Мицубиси Оверлант үзгәрде һәм Ниссанга әйләнде диярлек

Anonim

Мицубиси Оверлант үзгәрде һәм Ниссанга әйләнде диярлек 5279_1

Мицубиси Моторс оялчан кроссовер яңа, дүртенче буын тәкъдим иттеләр. Әйткәндә, ул 2012 елдан бирүне үзгәртмәгән. Бу вакыт эчендә компания Renault-Nissan союзына керә алды. Күптән көтелгән яңалык Мицубисидан караганда "Nissan" дан күбрәк иде.

Шулай итеп, хәзерге вакытта бердәм Renault-nissan cmf-c / D платформасына нигезләнгән - Ниссан X-эз кебек. Яңалык зурлыгы аннан артып китә: ул 151 меңнән артык миллиметрдан озынрак (1862), 38 миллиметрдан киңрәк (1748), һәм тәгәрмәч кабинеты 36 миллиметрга кадәр артыграк (2706).

Мицубиси Оверлант үзгәрде һәм Ниссанга әйләнде диярлек 5279_2

Шул ук X-трейлердан яңа эфир бөтен салонны диярлек алды. 12,3 дюйм санлы сигнализация һәм 9 дюйм мультимедиа экраны алынган. Охшаш һәм климат блок, һәм бик күп башка элементлар. Эчке бизәлештә югары сыйфатлы һәм кыйммәт материаллар кулланылачакы билгеләнде.

Нисанованнан яңа буынның "Опланучысы" электр станциясе дә алынган. Хәзерге вакытта кроссовер 184 "ат" һәм моментның 245 нче атмосфера "атмосфера» art25ddd-ны алып бара. Unitайланма тандем белән тандемда эшли, сигез виртуаль җиһазлардан үрнәк ала.

Мицубиси Оверлант үзгәрде һәм Ниссанга әйләнде диярлек 5279_3

Драйвер алгы яки тулы булачак. Соңгы очракта, S-AWC системасы кулланыла (супер бөтен тәгәрмәч контроле). Моннан тыш, тормоз Айк электрон комплексы (актив яв белән идарә итү) тормоз ярдәмендә ыргыту векторын үзгәртә ала. Әйткәндәй, яңа "олы кеше" генә барлык рекламалардан гына ала ала иде.

Мицубисидан ачуланучы бердәнбер әйбер - тышкы кыяфәт. Кроссовер Мицубиси GT-PHEV концепциясе рухында ясалган. Ул мода алгы фронт оптикасы, таралган арт утлары һәм эмпозлаулары белән аерылып тора. Аны ялангач күз белән күрергә мөмкин, ул алдагы кешесеннән тамырдан аерылып тора.

Игътибар итегез, Мицубиси оялысының беренче уеннары Төньяк Америка базарына - АКШ, Канада һәм Пуэрто-Рикода барачак. Заказлар заказларны кабул итә, һәм бәяләр саны 25,795 $дан башлана (якынча 1,9 миллион сум).

Шунысы игътибарга лаек, Европа базарына киләчәктә шулай ук ​​кроссоверның гибрид белән көчләү планлаштырыла. Мицубиси үсешенең максималь саны катнашуы белән бәйле.

Мицубиси Оверлант үзгәрде һәм Ниссанга әйләнде диярлек 5279_4

Россиягә килгәндә, оятор җитештерү катугада локализацияләнергә уйлый. Шуңа күрә, безнең базарда яңалык көтү ким дигәндә 2022 булырга тиеш. Тәмамлау һәм бәяләр, әлбәттә, җитештерүчеләр өчен дә сер булып калыгыз.

Телеграмм канал каракуомга язылу

Күбрәк укы