Тизлек язмасын куеп, двигательне көчлерәк, каучук һәм "Урам узышын" ябык тәрәзәгә бирүне генә җиткерү генә җитми. Моның өчен сезгә берничә ел кирәк, миллион доллар инвестицияләнде. Мондый формаль булмаган ярышлар бик күп энтузиастлар һәм ул эре компанияләр сәясәтенә нигезсез килә. Моннан без аның җирдәге иң тиз машиналар BMW, Тойота түгел, хәтта Феррари түгел. Моннан тыш, Хәтта Бугатти да серияле машиналар өчен дөнья тизлеге язмасы түгел. Хәзер бу горур исем машина куя, аз билгеле Туатара исеме белән машина йөртә, бу массив супер машиналардан күпкә күбрәк түгел. Калган 500 километр билгесе төште, бу машина язманы төзәткәндә йөргәндә. Ләкин бу машина нәрсә ул һәм ни өчен ул шулкадәр тиз?
Иң тиз машина
Кечкенә машиналар темасын дәвам итү, сез Туатараның төп көндәшләрен саный торган тагын берничә исем китерергә телисез. Бугатти Вейрон һәркемгә һәркемне билгеле, ләкин Хенансси Веном ГТ модельләре, вектор кебек модельләр, викс-8, хәнҗәр gt һәм Koenigsegg agena r, машиналар белән иң кызыклы.
Бу машиналарның барысы да 300 км / с урта мистик билгесеннән җиңел адым. Кайбер җиңеллек белән кайберәүләр 400 км ераклыкта хәрәкәт итәләр. Ләкин хәзер дөньяда 500 кмнан арткан Шелби супер машиналары бар - күп турбоп корабы җиңел генә узып китә ала.
Аларда акча булса, сез сатып ала алмаган нинди машиналар.
Әлбәттә, абсолют тизлек язмалары бик мөһим кыйммәтләр өчен җиңел уза. Бу хәзер без бары тик трет двигателе белән түгел, ә авариягә керү өчен генә ясалган, ләкин авариягә керү өчен генә ясалган, ләкин машина турында көн саен, сез эшкә бара аласыз. Хәер, яисә аның хуҗасы булачак.
Шелби Супер Машиналар Тулатара
SSC TuataRa - Super Super Cars машинасы. Аны 1999-нчы елда гхерби нигез салган, медицина җиһазлары сатуда беренче җитди акча эшли.
Компаниянең беренче машинасы SSС "Бутим Аэро булды, аларның беренче прототиплары 2004-нче елда чыккан. Ул шулай ук бик югары тизлек күрсәтте, ләкин 2010 елда Бугатти бу рекордны җиңгәндә, компанияне иң тиз дизайнер дәрәҗәсен алып килер өчен яңа машина ясарга карар иттеләр.
Беренче тапкыр беренче тапкыр Кытайның Кытай Шанхай шәһәрендә 2011-нче елда 2011-нче елда кертеләчәк, беренче SSS рәсми дилеры. Соңрак, машина рәсми рәвештә АКШта күрсәтелде. Бу минем монтереей шәһәрендәге пляж пляж конкурсында булды. Машинаның беренче прототибы 2014-нче елдан соң үсемлек капкасын калдырды, шуннан соң чистарту процессы булды, ләкин бүген машина бүгенге көнгә кадәр. Партияне зур дип атап булмый, чөнки ул 100 миллионнан да тора.
Порше Тайкан Тесла ахырын куя? Шик
Туатара нәрсә аңлата
SSС Яңа Зеландиядә яшәүче сөйрәлүчеләр. Бәлки, бу сүз бу сүзнең Маоридан ничек тәрҗемә ителгәнгә сайлангандыр. Бу "Арткы яктырткычлар" дигәнне аңлата һәм машина тышкы кыяфәтенә бик туры килә. Мондый дизайн авторы авторы Сааб Джон Кастрит компаниясенең пешекчесе. Алар әйткәнчә, Сааб кебек тыныч машиналарны кем уйлар дип уйларлар иде, дизайнер Туантара дизайнында үзләрен кыюлык белән белдерә алыр иде. Ләкин ул шулай ук Пининфарина һәм Бертондагы эш белән билгеләнде.
