![Лада Веста - Пост: Авырлык тесты иң зәгыйфь седан урыннарын күрсәтте 21828_1](/userfiles/21/21828_1.webp)
YouTub каналында Ахадамег киләсе авария тестының баганасы белән килде. Бу юлы сынау Лада Вестада 2016 чыгарылырга тиеш иде. Дизайнерларның ачык хатасын күрсәтеп, көнкүреш машинасы.
Биш яшьлек "Веста" диярлек 380 мең сум блогерлар алды. Санкт-Петербургта иң арзан вариантларның берсе иде: минималь җиһазлар, 105 мең километр, баш киеме һәм моңа кадәр бөдрә өеме. Ләкин болар барысы да мөһим түгел иде, чөнки тест өчен көч саклау өчен генә гамәлдә булган.
![Лада Веста - Пост: Авырлык тесты иң зәгыйфь седан урыннарын күрсәтте 21828_2](/userfiles/21/21828_2.webp)
Автоманы пост белән тикшергәннән соң, аның вазифасы белән очрашу, аның зәгыйфь чагылышы төп ягы әгъзасы булуы ачыкланды. Факт: нигәдер моның каты түгел, һәм ике өлеш арасындагы чишелеш тән уртасында төгәл булмаган - зарар булган урында. Ишек төбендә өмет аз иде, өмет аз иде: ишек төбендә барлар юк иде - бер металл агарту гына.
Ниһаять, "Веста" Камераларны каршы җиһазлау, аның йөзмәгә кадәр җиһазландырылган һәм максималь тизлекне төзәтүче портатив җайланмаларны яңадан җиһазлау. Һәм, әйдә, ул, әйдә, сәгатенә 39 чакрым чыкты. Блоггерлар үзләре билгеләп үткәнчә, бу аларның проектлары тарихында иң түбән тизлек.
![Лада Веста - Пост: Авырлык тесты иң зәгыйфь седан урыннарын күрсәтте 21828_3](/userfiles/21/21828_3.webp)
Шуңа да карамастан, эш ташлау нәтиҗәсендә, хәтта шундый тизлектә дә, машина яраланган. Барлык геометрия: түбәсе тетрәнде, ишекләр җыелды, арткы канат алып килде, өске шомалар, өске шомалар, өске армияләр якына һәм өскә сизелерлек балкып тордылар. Шул ук вакытта, капот астында барысы да барысы да "исән" белән чагыштырганда, мотор һәм батарея, башка бернәрсә дә булмый.
Шунысы игътибарга лаек, "Лада" башында сөйләгән урында - Спар кушылган урында. Билгеле, мондый урында шундый буынның булуы дизайн этабында зур хата. Шуңа күрә, тизлек белән хезмәттәшлек белән очрашудан нинди нәтиҗәләргә китерә алуын күз алдына китерү куркыныч, мәсәлән, сәгатенә 60 чакрым.
Әйткәндәй, көлке деталь. Бу алгы куркынычсызлык сумкалары беренче тапкыр беренче тапкыр иде. Дөрес, ни өчен каптал йогынты белән. Һәм тагын да гаҗәп, бу GLONASS шулай ук эшләде: диспетчер берничә тапкыр сорады, барысы да яхшы, ярдәмгә мохтаҗ түгел. Алар, мөгаен, авария һәм зыян китергән зыян турында тулы мәгълүмат алганнардыр.
Телеграмм канал каракуомга язылу