Бүген Иванов кешеләре социаль челтәрләрдә яшәүчеләр региональ операторларда төрлечә. Постны "Вконтактов" социаль төркеменең берсендә үрнәк алыгыз. Бу болай яңгырый: "Хәерле көн! Бүген мин транспорт белән җитди проблемалар булмас өчен, бүтән бәйрәм түгел. Ләкин 32 такси 42е вакыт эчендә алмады заказ, "бәхетле". һәм "Яндекс. Такси. - абонентларның берсе белән тәмамлана.
Ивановода һәм бәяләү политикасы темасы турында, шулай ук без күптәнге дустыбыз белән сөйләшкән бик күп әйберләр, төбәкара транспорты профсоюзы председателе Рома Круглов. Аның сүзе: ⠀
- Яндекс. Такси - сыгылмалы бәяләү политикасын алып баруының төгәллеге - сорау югары бәясен күтәрү, тариф коэффициенты. Бу хәл Ивановода гына түгел, бөтен илдә. Мондый хәл күп нәрсә ошамый, аеруча иртә белән бер бәядә, ә эштән кичкә барганда - тулысынча бер-бер артлы. Хәзер күтәрелгән ихтыяҗ һава торышы белән бәйле - ял көннәрендә кар ява, буран бар иде. Хәзер барлык ишегалдлары да чистартылмады, ләкин шулай ук кешеләрне таксига күчерү. Шулай итеп, кешеләр масштаблы такси йөртүчеләренә мөрәҗәгать итәләр.
Әгәр дә сез такси 42 булсагыз, ул әле икътисад булып саналса, аларның андый сыгылучан тариф формалашуы юк. Шуңа күрә иң югары сәгатендә машиналар җитми, чөнки кешеләр 600 сум түләргә теләми, чөнки алар 200 сум түләргә телиләр, ләкин кешеләр 42гә әйләнәләр, инде кыйный, машиналар җитми.
- Бу хәлдән чыгу юлы бармы?
- катгый сөйләүдә, мин чыгу юлын күрмим. Бердәнбер нәрсә - беркөнне, бәлки кайбер яңа уенчылар барлыкка киләчәкдер. Аннары, бәлки, көндәшләр ядексны баш тартырга мәҗбүр итәрләр.
- гомумән, өч тапкыр бәяне бәяләү өчен күпме тора?
- законнар нигезендә, без ташучы булып киттек. Чынлыкта, законнарда андый әйбер юк - ташучы кайнаткыч. Нәрсә ул "Яндекс. Такси"? Асылда, бу электрон игълан советы. Сез заказ турында мәгълүмат урнаштырасыз, һәм бу мәгълүматны кем тели. Судларда төрле күңелсез вакыйгалар булган, ядекс аның кайнатучы түгеллеген исбатларга тырыша. Шуңа да карамастан, Судлар, Courtгары Суд, шул исәптән, "Яндекс" га төрле проблемалар өчен төрле проблемалар аркасында расланган һ.б. Бу принципта, тарифның максаты өчен "Яндекс" җаваплылыгы. Чынлыкта, "Яндекс" тыелмады һәм ул аңа информацион агент дип әйтмәде, чынлыкта ул эш бирүче, чөнки ул эшче өчен бәяне билгеләүче. Ягъни шоферга бернәрсә дә әйтми.
- Бу планда традицион такси хезмәтләре турында нәрсә әйтеп була?
- Чынлыкта, бу очракта, канун шофер белән билгеләнергә тиеш, әгәр ул IP булса һәм рәсми теркәлгән ташучы булса һәм таксига утырырга тиешле рөхсәте бар. Такси хезмәтенең такси рөхсәте булмаганлыктан. Ничек ул парадоксик яңгырамас, чөнки такси эшчәнлеге өчен рөхсәт билгеле бер машина өчен, телефон номерында түгел.
Такси хезмәтләре, агрегатор базардагы монопатор позициясе аркасында бу нәкъ бәясе, ул бернәрсә дә йөртүчегә бәйле түгел. Яндекс машина йөртүчеләргә максималь экспортны тәэмин итү өчен, машина йөртүчеләрне иң югары сәгатьләрдә эшләргә этәрергә тырыша.
- Ләкин без үзебезнең Мисалына "маранамам" белән кайтырбыз ...
- everyәрбер пассажир түгел Суховтан үзәккә 600 сум түләргә риза. Әлбәттә, барыр өчен, бару артык түгел. Мин сезгә әйтермен, мондый коэффициентлар йөртүчеләре бушлана башлыйлар. Бәянең югары булуын, аларга беркем дә дәвам итми кебек. Һәм арзан хезмәтләрдә ул сихер генә чыга. Базар балансы юк, шуңа күрә якынча тәкъдимнәр бар, һәм тагын бер машина сорау буенча килде. Бу җитди бозылу булып чыга, һәм закон чыгаручылар базар үзен көйләргә тиеш дип саныйлар. 2018-нче елда закон проекты беренче укылышта кабул ителде, бу агрегаторларның эшчәнлеген, шул исәптән бәяләр коэффициентларын көйләргә тиеш иде. Ләкин соңыннан беренче уку бу закон проектын үтәмәде. Алар төрле төрле үзгәрешләр кертергә тырыштылар, алар шулай ук Дәүләт Думасы белән кире кагылды. Бик күп кеше бар, ягъни лоббистлар һәм бу фойе - бер үк "ядекст", "Ситимобил", Мәскәүдә. Зур уенчылар аларны законнарга көйләү белән кызыксынмыйлар. Шуңа күрә, алар һәр яктан төрле закон проектын кабул итәләр.