Мин аянычлы әйберләрне яратмыйм, һәм мин бренд өчен артык түгел, ләкин мин юаныч һәм ышанычлылыкны кадерлим, шуңа күрә мин Hyundai Санта Фег максималь конфигурациядә кабул иттем. Бәйләнешнең бизәү сыйфаты өчен андый машина Премиум брендлары продуктлары өчен түбән түгел, һәм бәя сизелми.
Күренешле, бу мөмкин дип уйлыйм, кроссовер каты һәм заманча булып күренә. Ни өчен арткы бампер астындагы борылышлы күрсәткечләрне әйләндерү аңлашылмый. Резерв шулай ук бик яхшы түгел - төб астында. Хром ишек төбендә тезелгән хром бик практик чишелеш түгел.
Ләкин илләр бөтен тынлыктан өстен. Тишелгән тиредән һәм вентиляция белән искиткеч алгы өлеш. Мультимедиа системасы монда мультимедиа системасы, барлык функцияләрне мода белән идарә итә. Шәхсән, куллану уңайсызлыгы белән - традицион чишелеш рациональ дип саныйм. Урындыкларның икенче саны да бик уңайлы, анда күп урын бар, урыннар озын, арткы почмактагы почмакта. Минем 5 урейтр версиясе бар, әгәр сез Санта-Фе телисез икән, сез өч рәт урындык белән заказ бирә аласыз. Магистраль зур һәм уңайлы, урындыкларны кат-кат артып, шома җир барлыкка килсә, кораллар өчен аерым бүлмә бирелә.
Дизель версиясен сайлады, бензин кроссоверлары гадәттә тавышсыз. Моннан тыш, Hyundai Санта Сантай Фойның дизель модификациясе Бензин белән чагыштырганда яхшырак җиһазландырылган. Тере, сезгә динамик рәвештә барырга мөмкинлек бирә, һәм шул ук вакытта тыныч кына эшли. 100 кмга 8-19 L уртача куллану, бөкеләр шәһәрендә 12 литрга кадәр. Бердәнбер, ләкин, тапшыруның операция режимы бик уңышлы түгел, шулай ук эко режимындагы минималь ягулык куллану, принцип буенча, машина гадәти тәгәрмәч режимында диярлек йөри. Уңайлык режимында, ташларның 65% алгы тәгәрмәчләргә һәм тылда 35% тапшырыла - тайгак юлда нәрсә кирәк.
Иң шат режимы - спорт, балетлар арасында поровна бар, ләкин бу ягулык кулланудан югарырак. SMART режимы бар - мин ни өчен күңел ачу өчен, ни өчен күңел ачу өчен кирәклеген аңламадым, ул әле дә аның өчен бару яхшырак икәнлеген аңламый: әле дә ул була алса Автоном аттагы өй, аннары тагын бер нәрсә. Һәм шаяру булмаса, миндә бер эко һәм уңайлык арасындагы арадаш режим юк, шулай итеп тизләткеч Педалга җавап "Уңышсызлык" кебек иде, ләкин машина алгы тәгәрмәч режимында калды. Әгәр дә сез программа тәэминатын үзгәртсәгез, бу эшләнергә мөмкин, ләкин әле бернәрсәгә дә кагылырлык бернәрсәгә дә кагылмасмын. Контроль һәм тормозлар бик яхшы, машинаны үрчетү седаны итеп йөртә, бу борылышлар түгел диярлек, аның яхшы шомалыгы бар диярлек. Ләкин, киресенчә, кроссовер түгел, ә машина кебек үзгәрү бар. Шәхсән миңа туры килә, мин асфальттан бармыйм, ләкин тупас җир тирәсендә сәяхәтләр өчен начар җайлаштырылган.
Everyәм көн саен уңайлы гаилә машинасы буларак, Hyundai Santa Fe үзен йөз процентны аклый.
Hyundai Santa Fe 2,2 Крдиның өстенлекләре:
Заманча дизайн
Судон
Бай җиһазлар
Уртача кыйммәт
Югары сыйфатлы бетү һәм җыю
Яхшы йөгерү сыйфаты
Эштә арзан
Hyundai Santa Fe 2.2 Крди:
Кечкенә җир чистарту
Уңышсыз рәвештә кире борылышлар
Күпчелек вариантлар максималь конфигурациядә генә бар.
Фикер алышу Сул: Мәскәүдән Константин