Бүгенге көндә, регионнарга, регионнарга мөстәкыйль рәвештә торак йортлар, җәмәгать урыннары һәм ял итү урыны булган шәһәрләрдә кирәкле сан кую урыннарын мөстәкыйль рәвештә билгеләргә мөмкинлек бирә. Моннан тыш, түрәләрне яшелләндерүнең минималь өлкәсен билгеләргә рөхсәт иттеләр.
"Без яңа проектлар турында сөйләшәбез. Анда һәм хәзер яшелләр турында уйламый. Карарның җирле дәрәҗәдәге җирле дәрәҗәдә күчерелгән булу җирле түрәләрне һәм бизнесны күрсәтергә, алар шәһәрләрен никадәр яраталар һәм аны сәламәт күрергә телиләр. Шуңа күрә, агачлар (сәламәтлеккә) һәм юл парковкасы белән мөнәсәбәтләр (машиналар - шәһәрдәге пычрану чыганагы) кире пропорциональ. Машина кую машинасы азрак. Әйтәчәкмен, хәзер соңгы 20 елда тормышка ашырылган барлык яңа проектларда җир асты юллары бар. Төп проблема - яшелләндерү - агачларның төп элементы юк ", диде Мария Тиника," Санкт-Петербург агачлары "социаль хәрәкәте.
"Бакча һәм машина кую урыннары булуы билгеле бер урында җирле җәмгыять эшчәнлеге белән бәйле стандартлардан күпкә бәйле түгел. - Дмитрий синкин, NSPның төп мөхәррире, мәсәлән, күптән түгел Муррда, Бульвар бинасына каршы көрәш бар иде. Петроград спикеры Заклар Макаров бу торак проектларын тыетырга яшел утырту кулланган. Шуңа күрә хокук саклау практикасы буларак бик мөһим түгел. Принципларда транспорт чараларын урнаштыру проблемасы мегалполис эчендә чишелми - безнең дә, бүтән урында дә. 1,3 миллион машина, 25 "квадрат" машина кую урынында - сез тагын бер Петербург төзергә тиеш. Вариантлар: Шерлау, дроналар, хезмәт итеп хезмәт (аналогия белән), җәмәгать транспортының үсеше, әхлакчыларның автономиясе үсеше. Гомумән, урынга күбрәк көйләнү идеясе - бик сәламәт. Коломна һәм Куриненталь төбәкне үлчәү мөмкин түгел. "
Исегездә тотыгыз, машина кую урыннары һәм яшелләндерүнең исәпләнгән күрсәткечләре федераль дәрәҗәдә урнаштырылган. Яңа биналар төзү белән шәһәр төзелеше кагыйдәләре нигезендә каралган парковкалар үткәрү таләпләрен үтәргә тиеш. 1 мең кешегә 200-250 машина белән билгеләнгән мотоцикл белән билгеләнгән норма булдырылды.
