Бу турыда Allana Dawson тарафыннан хәбәрчесе Аллан Досон хәбәрчесе хәбәрчесе, www.manitoBacooportoreoportoryoportoryportory.ca.
Журналистлар язган саен, үзгәртү инициаторы - Көнбатыш яшьлек Ашлык Элеваторлар ассоциациясе.
"Без Канадага максатка ирешә алырлык чишелешне пропагандалыйбыз - 2025 елга 85 миллиард доллар экспорт (азык-төлек һәм авыл хуҗалыгы продукциясе). Ләкин без Ванкуверның баега партнеры бүлеген күрмибез. Бу һәркем ашлык секторында нәрсә турында борчылырга тиеш. Бер нәрсә була: күпчелек өстенлекләр (контейнер транспорты) порт инфраструктурасында, алар Досонга интервьюсында.
Wgea Ассоциациясе, ул Канада ашлыкының 90 проценттан артыгын экспортлау өчен җаваплы, ванкувер портын һәм аның эше, шул исәптән инфраструктура инвестицияләрендә зуррак ачыклык таләп итә. .
Бу Wgea эзләгән үзгәрешләрнең барлык Канада портларына тәэсир итсә дә, төп шикаятьләр Ванкуверга юнәлтелгән, чөнки бу Канаданың иң зур ашханәсе, диде С.Б.Киков.
Ни өчен иң мөһиме: Көнбатыш фермаларының күбесе Ванкувер портында экспортланган, шуңа күрә Көнбатыш фермерлары чыгымнарны киметү һәм алар җитештерүчеләр җилкәсенә ятмыйлар.
Собакович сүзләре буенча, Ванкувер порты монополия нигезе, аның тикшерү системасы булмаган һәм кулланучылар өчен мөрәҗәгать итү яки арбитраж таләп итмәгән закон. Моннан тыш, аның сүзләре буенча, Порт хакимияте кызыклы орган булып эшли, бу кызыксыну конфликтын тудыра.
"Безне көйләүче бер үк оешма безнең белән арендага бирелә, безнең белән арендага түләү, экологик рөхсәтләр турында карар кабул итә, киңәйтелгән яки башланган карарлар озайтылмый." Ул аңлатты.
Элеккеге Федераль министр Дэвидсон, Канадага күзәтү өчен офис председателе, 2017 елда транспортта үткәрелгән Даими Комитеты белән сөйләштеләр.
"Минем уйлавымча, капитал урнаштыру, җитәрлек булмаган идарә итү бар, идарә итү органына мөрәҗәгать итү мөмкинлеген тәэмин итүгә килгәндә, тәртипкә организмга монополия көчен кулланмау очракларында. Дөресен генә әйткәндә, мин аларга төзәткәнче акчага күбрәк керә алмас идем ", - диде ул.
2019-нчы елда Ванкувердан экспортланган продуктларның 70 проценты барлыгы 99,7 миллион тонна, нигездә көнбатыш Канада. Бу, 23,5 миллион тонна, яки 24 процент ашлык белән чикләнгән.
Ванкувер аша гомуми экспорт 144 миллион тонна тәшкил итте. Күпчелек ашлыкта бергә 7,5 миллион тонна ашлык белән бергә 7,5 миллион тонна ашлык, ванкуверның гомуми экспортының 22 проценты.
Шуңа да карамастан, көнбатыш өлкәләре Порт портында - Британия Колумбиясенең берсе, Саскачеван һәм Альберта Берләштерелгән.
"Монда нәрсәдер безнең караштан үсми, көнбатыш Канада икътисады өчен бик мөһим. Портның порт белән идарә итү комитеты (порт директорлары өчен) комачаулый. Без анда еллар дәвамында ашлык секторыннан берәр кешене җәлеп итәргә тырыштык ", диде Собкович.
Ванкувер портындагы кулланма шулай ук портларның португал телендә тарату өчен актив эшләүчеләргә рөхсәт итми. "Ванкувер бу мәгънәдә бик уникаль, чөнки бөтен дөнья буенча башка портлар рөхсәт ителми, кулланучыларын директорлар советына керергә дәртләндерә. Мәсәлән, Роттердам Директорлар советында биш кулланучылар ", диде ул.
С.Б.Гай әйтүенчә, Wgea шулай ук порт җитәкчелегенең яңа контейнер терминалын пропагандалау белән бәйле. "Без җиңәчәк кешеләр (яңа контейнер терминалыннан) һәм түләргә тиеш дип саныйбыз", - дип аңлатты ул.
Wgea порт арендага алынган җиргә аренда рекелизациясен тели. "Соңгы күтәрү (аренда), без күргән соңгы күтәрү Төньяк Яр буенда, бер ел эчендә 30 процентка. Бу экстремаль иде ", - дип аңлатты Собкович. Дөньяда иң югары җирдә булган җирле җир бәяләрендә база урынына, Вжа аны инфляциягә бәйләргә тели.
Wgea Readир арендасын киңәйтү чорына зур ачыклык таләп итә. Дистә еллар портында урнашкан һәм калган доллар бәясе аренданы киңәйтүне алмый. "Әгәр дә бездә эшләүче буларак, без төзүче һәм норматив хакимият булып эшләгән порт Администратларыбыз булмаса, озайтылмас өчен," ул "контейнерларга өстенлек бирә", диде ул.
Порт кагыйдәләрен карау берничә ел элек башланган. 2019 елның сентябрендә транспорт Канада хезмәткәрләрнең фикерләре ишеткән документны бастырды. "Ләкин без монда караган бу проблемаларны чишүгә охшамый", дип өстәде С.Б.Бккович.
Turnз чиратында, соңгы 10 елда, соңгы 10 елда бик күп инвестицияләр салынган. Бу барлык терминалларга, шул исәптән ашлык рекордлы экспортка китерде.
"Заманча кертелгән проектларның күбесе ашлык советы өчен мөмкинлек алуга юнәлтелгән, икенчеләре контейнер сәүдәсенә үсә барачак, диде алар порт Администрациясендә. - Игътибар итү мөһим, контейнерлар мөһим күләмдә ашлык ташу өчен кулланыла, шуңа күрә бу проектлар авыл хуҗалыгы тармагына файда китерәчәк. Бу операторларга карата терминал операторларын зарядка ала алырлык теләсә нинди түләүләр бу операторлар белән координацияләнә. "
Порт Администрациясе буенча, иң зур проблема - сәнәгать җирләре булмау: "Бу хәзерге арендаторга кагылышлы сайлау таләп итә ала, ләкин гомумән алганда, Ванкуверның дөньяга авыл хуҗалыгы продукциясе экспортлау өчен Канада капкасы булып калачак. "
(Www.manitoBacooportor.ca. Репортер Манитоба Co-операторы Аллан Доссонның мәкаләсе буенча).