Бүген, 2021 елның 18 февралендә яңартылган япон кроссоверының онлайн презентациясе булды.
Япон компаниясе Ниссан рәсми рәвештә киләсе яңалыкны - Ниссан Кашка 2022 билгеләде. Бу комплект кроссовер, Европада зур уңышларга ирешү, соңгы берничә елда бренд белән куылган бәхетсезлектән ләззәтләнү.
Бүген, өченче буын моделе, ниһаять, киң тизер кампаниясеннән соң чыгыш ясады. Бүгенге Премьерга әзерлек вакытында Ниссан тарафыннан бирелгән күпсанлы карашлар, тышкы премьер-шешнең дизайны сер булып күренми, һәм кайбер спецификацияләр билгеле иде.
Кашка 2021 - яңа C формасындагы майлы матрица фаралары ярдәмендә Япония брендының соңгы моделе юл шартларына карап, 12 индивидуаль элементлар белән алга бара. Моннан тыш, без 20 дюймлы тәгәрмәч һәм 11 тән төсе вариантларына, шул исәптән биш ике төсле версиягә игътибар итәбез.
Ниссан хәбәр иткәнчә, буын үзгәреше тәгәрмәч кабинәсенең зурлыгына 20 мм зурлыкка китергән, бу арттагы аяк мәйданына уңай тәэсир итәчәк. Бу шулай ук 35 мм озын, 32 мм киңрәк һәм аннан алда 25 мм биеклектә. Сакланган тән формасы кабинадагы урынны, шул исәптән машина йөртүче белән алгы пассажир арасында артачак. Кашкай шулай ук 74 литаторда идәнне төшергәннән соң, арткы асылмалы көйләүләр белән чагыштырганда, 74 литаторда да практик күбрәк булачак.
Шулай ук, яңалык андроид автомобиль ярдәме күрсәтү үзенчәлеге һәм алма машинасы уены, майлы машина уены белән инфохитация системасы өчен якынча 12 дюймлы сенсорлы экран алды, һәм соңгысы чыбыксыз тоташу тәкъдим ителә.
Яңа Камашкайның арзанрак версияләре (АКШта Bogo спорт төрләре) шулай ук 10,8 дюйм проекция диспетиясе һәм 10 спикер белән 10 спикер һәм субвуоферы белән эшләнгән 10 спикер белән сакланган тавыш системасы булачак. Nissan Ultra-заманча пролоту драйвер драйвер системаларын кертте, алгы урын арасында куркынычсызлык капларын өстәп куркынычсызлыкны яхшырта.
Яхшыртылган технологияләргә өстәп, Ниссан яңа комплекс кроссовер яңа комплекс кроссоверның иң яхшы сервис материаллары булуын һәм хәтта алгы урыннарны алдавын хәбәр итте. Аппарий тиресенең яңа дизайны бар, алар җитештерү 25 көннән һәм өч үлчәмле алмаил формадагы дизайнны чайкатырга бер сәгатьтән артык вакыт ала.
Ниссан Кашкай 2021 CMF-C платформасына күчү нәтиҗәсендә авырлыкны киметәчәк. Арткы ишек композицион материалдан ясалган, һәм хәзерге вакытта элекке дүрт ишек, калган дүрт ишек, капот һәм алгы канатлар алюминийдан эшләнгән.
Ике счетта да туктату МакФерсон стеналарын яңартып тора, алгы тәгәрмәчле машиналар арткы машинаны торбалар нуры белән ала, һәм тулы актив версия күп ремансцион конфигурация булачак.
Баш капот астында, йомшак гибрид технология белән турбочерргеры белән 1,3 литр бензин двигатель һәм 138 яки 156 ат көченә сайлау сайлау. Икедән көчлерәк сайлагыз, һәм сез шулай ук AWD дискны алырсыз. Nissan клиентларны алты урынлы кул ташбогы яки вариант белән сайлау белән сайланачак, сез 156 HP двигатель сайлаган.
Эп-гибрид версиясе версиясе - 1,5 литр Бенолин двигателе - үзгәрүчән дәрәҗәсе белән һәм 156 ат сыйдырышлы. Эчке батарея двигателе феркенү буенча 187 кеше сыйдырышлы батареяны зарядка алу өчен чыгышын куллана, ул 330 Ньютон метрда фронт бирә торган батареяны зарядка куллана.
Productionитештерү планлаштыру бүлеге начальнигы Марко Фиореванти әйтүенчә, бу гибрид дизайны "чыннан да тәэсирле" характеристикаларын бирергә тиеш.