Яңалык - югары җитештерүчән гибрид машиналарының яңа чорыннан һәм мкаренның авангард авангары - мкларар өчен хәлиткеч машина, ул двигательдән электрификациягә күчү.
Яңа гибрид суперкар МакЛерен сәнгать - күпләр таныган төшенчәләрнең дәлиле - Рәсми булмаган (Феррари) һәм рәсми рәвештә (Астон Мартин). Ләкин без 2020-нче елларда суперкар прототипы - тыйнак батарея һәм электр моторы белән берлектә турбохаринг белән компакт һәм көчле v6 двигателе турында сөйләшәбез. Изге Грайль - кыскартылган чыгарулар һәм яңа социаль танылу белән җитештерүчәнлекне арттыру.
Макларен гибрид көчен күчерү процессында аның шәхесен саклый алды. Машина машинада кулланылганда, һәр Макларерардагы катбод җепселенең каты базасы, һәрнчегә (F1 булган кебек, Артураның бөтенләй яңа дизайны һәм бик компакт гибрид электр энергиясе бар.
Шулай ук бозык ишекләр, лаконик кабина (бөтенләй яңа мәгълүмат һәм күңел ачу системасы интерфейсы белән), туктату белән капчыклы репро-гидротехиуль, керамик тормоз белән, асылмалы тормоз белән (адаптив шок абсорбер белән) һәм машина йөртү тәэсирләренә басым ясый.
Арура кайбер заманча ярдәмче системалар белән җиһазландырылган булса да, мәсәлән, адаптив круиз контроле булмаган функцияләр, мәсәлән, хәрәкәт полосасын саклау. Шулай ук проекция дисплейы, алар авыр һәм, Макларен кебек укый, машина йөртү процессында тулы чуму.
Rancty-ны киң ачык V-муен, 7,4 кВтка ир-атлар белән тулы турбочергеры, 94 ат белән, аксаль агым, 94 ат, аның 8 барлыгы белән компакт электр энергиясе белән алды. - гап тартма.
Система 671 HPда гомуми көч тәкъдим итә, Электр моторының УЗИга кадәр сезне артка этәрү, v6 сүндерелгәндә дә сезне артка этәрә .
Яңа электр агрегаты иске булмаганга караганда авыр булмаганга караганда авыррак булса да, бераз. V6 - V8-дән җиңелрәк, һәм гибрид система (шул исәптән 88 кг батарея 15,4 кг) 130 килограмм, шул исәптән 90 кг аерма дигәнне аңлата. Йөзләргә кадәр яңа әйберләрдән артык вакыт кирәк (0,2 секунд тизрәк), һәм 200 км га кадәр / сәгатькә кадәр (икенчесе 570-дән артык).