Эдди Йокины бик аз кеше хәтерләячәк. Ihәм Ирландия кешесе, юлда, 1999-нчы елда "4" саны буенча Феррари тәгәрмәчендә диярлек.
Ирвин аның дебюты 1993 ел ахырында аның Арстон Сенна ярышында лидер ясады, аның артында берәмлек чемпионы белән шәхси очрашу булды, аларда өч тапкыр чемпион. биек төсләр. Иорданиядә эдриданың киләсе ике сезоны, ләкин һәрвакыт рубен баррикелло күләгәсендә иде.
1996-нчы елда Бенеттоннан Майкл Шумаер Феррарига күченде, Баррикеллога күченде. Ул вакытта Бразилиялеләр баш тарттылар, ләкин абитуриентлар чиратында баргач, килештеләр. Ирландия кешесенең өч сезоны Шумахерның тугры кабыклары, команда мәнфәгатьләрен уйнаган. Бу вакыт эчендә ул 14 тапкыр пьедесталга чыкты, ләкин бернинди раса да җиңмәде.
1999-нчы ел сезоны укуны көтелмәгән җиңү белән башланды. ЧЫН, Шумахрахер һәм икесе дә ярышта алдынгы булган МакРарен пилотлары. Аннары барысы да түбән булган: Майкл берничә чабышлар җиңде һәм көрәшне титул өчен титул белән җитәкләде, һәм Ирландия кешесе фонга китте. Бөек Британиядә сигезенче сәхнәдә хәл кискен үзгәрде, анда Шумахер тректан очып киттеләр һәм аякларның сикерделәр. Феррари бернәрсә дә булмаган, Эддига ничек туры килергә.
Чемпионатта алдынгы буяуның икенче яртысында Хәккинен кара полосага төште: Машина баш тартачак, аннары команда партнеры тректан сайланыр, бу дөрес булмас. Ирвин һәм Феррари көндәшләрнең уңышсызларын оста кулландылар һәм стаканнар тупланган стаканнар. Эдди Австриядә һәм Германиядә җиңде. Әйткәндәй, Хокенхаймда, ул беренче очучы статусының бөтен зәвифәсен сизде, ул Мика Салоның җиңүен, ул вакытта җәрәхәтләнгән шюма исемен алыштыру өчен эшләнгән.
Эдди Ирвейн, Феррари Ф399, Австралия Гранд При
Малайзиядә соңгы этап алдыннан Шумахер кайтты, ул икенче очучы - Ирванның чираттагы җиңүе ролен ул бик яхшы уйнады! Дөрес, икеләтә ясаган скудер пилотлары, техник регламентны бозу өчен дисквалификацияләнә, ярышның җиңүчесе Хаккинен, автоматик рәвештә чемпион булды. Ләкин, ул вакытта, Италия командасының техник директоры Малайзиянең Гран-при торышының сызыклы кәкреләрнең идарәчеләренең сызыклы кәкреләренең башлыкларының резиден исбатлый алды - җиңү Феррарига кайтарылды. Титул язмышы Япониядә карар итү иде, анда Ирвин чемпионат лидеры 4 очко өстенлеге белән.
Япониядә бөтен чабыш ял көннәре Япониядә ир-ат уйлап тапмады һәм хәтта машинаны практикада өзәргә өлгермәде. Ярышта ул бишенчесен башлады, ләкин бик тиз өченче урынга китте. Ләкин бу җитмәгән, чөнки раса Хакуненның әйдәп барган. Шумахер Макларен пилотына якын йөрде, ләкин һөҗүм итәргә батырчылык итмәде. Яки теләмәгәнме?
Икенче һәм өченче урыннарны конструкторлар кубогында Феррари яулады. Шәхси кредитта ирвин Хаккиненга ике очко гына югалды. Мондый нәтиҗәләрдән соң, Эдди Шумахерда икенче роль уйный алмый һәм яңа Ягуар командасының беренче пилоты булырга чакыру кабул итмәде. Өч сезон өчен Ирландия Пьедесталга ике тапкыр пьедесталга чыкты, һәм Формула-карьера белән карьерасын узгач, ул күчемсез милек белән шөгыльләнде, шактый капитал бирде, Төньяк Ирландиянең иң бай кешеләре арасында булды.
Эдди Ирваин өчен сезон нәтиҗәләре: 16 старт, 9 педыум, 4 җиңү, иң яхшы башлангыч позиция - чемпионатта 2г, 2 урын.
