Бу сезон, табигать Нижный Новгородны классик рус кышына бирде - карлы һәм аяз. Озак вакыт, бик реаль Россия кышлары булмады. Бүген кар яудыру табигый афәт буларак кабул ителә. Беренчедән, Мегаполис кешеләре Кар юлыннан, тротуарлардан һәм ишегалдыннан пычраклыкны борчыйлар. Димәк, томбилный машина тыгыннары бөке, дистәләгән аварияләр, ставкаларда чират чиратлаштырылган.
Коммуналь һәм юл хезмәтләре революцион 24 сәгатьлек операциягә күченәләр. Шулай итеп, бүген төштән соң Нижный Новгородта көчле карчыклар, йөзләгән агрегат (450кә кадәр) махсус карны бетерү техникасы, мең кеше, кар чистарту өчен азат ителде. Көн саен 30,000 тоннага кадәр кар экспортка экспортлана. Ләкин кар яудыру җиңәчәк. Без Нижный Новгородта гына түгел, бөтен җирдә җиңдек. Шулай итеп, урамнарыбыздан һәм безнең ишегалдыннан карны югары сыйфатлы һәм тиз чистарту проблемасын чишәргә мөмкинме?
Гаделлектә, хакта, моны шунда ук ассызыкларга кирәклеген ассызыкларга кирәклеген ассызыкларга кирәклеген ассызыкларга кирәклеген ассызыкларга кирәк, еш кына берничә көн эчендә көчле кар яуу вакытында һәм аннан соң гына яңартыла. Гадәттә, ташланган карның уртача ставкадан артканда, Нижный Новгородның юлларына һәм ишегаллары кардан асфальтка чистартылган. Без Россиягә кышкы юлларны чистартырга һәм комачаулаганыбызны танырга тиеш. Шунда алар аларны норма итеп аңлый башладылар. Димәк, юллар һәм тротуарлар карары һәм тротуарлар алынмаганда, арыганлыкны арттыру. Без үз машиналарыбызга күчү өчен күнеккән. Roadsлларда мул кар яуган чорда күп километрлы тибү бөтерелүе, кар аягы һәм күп төрле аварияләр булачак. Без үз машиналарыбызны ташлаудан һәм ким дигәндә өлешчә юлларны бушатудан баш тартабыз.
Мин машинаның баш тартуы башка проблемалар бирә дип килешәм. Карлы юлда җәмәгать транспорты хәрәкәт графигын үти алмый. Кайбер маршрутлар "җимерелгән" һәм күчерүне таләп итәләр. Ләкин сезнең машинагызнан соң яки кардан соң калу, без аңларга тиеш, алар үзләре үзләре карны чистарту өчен проблемалар тудыралар.
Көчле кар ява торган чорда, айлык ставка төшкәндә, карны чистарту һәм экспортлау өчен күп көч кирәк. Мондый карның нәтиҗәләре атна дәвамында максималь рәвештә бетерелә. Бу глобаль практика. Беркайда да, көчле кар яумаган карчыклар шундук бетерелми.
Мондый чорда махсус җиһазлар санын арттыруда кирәклеге килеп чыга. Шулай итеп, узган ел ахырында шәһәрдә сигез карны бетерү берәмлеге сатып алынган сигез кар чыгарыла. Карны чистарту һәм экспортлау өчен хәрби юл машиналарын җәлеп итү гадәти гадәткә әйләнде. Бигрәк тә автомобиль юлларын чистарту өчен. Шәһәр гел үсә. Ул үсә, аның территориясе. Ел саен кышкы чорда карны чистарту һәм чыгару өчен өстәмә акча кирәк. Кайбер исәпләүләр буенча, шәһәр районнарының кыш эчтәлеге бюджеты 700-900 миллион сумга күтәрелергә тиеш.
