Мерседес командасы башка командалар өчен машиналарын аэродинамикадагы яңа техник кагыйдәләр таләпләренә яраклашырга күбрәк икәнен таный. Бу "түбән шкаф" дип аталган төшенчәсе белән бәйле, И.Е. Магистральгә булган кечкенә шаусның кечкенә почмагы, соңгы елларда Брелклида кулланылган.
Ике атна элек тестлар Мерседес машинасының арткы өлеше тәртиптә тотрыксыз калган, һәм сез сезон башланганчы калган булса да, команда инженерлары моны ачыкларга тырышсалар да, ышаныч юк Проблема сезонның беренче этабын чишү өчен тулысынча чишелде.
"Мөгаен, регламентларның үзгәрүе чүп-чардан югарырак рэм белән машиналарга караганда көчлерәк тәэсир итте - кызыл үгездә озак еллар авыр үгез белән бара," Тото Бахрейнда Бахрейнда әйтте. - Кыска көчен югалту өчен безнең өчен катлаулырак, ләкин минем күргәнем белән без бик кискен көндәшлеккә туры килә. Шулай итеп, җанатарлар күрергә теләгәнчә, без дә. "
W12 шасси дизайнына кайбер үзгәрешләр кертегез, аның тырмасын үзгәртеп, бу реаль түгел, чөнки моның өчен сез машинаның бөтен аэродинамик концепциясен яңадан карап чыгарга тиеш. Моннан тыш, Вольф сүзләре буенча, яңа Пирелли каучук машинаның тәртибенә дә кагыла, һәм түбән шкаф кына түгел.
"Бу хәзерге техник көйләү дөрес булганда, һәм без Кызыл үгез төшенчәсен кабатлый алмаячакбыз, алар бүтән командаларны да кулланалар. Физик яктан мөмкин түгел, без аларны кызыл үгездәге кебек тотуыбызны конфигурацияли алмыйбыз, һәм башка баланс параметрларын үзгәртә алмыйбыз. Нәтиҗәдә, без шул машинадан максималь рәвештә ирешергә тиеш, бездә булган көйләүләрне генә кулланырга тырышабыз. "
Ләкин Бахрейндагы беренче күнегүләр күрсәтте, белгечләр, Левис Гамильтон һәм Валтертон эшен карау, хәзерге вакытта кире борылу турында характеристика - мөгаен, бу а кайбер вакытлыча чишелешләр нәтиҗәсе. Сезонның беренче узыш ял көннәрендә эшләнгән.
Чыганак: F1news.ru буенча Формула 1