"РГ" басмасы белгечләре машина йөртүче машинага, "Эчкән" машинаны "бизәү" алырга тиеш биш зур хаталар турында сөйләделәр.
Беренчедән, белгечләр сезгә бу чыннан да секс батареяда булуын тикшерергә киңәш итәләр. Әгәр батарея чыгарылса, стартаер әкрен генә борыла, яисә машина бөтенләй билгеләр бирми. Шуңа күрә, стартер гадәттә эшләсәң, машинаны "күрергә" тырышмаска тиеш, ләкин мотор әле дә тормышка ашмый. Мөгаен, төрле системалар сенсорлары боерыктан чыккан, электроникага машина двигателен башларга рөхсәт итми торган тәртиптә.
Чистарту вакытында чыбыкларның бәйләнешен игътибар белән күзәтергә кирәк. "Донор" терминалы булган ситуацияләр бар, анда чыгарылган батареяның минус терминалы белән тоташтырылган. Бу очракта электроника яки чыбыклар газапланырга мөмкин. Гомуми хата шулай ук машинадан машинага беренче минус чыбыкларында тоташтырылган. Бу очракта сез металл бүлмә металлының терминалына кагыла аласыз. Нәтиҗәдә, чыбыклар хөкем ителәчәк, һәм иске батарея капкасы астында (электролитны киметү аркасында), игътибарсыз калдыра һәм хәтта шартлый ала. Белгечләр сезгә донор батареясын "плюс" чыбыкларын "плюс" чыбыкларын "плюс" чыбыкына тоташтырырга кирәклеген искә төшерәләр, һәм минус машина тарафыннан каралган двигательгә утыртылган.
Әгәр дә сез "бүлергә" тиеш икән, сез "Донорны утильләштерү, һәм барлык электр җиһазлары сүндерергә тиеш, чөнки генератор, электр белән тәэмин итү контроллеры һәм бүтән хәзерге кулланучылар Супер блоул яки хезмәттән чыга ала.
Кайвакыт машина йөртүчеләр машина туплаган кеше хакимияттә чагыштырырлык булырга тиешлеген оныталар. Йөкле машинаны кечкенә гастерләрдән "торгызырга" тәкъдим ителми, һәм бенолин машиналары ярдәмендә, дизель двигательләре белән машина башларга тырышыгыз. Авыр ягулыктагы машиналар тагын да ток таләп итәләр, чөнки анор батарея бөтен гаепне югалта ала. WP экспертлары ассызыклыйлар, хәзерге вакытта Заманча инъекция инъекциясе белән батарейкалардан элеккеге карбурор машиналарын тешләү мөмкин түгел.
"Сигарет" өчен, страх бүлеге белән стандарт чыбыклар кулланырга кирәк, ким дигәндә 150 А. башлангыч агымы башлануга каршы торырга кирәк, бу тәкъдим ителгән кросс секциясенең ким дигәндә 16 мм булырга тиеш. Нечкә чыбыклар йөк астында эреп була. Бу шулай ук "крокодиллар" торышын күзәтергә һәм чыбыкларны изоляцияләргә кирәк.