: узган елның мартында алар якынча 10 долларга җитте, һәм капитализация якынча 20 миллиард долларга кадәр. Акция бәясе якынча 45 долларга кадәр төшә алды, ләкин Бу күрсәткеч әле дә иң югары лигагә сеңгән яшь компания өчен дә бик тәэсирле. Аның акцияләре бик эссе, аның акцияләре бик эссе, - Тесла. Ләкин Илона Маск Милтон Тревсуптан бик авыр аерма бар: чын продукт.
Күпме тесла яңа продуктларның, явыз телләр, ул реаль машиналарда реаль машиналар җитештерә, ул инде бик үсеш алган, әгәр без Европа һәм АКШ турында сөйләшсәк, электрокарлар) челтәре зарядка станцияләре. Бу, Тесланың акча борылышы бар. Никола шулай ук үзен прототиплар һәм кар ак тракторы юлда хәрәкәт итә торган пар прототиплар һәм видео белән аерылып тора. Бу видео һәм Никола - Николага бик күңелсез урынга куйды.
Түләү
Узган ел 10 сентябрьдә Кирестанбург тикшеренү тикшеренү компаниясе Николага җитди гаепләү белән белдерү бастырды. Гомумән алганда, гомумән алганда ике көннән соң булды, стартапка җитди инвестицияләр салу планнары игълан ителде. Сез машина гиганты начальникларының кәгазенең кәефенең кайгы-хәсрәтнең кире кайтуын күз алдыгызга китерә аласыз, алар "ялган ялган" сүзләре белән башлана. Тикшерү авторлары Николада түгел, ә Тревор Милтонда да җимерелде - ул аны ялган сүзләрдә гаепле дип атый.
Роликның роликердә роликерда укучы Николаның маркалы электр станциясен кулланмавын түгел, хәтта эчке яну двигателен йөкле прототипны ачу өчен куймады. Барысы да бик җиңел булып чыкты ки: аңа ышану авыр иде: Машина йомшак битиягә тартылды, аннары тормоздан чыгарылды. Ягъни йөк машинасы гына әйләнә. Никола болай дип расладылар, һәм алар бик яхшы хәлне алдылар, чөнки без бернәрсә дә яшермәдек, чөнки видеода "хәрәкәттә", "электр станциясенең хәрәкәтендә", - диделәр. Оригиналь видео хәзер мөмкин түгел, ләкин аның күрсәтмәсе калды:
Әгәр видеон белән хәл арята алса, киртә тикшеренүләренең башка гаепләре күбрәк җитди борчылуларга һәм сораулар тудырган. Тикшерү буенча, Николаның электр җитештерү технологияләре юк, Милтон электровкарптерлар дулкыны инвесторларга порошок миен генә. Шул ук вакытта, Водвоның волонтерлары вәкиле Никола транспортка мөрәҗәгать итү, "буш сөйләшүче" дигән транспортка мөрәҗәгать итү. Шулай ук, Милтонның водород җитештерү турындагы сүзләре дә сорау алына, һәм көндәшләрнең 81% - 81% - чынлыкта Никола бу ягулык китермәде.
Нәтиҗәдә, үз эшләре булмаганда Никола генераль Моторлар проектларын кулланырга ниятләде. Кирнәнбург тикшеренүләре әйтүенчә, бу ике компаниянең партнерлыгында бер кеше барысын да бирә, икенчесе бернәрсә дә түгел. Мин Милтон алдым һәм Николиянең барлык төп компонентлары үзе җитештерә торган сүзләр. Видеоның берсендә күренүчеләр Каскадия тарафыннан күренгәннәр, Никола аның логотибын ябу. Болар һәм хәтта бик зур туры килмәүләр, хәтта коммазюльбург тикшеренүләре, Милтонның Трореваны стенага төшерү белән тәмамлады. Николалыларның "тәртибендә" көндәшләр авыр: Кирмавенбург тикшеренүләре шулай ук стартап акцияләре иде - һәм ул бәхетле булганын җитди тикшерергә булды.
Акцияләр 30% ка тарте. Никола тирәсендәге җәнҗал генерал моторлар акцияләре турында уйландылар: алар 4% ка төштеләр. Тикшерү басканнан соң бер атна ярымнан соң, Милтон Никола -тан - генераль директор вазифасыннан һәм Директорлар советыннан да ярты. Гомуми моторлар Никола акцияләрен сатып алудан баш тарттылар. АКШ кыйммәтле кәгазьләре һәм алмашу комиссиясе һәм Justiceстиция министрлыгы, массакүләм мәгълүмат чаралары әйтүенчә, Николага тикшерү башланды һәм компания көн тәртибе вәкилләренә бирелде. Агымдагы ел башында Финлингтон сәнәгате барлык Николаны акцияләрен гомуми бәядән якынча 147 миллион доллар белән саттылар.
Тревор Милтон яңалыклары турында күптән түгел түгел. Мәгълүмат аңа кулга алына, ләкин ялган булып чыкты. Эшмәкәр сүзнең, Твиттер һәм Инстаграмдагы счетларын бетерде, шуңа күрә аның тормышы турында белү җиңел түгел. Ләкин, Милтон иң зур Никола запас пакеты бар, һәм бизнесмен статусы Forbes якынча 1,9 миллиард доллар белән бәяләнә.
Никола оптимизизмны саклый: ел ахырына ул Аризонада заводны тәмамларга уйлый. Аны атарано һәм Согикеро белән бер рәткә куегыз, соңгы елларның ул башлангычларының иң көчле уңышсызлыклары, әлегә дөрес түгел. Никола һаман да тотып тора, төшенчәләр бәясенә төшүенә карамастан, родород тракторларын чыгару планнары баш тартмый. Ләкин, компания үз транспортын чыннан да җибәрсә дә, клиентларның ышанычын кире кайтару бик авыр булачак.
Шулай ук кара:
Телеграммада безнең канал. Хәзер кушылыгыз!
Әйтергә берәр нәрсә бармы? Безнең телеграммага языгыз. Ул аноним һәм тиз
Редакторларны чишмичә, текст һәм фотоларны бастыру тыелган. [email protected].