Бу бүген иң көчле бренд седан.
Берникадәр вакыт без Кадиласны яңа көчле кара төскә китерергә һәм аларның дебюты булганын көттек. Зуррак CT5-V кара белән бергә, бүген компания яңа популяр CADLALAC CT4-v караңгы седан бүләк итте. 472 ат көче (351 килограмма-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Twin-Trint-Trint-Trint-Truil-ның 3,61 килограммасы), алтыга алты тизлек тапшыру яки 10 тизлек "автомат". Драйвер - арткы.
Романтта спортның тышкы кыяфәте һәм кадиллалары CT4-v кара карау Немец альтернативалары белән идарә итә алачак. Әйтергә кирәк, яңалыкның агрегаты титаний таяк тоташтыргыч, тагын бер кранkshaft һәм башка берничә кечкенә үзгәрешләрне тоташтыра.
Йөзләгән яңа CADLALLAC CT4-v белән чикләү 3,8 секунд, сәгатенә 304 километр тизлеккә җитә. Механик казба тартма, мөгаен, күрсәткечне әкренләтергә мөмкин, ләкин, мөгаен. Һәм, зуррак CT5-V, Blackwing, Ct4-V эксклюзив Мишелин Пилот 4с агымын 45 / 35р18 фронт һәм арттан 275 / 35r18 ала. Шиналар - эксклюзив 18-дюймлы тәгәрмәчләр өчен калбалар, ул шулай ук углерод-керамик тормоз белән тулыландырырга мөмкин.
CT4-V шулай ук югары бәяләнгән GM Магнит сәяхәтенең соңгы версиясен куллана. 4.0 версиясе алгы һәм арткы асылыну стабилизаторны яки югары җитештерүчәннәрнең спорт яки трек хәрәкәтенә ирешүне кулланып, файдалана, ләкин стандарт йөртү режимында юлда уйный торган күбрәк югары җиңүләр ясый. Гастрольләр. CT4-V һәм CT5-V модельләре икесе дә электрон арта-сүрелү дифференциаль ала.
Визуаль рәвештә, карак модель традицион ct4-v кадәр аерылып тормый. Бу версиянең углерод җепселләреннән агрессив элементлар, зур яккыч гриль, шулай ук углерод җепселеннән ясалган мито. Эчтә, углерод җепселеннән ясалган яңа элементлар үзәк консолын, такталар һәм ишек панельләрен бизи.
CADLLAC CT4-V вариантсыз 59,990 доллар 4,6 миллион сум. CT4 CT4 зур вариантларның кайберләре бер үк вариантны, шуарлы круиз яки теләсә нинди төсле вариантлар яки эчке бизәкнең үзенчәлекләрен алачак, билгеле.