Куркынычсызлык машиналары автомобиль узышында гадәти күренеш булды. Аларны профессиональ машина йөртүчеләрепочмаклары белән, һәм еш кына ватандаш сайтына, шулай ук медицина, янгын һәм элемтә комплектларына китерә ала. Кайбер куркыныч булган очракта, алар гадәттән тыш хәл вакытында тизлекне киметүче җайдакларга иярергә тиеш.
Еллар узгач, автомобиль җитештерүчеләр үз сәләтләрен мотор чабышларында күрсәтергә тырыштылар, һәрвакыт чабышта түгел - алар вокларга куркынычсызлык машиналары белән тәэмин иттеләр. Еш кына, шул ук вакытта алар яңартулар үтте. Шуңа күрә, Stepteme.Ruded редакторлары хәзерге вакытта кулланыла торган текә куркынычсызлык машиналары рейтингы ясарга булды.
Ауди Р8.
Ауди Р8 2007 елда Германия спорт машинасы булганнан бирле популяр куркынычсызлык машинасына әверелде. DTM компаниясе өчен, Германия автомобиль җитештерүчесе ике машина аларны стандарт машиналар белән чагыштырганда бераз үзгәрде - куркынычсызлык чарасы белән идарә итү өчен ут түбәсендә урнаштырылган һәм утлар түбәсендә урнаштырылган.
R8 R8 аның 2007-нче елда трассасы буенча дебюты да аның дебюты ясады, ләкин ул шулай ук Германия Адак GT MAR сериясе һәм Ле Манада ярышларында да катнашкан. "24 сәгать" 24 сәгать Ле Манан ", 2016, кызыл флаг күрсәткәндә, Куркынычсызлык машинасы пилоты Яник Далимсның пилоты бөтен дөньяда дан һәм мактауга лаек иде. Ул төнлә яңгырлы һава торышында машина йөртүчеләрне генә алып бармый, шулай ук осталыгын күрсәтте.
BMW I8 юл.
BMW I8 Roadister формула электронында куркынычсызлык машинасы буларак кулланыла, чөнки ул электр машинасы. Башка электр машиналары бик аз кеше машиналарны йөртә алачаклар, алар гадәттән тыш саклык кирәк булса, машиналар буйлап йөргәндә йөри алачаклар. Бу I8 үз бурычларын үтәү өчен махсус үзгәртелде һәм ачык кабина белән беренче расланган FIA Куркынычсызлык машинасы - машина түбәдән киселде, тәрәзә бизнесын кечкенә экран белән алыштырды.
I8 юлны куркынычсызлык машинасы икеләтә трансверс нур, арткы бозучы һәм уникаль тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган. Бу формула-д узышында I8 Coupe белән парда эшли.
Мерседес-амг gt
1997 елдан Мерседес формула 1, һәм Мерседес-амг Gt S - барлык чараларда - аның офисында, 2015 елдан башлап машина "эшли". Куркынычсызлык машинасы Автомобиль йөртүчесе Бернд Матланддерның рәсми йөртүчесе аның үрнәк автомобиль сериясе узышларында катнашу тәҗрибәсе аркасында үрнәкне үстерүгә булышты. AMG шулай ук җиңел якты дисклар ясады.
Куркынычсызлык машинасында электр станциясе стандарты кулланыла, ләкин яктырту түбәсен бәйләү өчен түбон җепселеннән түбәдә "чиләк" юл модельләреннән аерылып тора. Ул аэропинамик каршылыкны киметү өчен эшләнгән, "люстрада" телекарь бар. Шулай ук, машина стробоскоплар һәм арткы лампалар белән җиһазландырылган, бу куркынычсызлык машинасын тректа сизелә.
Лексус РК Ф.
Австралия җанатарларының мәхәббәтен V8 суперкар сериясенә яратуын исәпкә алып, куркынычсызлык машинасы буларак, LEXUS RC сайлау бәхәсле чишелеш. Шуңа да карамастан, RC F сезгә бу позицияне алырга кирәк булган бар нәрсәне - капот астында 470 HP сыйдырышлы 5.0-литр V8 яшерелгән. Мәҗбүри якты төскә өстәп, җиңел нур түбәсенә урнаштырылган, ярышлар, кергәч, куркынычсызлык каешлары һәм куркынычсызлык рамнары урнаштырылган.
Лексус шулай ук IS350 F спортын медицина машинасы итеп куйды. Барлык машиналар да трек шиналары белән җиһазландырылган.
Шевроле Камаро.
Шевроле Камаро урамнарны көчле «мыскыл итү» белән җиңә алмый, ләкин шулай ук машиналарны инди темп машинасында озата. Бу куркынычсызлык машинасын булдыруның беренче көннәре, һәм Каманаполиста 500-нче ел эчендә Камароның төп роле 1967-нче елда чабыш машиналарын стартка китерергә тиеш иде.
Камаро Америкада 500 һәм АКШ-ның башка ярышларында төп куркынычсызлык машинасы булды, һәм ул әле дә кулланыла, һәрвакыт "Куна" һәм "конвертер" органнарында. Шевроле шулай ук куркынычсызлык машиналарының күчермәләрен махсус сата. Гадәттә, алар 500 данәдә басма белән чикләнәләр, беренче көннәрдә сатып алалар.
BMW M4.
Соңгы елларда күп BMW Куркынычсызлык машиналары Z8 һәм Z4M Coupe'тан башлап, м4 - м4 икәненнән башлап җибәрелде. Ул 2015 елда рәсми куркынычсызлык мотогпасы булды һәм Катарның беренче этабында беренче тапкыр чыгыш ясады.
M4 үз функциясен үтәүгә әзерләнде, куркынычсызлык аркаларын, спорт каешлары, спорт каешлары һәм урынын, янгын сүндерү җиһазларын ала. Ул вакытта мотогпада кулланылган иң көчле куркынычсызлык машинасы иде, һәм ул BMW X5 M белән эшләде, анда узыш табибы җайдакларны җылытылган түгәрәккә һәм ярышларның башында озата.
Без шулай ук берничә гадәти булмаган машиналар турында истә тотарга булдык. Мәсәлән, 1995-нче елда Венгрия Гран-присында кулланылган TATA T-623 R. Бу теркәлүне онытмагыз, Татра Куркынычсызлык Машина шул ук керүчедән бер үк вакытта бәрелгәндә куркынычсызлык машинасы булып уңышсыз калды.
Яисә Монак принц кенәзенә кулланылган Ламборгини тентачын искә төшерегез. Бу принципиальлекнең аларның расларының иң эксклюзив булуын исбатларга мөмкинлек бирде, чөнки куркынычсызлык машиналары буларак берничә тента кулланылды.
Бөек Британиядә Ягуар гадәттә Силверстон шоссе өстендә кулланыла иде. Аларның беренчесе XJ сериясе 1 иде, анда арткы урыннар янгын сүндерү җиһазларын ташу өчен алынды.