Якутиядә крестьяннар зур биеклекләр буенча Лена елгасы каналында тоннельләрне кисәләр. Бу бик куркыныч һәм дөньядагы иң сирәк һөнәрләрнең берсе. Ни өчен кирәклеген һәм ничек булачагын әйтәбез.
Ни өчен кораблар астына боз тоннель ясарга?
Корабларны ремонтлау: винталарны үзгәртегез, металл ямагны эшләгез. Корабларны судан тартып чыгару өчен моны эшләү иң уңайлы. Ләкин кайбер суднолар өчен якынча 20 кораб бар, һәм аларның барысында 300 дән артык ленада эшләмәү - мин лена һәм кыска, сез вакытны әрәм итә алмыйсыз. Якутия кортлары - төп транспорт, сезонда октябрьгә кадәр алар йөзләгән тонна йөк чыгарырга тиеш.
Боз тоннельләре полосалар дип атала, аларны группа итүчеләр. Төп булганда, корабны тикшерү һәм ремонтлау өчен төп әзер булганда, механика һәм эретеп ябыштыручылар.
Фото: Владимир Севриновский
Ирҗимешләр ничек эшли?
Алар бозны чылбырлар һәм көрәкләр белән бетерәләр. Катлаучылар белән эшләргә кирәк: мин бер катламны алып, берничә көн боз калдырдым, ул шултан ук, ләкин аста. Боз эчәр алдыннан, аның дәрәҗәсе үлчәнде - тегергечләр торырлар һәм эшчеләр калынлыкта ким дигәндә 15 см булырга тиеш, югыйсә ул ярылу куркынычы бар.
Фото: Владимир Севриновский
Бер ялгыш хәрәкәт - һәм Лейн боз суы белән тутырылачак
Theәм корабларга менеп, аларны ремонтлау бик куркыныч. Бозны артык киссәң, полоса секундларда су белән тутырылачак. Барысын да санасагыз да, сез һава күперенә абынырга мөмкин, ул шулай ук тишекне тәшкил итә.Лейндагы суднолар ремонт суднолары тагын да куркынычрак. Эшчеләр чишмәгә якынрак эшли башлагач, язга якынрак эшлиләр. Бигрәк тә палкындерлар - алар вирада чыбык белән эшлиләр, теләсә нинди су белән элемтәгә керә ала.
Боз җанатарлар суытылган
Группа -40 дан -50 градуска кадәр, ләкин "Якутия стандартлары белән" (Якутия стандартлары белән "(Якутия стандартлары белән" температурасы булса, бу әкренрәк чыга, бу тагын да агып тора. Аннары салкын һав белән бозны сугучы махсус зур җанатарлар йөртегез.
Кем урлык эшли?
Бу җирдәге иң сирәк һөнәрләрнең берсе, анда якынча 100 кеше бар. Хәтта Якутиядә дә, аның нәрсә икәнен һәркем белми. Ирригорозка - Кышкы эш, шуңа күрә алар, нигездә, җәйдә бу коррекциядә, хәтта капитан ярдәмчеләре кебек экипаж әгъзалары белән шөгыльләнәләр. Мәсәлән, үсәргә һәм җибәрмәергә мөмкин, мәсәлән, алар да кышта утырган пилот эшчеләр булалар.
Фото: Владимир Севриновский
Кабор күпме түбә?
Кечкенә кораб өчен - 40-50 мең. Мәсәлән, зурлык өчен, 120 метрдан артык озынлыгы һәм 4 тоннадан артык сыйдырышлы, уку 150 мең сум ала ала. Изге Иннкенткентның винтларына чыгу өчен, сезгә 3 метр өчен минималь елгага керергә кирәк.
"Санкт-зәгыйфь зиннәтле" корабы. Фото: Корабель..ru.