Машинаны бу түбән дәрәҗәдә бастыру хөрмәтенә кушуның тагын бер сәбәбе - аның ДНКның үзләренең тиз үзгәрүе булачагы булды. Бу шулай ук автомобиль стандартлары белән бик тиз үсә торган компания фәлсәфәсен бик яхшы чагылдыра. Шул ук вакытта беренче SSC машинасыннан көчле аермаларда күрсәтелә.
Серияле машинада тизлек
SSC Туантара тиз язу Америка Невада штаты вагоналының берсенә куелды. Бу 2020 елның 10 октябрендә булды. Рекордны төзәтер өчен, иң яхшы 11 километрлы өлеш кулланылды.
Гадәттә булганда, уртача тизлек офсетка китте. Аны исәпләү өчен, машинаның тизлеге бер юнәлештә, аннары киресенчә теркәлде. Аннан соң ул арифметик мәгънәгә ия булдылар. Нәтиҗә ясалган кыйммәт 508,73 км / с иде.
Шул ук вакытта, бер юнәлештә, SSC Туантара тизлеге 484.53 км / сәг, һәм кире кайту юлында 532,93 км / с иде. Ике ярышларда машина тәгәрмәче артында оливер веббы. Бу аерма күп сәер тоелды, ләкин әле "җиңеллек" юк иде. Ләкин, бу аңлашыла, Туантара - дөньяның иң тиз машинасы.
Дөньяда иң кыйммәтле серия машиналары
ССК Туатара
Моторны сайлаганда, компания V8 макетында икеләтә турбочергер белән сайлый. Нәтиҗәдә, электр станциясенең 1750кә җитте, һәм момент - 1818 нм. Шул ук вакытта, двигательнең авырлыгы 194 килограммга гына җитә, һәм бөтен машина - 1247 килограмм.
Әйтергә кирәк, двигатель көченнән мондый экстремаль кыйммәтләргә омтылу мөмкин булмас иде. Температура, басым һәм йөк исбатланган кыйммәтләргә үсә. Шуңа күрә, двигатель өлешләре кебек төрле запаслар кулланылды, һәм чыгу клапаннары һәм турбина тәгәрмәче кулланылган һәм никел һәм хром нигезендә, остазаль суперплавадан файдалана. Аңгыз булырга, андый материаллар Мерлинда иң танылган киңлек ракетасын йөртүче яну палаталары кулланыла - Фалькон 9.
SSC Туантара двигателе 7-нче тизлек өчен 7 футлы геодофа тартмасы, яки 7 тизлекле эзлекле роботочә смотын күп дисклы смг.
Тесла машинасы автопилот белән полиция машинасы. Бу ничек булды?
Сез тагын да кызыклырак сан китерә аласыз. Мәсәлән, Туатара тәгәрмәчләре углеродтан 5.8 кг, һәм тоташтыручы таяклар махсус титаннан 8000 доллардан артык эшләнә.
Дөньяда иң тиз машина күпме тора
Әлбәттә, ахырда, ахырда бәя сөйләргә кирәк. Двигатель таяк белән тоташкан күпме, һәм бөтен машина космик акча гына чыгара дип уйларга мөмкин. Чынлыкта, ул, һәм ул машинада 1,9 миллион доллар сорала, ләкин күләме күп башка суперкарлар сорый торган фонына китерелмәгән. Мин бу турыда аерым мәкаләдә сөйләштем.
Сез мондый машина турында уйлаган телеграммада сөйләшегез.
Бернәрсә дә, ләкин сезгә беркемгә дә дөньяның иң тиз машинасы бар дип әйтергә кирәк булса, андый машинаны сатып алырга кирәк түгел. Зур бушлык тизлек өчен төгәл итеп ясалган, һәм гомуми йөгерү характеристикалары түгел. Билгеле, гади кеше аерманы сизми. Ләкин трек өчен машина һәм көч һәм идарә итү комбинациясеннән ләззәтләнү өчен, сез кайвакыт арзанрак, һәм бер үк вакытта фаразларга мөмкин булган башка машиналарны сайлый аласыз.