Developmentсеш юнәлешләренең берсе, автомобиль конглинатлары водород машиналарын барлыкка китерүдә карыйлар. Ләкин алар белән барысы да гади түгел.
Тойота һәм Hyundai.
Hyundai һәм Toyoto корпорацияләре водород буенча модельләр чыгару өстендә актив эшлиләр. Ләкин, нәтиҗәләр кирәк булыр. Toyota mirai моделе 5 ел эчендә 5000 берәмлек әйләнеше белән сатылды. Hyundai Nexo Parketikes Уңышлары тәэсирле түгел - 3000 машина 3 ел, һәм алар аларны Кореяда сатып алдылар.
Ләкин, компанияләр анда туктамыйлар. Шулай итеп, Тойота АКШ һәм Япония базарларына Мира II буынына китерде. Hyәм Hyundai 10 ел эчендә 700,000 неексо кроссоверларын сатырга уйлый. Бу яктан кайбер алга китешләр шулай ук Мерседес-Бенц һәм BMW, ләкин водород модельләрен сатуда юк.
Һәм, практиканы күрсәтә, барысы да мондый транспорт перспективаларга ышанмый.
Volkswaen.
Герберт диспсс, немец концерны башлап, күптән түгел Твиттерда водород куллану идеясе язган:
"Бик оптимистик".
Небигодның бу технологиясен, һәм киләчәктә 10 ел ул аны тормышка ашыра алмаячаклар бик күп ки.
Тесла
Илон Маска диссолюция таркалуга бик кискен җавап бирде. Ул "ахмак сайлауда" водород двигательләрен чакырды, хәтта ракеталар өчен дә, шулай итеп.
Бу сүзләр белән хөкем итү, Тесла һәм Фольксваген водород машиналарын үстерүгә инвестицияләргә өметләнми. Тесла башта электр модельләренә, һәм Фольксвагенга шулай ук бу юнәлешне сайлады.
Водородтан
Аналитиклар водород модельләренең күп сансызлыкларына игътибар итәләр.
Бу компонент планетабызда аның саф формасында, җитештерү бәясе, шулай ук саклау һәм транспорт бәясе бик югары. Водород газ станцияләре челтәре зәгыйфь үсеш ала.
Якынча ¾ водород газдан, икенчесе күмер белән эшләнә - бу күп күләмдә зарарлы чыгарылыш китерә.
Электр алдындагы водород машиналарының бердәнбер җитди өстенлеге - ягулыкның югары тизлеге. Ләкин, ACB һәм зарядка станцияләренең тиз үсеше Noкка кадәр киметелергә мөмкин һәм бу хөрмәт.