Фроз, һәрвакыттагыча, көтмәгәндә килде. Күпчелек машина хуҗалары арыган батарейкаларны яңартырга вакытлары булмаган. Барысы да беләмәгез, түбән температурада батарея сыйдырышлыгы химик процесслар агымының кимүе аркасында батарея сыйдырышлы. Кайвакыт электролитның түбән температурасы аркасында корылма батарея ахырына кадәр түгел, двигательне салкында озак тукталыштан соң башлый. Машина кую урынында ничек туңып булмый, чыбыклар белән такси йөртүчесе яки "Пушердан" алырга тырышу? Бу машина өчен көчәйткечләр, яисә портатив эшләтеп җибәрү турында булачак.
Бераз теория
Әйдәгез шунда ук хәбәр итик: Нульне нульгә кайтару өчен иң яхшы ысул - аны машинадан чыгару, аерым зарядка салу һәм махсус зарядлагычлар кулланып. Әгәр дә җәйдә чыбыкларны туйдыру өчен, электролитны туңдыру чарасында, электролитны тутыру очракларында, мондый операцияләр җиңел генә уңышсыз булырга мөмкин.
Берничә ел элек, традицион зарядка яки башлангыч җайланмалардан кала, базарда булган җайланмаларның көчле модельләре базарда күренә башлады. Theайланмада компакт тәне, аз авырлык һәм урнаштырылган батарея бар. Мондый "Powerbank" перчаткадан уң мизгелдә җиңел генә алына ала, чыбыкларны аңа тоташтырыгыз һәм аларны батарея терминалларына ташлагыз. Классик эшләтеп, розетка кирәк түгел.
Гаджетлар өчен тышкы батареядан, автомобиль держинк югары агымдагы карталар белән аерылып тора. Күпчелек скептиклар компакт җайланма физик яктан агымга китерә алмый дип саный, стартерны уята, ләкин алар юкка чыгалар дип саныйлар. Факт шунда: югары агымнар стартачень белән роторны вакыйгадан күчерү өчен кирәк. Аннары ток шунда ук түбән кыйммәтләргә төшә. Кагыйдә буларак, кыш көне "сәламәт" двигательне берничә секунд, бәлки берничә секунд җибәрү өчен - бәлки бераз күбрәк. Бигрәк тә Кыска сәяхәтләр һәм нәтиҗәдә кыска вакыт эчендә тулы вакытлы машина батарейкалары кирәк, чөнки кыска вакыт. Безнең очракта эшләтеп җибәрү бик мөһим түгел, гадәттә, күбесенчә портларның контейнерлары берничә гариза өчен җитәрлек.
Моторны башлап җибәргәндә хәзерге вакытта хәзерге вакытта булган чикләнгән график. Чыганак: KoLesa.ru базарда нәрсә?
Мондый ике җайланмалар безнең кулына төште. Без Пакетны, күрсәтелгән үзенчәлекләрне һәм җайланмаларның мөмкинлекләрен өйрәнергә булдык.
Әгәр дә бренд исеме сезгә бернәрсә дә аңлатмаса, без ачыклансак: 70МАИ Сиоми экосистемасына кертелгән, ул, һәрвакыт "өсте өчен". 70МАИ бренд җайланмалары безнең каталогның күп бүлекләрендә - күп каталогның күп бүлекләрендә - мәсәлән, автомобиль компрессорлары яки dvrs өчен ышаныч белән кертелгән. Manufactитештерүче урнаштырылган батареяның 11 100 ма һәм башлау максимум 250-башлангычны игълан итә, җайланмага һәм документларга өстәп, двигательне башлап, USB заряд кабель һәм уңайлы транспорт чарасы керә. .
Deviceайланма торакта бутер корылма күрсәтүче зур. Шулай ук, җайланма фонарь буларак кулланылырга мөмкин, караңгыда көченә төшү. Theайланма кыскача схемадан һәм кире түләүдән саклана, һәм терминалларны дөрес тотмаган очракта да блокланган. Төп максатына өстәп, USB җайланмасы тибындагы порт - җитештерү параметрлары 5 V / 2.4 A һәм сезнең барлык гаджетларыгызны диярлек зарядка алырга мөмкин.
Машинаны башлау өчен өч гади адым. Башта: блокны түләү чыганагына әйләндерегез һәм аны кабызыгыз. Икенче: батарея буенча терминалларны ыргыту (традицион рәвештә - кызыл плюс). Без һәркемнең дөрес эшләве турында инанабыз: Яктылык кызыл һәм сигнал яңгыраса, терминаллар буталалар. Яшел ялтырап торган индикатор батарея көчәнеше бик түбән, сез стартка басарга телисез, ди. Яшел янган күрсәткеч җайланманың дөрес һәм әзер булуын күрсәтә. Ниһаять, өченчесе: машинаны эшләгез һәм чыбыкларны 30 секунд эчендә бетерегез.