Ләкин, төп проблема карны бетерү түгел. Төп проблема аның кулында. Шәһәр урамнарыннан тупланган кар Менделеевның бөтен таблицасын үз эченә ала. Бу саклау өчен уңайлы урында шәһәр читенә алып бара алмый. Язда эреп, бөтен пычрану туфракта һәм җир асты суларында булыр. Ахырда, болар барысы да су белән тәэмин итү системасында елгага төшә. Шуңа күрә кар беләнләштерү өчен канализация объектларына тоташкан кар ауларь станцияләре кирәк. Шәһәребез шәһәрнең һәр өлкәсенең ким дигәндә ике корылмаларын таләп итә. Бүген бары тик бер генә. Кар чыганак корылмалары бик кыйммәт. Хезмәт һәм коммуналь хезмәтләр хезмәтенең хезмәтене фонды кискен арта. Эш вакыты һәм төнлә эш икеләтә тизлектә түләнә.
Шәһәр бюджеты, шулай ук, һәрвакыт акчаны кардан Авянны кардан бүлеп бирү мөмкинлеге белән чикләнә. Сезгә өстәмә техника сатып алырга һәм тыюлык белән сакларга кирәк кебек тоелырга мөмкин. Өстәмә кар бетерү станцияләрен төзергә кирәк. Бердәнбер проблема - көчле кар ява - елга дүрт тапкыр. Аннары ел саен түгел. Мәсәлән, үткән кыш акылдан язган. Шулай итеп, техника һәм станцияләр торыр. Мөгаен, өстәмә бюджет фондлары өчен сез бернәрсә дә лаеклы куллануны таба аласыз.
Roadл трафигын артык йөкләгән проблема авыр булып кала һәм әле чишелмәгән. Машиналар шәһәр мәйданын яулап алдылар, шәһәрдә яшәүчеләр аннан файдаланыдылар. Иске төзү өлкәләрендә урамнар һәм ишегалдлары мондый санлы шәхси машиналар өчен эшләнмәгән. Хуҗалар машиналарын урам буйлап куярга мәҗбүр булалар, машина кую урынында ирекле платформада, бу газон булса да. Мондый шартларда, югары сыйфатлы булу мөмкин түгел, кардан тизрәк чистарту. Шулай итеп, шәһәрне кардан югары сыйфатлы чистарту өчен арзан, уңайлы күп дәрәҗәле машина кую урыны төзергә кирәк. Бәлки, аларның кайберләре муниципалитетлар исәбенә азат ителәләр.
Шуңа күрә кардан урамнарны чистартудан тыш проблемалар чишү авыр булыр. Шуңа күрә безнең ризасызлыкны начар чистартылган урамнар һәм юллар белән алып бару күпкә җиңелрәк. Нәтиҗәдә, без шәһәрдәге шәһәр башлыгын бәхетсез өчен гаепле дип саныйбыз. Һәм көндез айлык темплары диярлек төшү мөһим түгел. Җиңәргә тиеш. Кар ахырына кадәр дә кар алынды. Шулай итеп юллар һәм тротуарлар һәрвакыт чиста булсын. Бу булмаса - бу начар шәһәр палатасы кешеләр турында уйламаган дигән сүз. Шулай итеп, урынны бушатырга тиеш. Нижный Новгород мэрына килгән һәркем көчле кар яуулардагы абруйлы югалтуларның бөтен дәрәҗәсен сынады. Бу шәһәр җирләренең кыш эчтәлеге проблемаларын сәяси яктан сәясәтен җиңеләйтә. Бүгенге көндә политикалаштыру проблемасы, кызганычка каршы, көндәшлекнең аерылгысыз өлешенә, оппозиция кулында уңайлы чараларның аерылгысыз өлешенә әверелде. Теләсә нинди сорау, теләсә нинди вакыйга, әлбәттә, политик соус белән тәмлерәк.
Бу, бүген көндәлек гражданнарның көндәлек тормышы безнең өчен яңа күренеш килә, волонтерлык. Волонтерлар, кагыйдә буларак, яшь карбус үз теләкләре белән, больницалар, больницалар, яшьләр, олы яшьтәге кешеләр, еш кына территорияләрен мөстәкыйль чистарта алмыйлар. Бу төр волонтерлар хәрәкәтенең беренче әйләнеше генә. Ләкин мондый инициативалар өчен. Бу шәһәр мохитен яхшыртуга юнәлтелгән чын чара, бу безнең тормыш шартларын аңлата. Гомуми фатиха өчен уртак эш кешеләргә гади, ләкин мөһим проблемаларны чишүдә үз тырышлыгын берләштерергә ярдәм итә.