Без җайланмаларны реаль шартларда сынап карарга тырышабыз. Мондагы бар нәрсә дә көтелгән. Алдан чыгарылган батарея белән Поло Поло (эксперимент корбаннарны таләп итә) тиз һәм проблемаларсыз башлана. Двигатель шунда ук двигатель - без башлауны бүтән модель белән тикшерергә телибез.
Бу процесс тагын да яхшырак күрсәтелә. Пассажир роверында җитешсез батарея урнаштырды һәм двигательне башта көчәйткечсез башларга тырышты, аннары аның белән.
Зарядка гаджетлары турында нәрсә әйтеп була? Samsung Smarthone зарядка, JBL баганасы да. Леново ноутбукы, ул типтан түләү сәләте, кайгы, түләүдән баш тартты. Киресенчә, мин шатлык белән ботинтер белән батарея бүлешә башладым: бу башлангыч җайланмадагы C порт подъезд өстендә генә эшли.
Охшаш алдагы җайланма, ләкин кайбер аермалар белән. Минус - комплектта сумка юк. Бу уңайсыз, ләкин сез исән кала аласыз. Өстенлек итеп: Бозстер экраны саннар саны саннарны саннар буенча калдыра, һәм этәргеч түгел. Equipmentиһазлар һәм тышкы кыяфәт - түбәндәге фотода.
Функциональ модель камилрәк. Контейнер чагыштырырлык - 12000 ма. Ләкин башлангыч ток инде зур югарырак: 600 А (1000 һәм иң югары бәя), бу дизель машиналарын башларга кирәк булса, өстенлек булырга мөмкин. Элекке җайланмадагы кебек, кулланучы фонарь өчен бар.
Соңгы тапкыр терминалларны Полога тоташтырыгыз. Башлау, барысы да матур. Әйдәгез, эшне катлауландырыйк һәм ниндидер сәбәп аркасында Форд Транзит йөкле батареяны башларга тырышыйк. Катлаулылык шунда: батарея урындык астында урнашкан, һәм без уңай терминалны гына тапкан капка астында. Минус күренгән политиканың өлешенә бәйләнде, бу бик озын чыбыклар барып җитә ала. Lightиңел лампочка янды, контакт бар. Машина шулай ук Кышымда ышаныч белән башлана.
Пассажир роверын төп батарея белән төп батарея белән җибәрү процессы астындагы видеода пассажир роверын җибәрү процессы.
Смартфон һәм багана проблемаларсыз түләнәләр дип көтелә, ләкин С. Соңгысы, соңгысы, 70maiдан аермалы буларак, ике юнәлештә дә эшли: керү һәм чыгу. Ләкин, җайланма контроллеры берничә секунд кына 12 - генә машинаны башлау өчен җитәрлек 12 тапкыр 12 вольт бирә, ләкин ноутбукны түләү өчен җитәрлек түгел. Бу вакыттан соң ноутбук ноутбук, кайгы, шунда ук туктый.
Чыгару
Күчмә башлангыч җайланма файдалы булырга мөмкин. Бу мөмкин сюрпризлардан башка һәм зарядлагыч эзләргә кирәклеген, салкында чыбыклы розетка эзләү кирәклеген арттырачак. Рецензияләр рецензияләре җайланма ярдәмендә, сез хәтта берничә ел дәвамында дизель машинасы батареясын киңәйтергә мөмкин, салкынлыкта булышырга мөмкин. Шулай ук, күпкырлы булуы аркасында, җайланма мобиль гаджетларда ярдәм итәчәк.
Минусларда без модельнең терминаллар өчен кыска чыбык булуын таныштыруыбыз. Бу кайбер машиналарда проблема булырга мөмкин, ләкин күпчелек сценарийларның күбесе әле дә критик түгел. Шулай ук ноутбук зарядын боза. Конфигурациядә ярдәм итәчәк һәм хәтта кирәкле поджостьлар җыелмасы бар. Ләкин бу бөтенләй башка хикәя ...
Шулай ук кара:
Телеграммадагы Auto.Onliner: юлларда җиһазландыру һәм иң мөһим яңалыклар
Әйтергә берәр нәрсә бармы? Безнең телеграмм-ботка языгыз. Ул аноним һәм тиз