Екатеринбургның резиденты Сочига киттеләр, ләкин еланнарда кроссовер торды.
Иске кулланылган машинада йөрү бик аз ләззәт. Ватандашлар, ремонт, юаныч бер үк түгел. Иртәме-соңмы, кеше хәл иткәндә җиткәч, мин җиткәч килеп җитә, яңасын алырга вакыт җитте. Екатеринбургның резиденты Екатеринбургның резиденты Екатеринбургның атасы, ул E1RA порталы әйтүенчә, ул. Моннан тыш, Сочида Көньякка сәяхәт. Якын телдә тамчы тамаша тамырында ренултация, аңа Каптурга 1,3 литр турбочари двигатель белән тәкъдим иттеләр. Машина ошады, һәм сынаудан соң, сатып алырга карар кабул ителде.
Кинәт ул андый мотор белән булды. Шул ук каптур бар, ләкин атмосфера двигателе белән версиядә 1.6. Александр озак түгел. Аерма кечкенә. Сатып алды. Моңа кадәр Сочига булачак сәяхәт турында менеджер белән сөйләшкәнче. Тау юлларында ничек үсүен сорады. Менеджер 1,6 пассажирларны һәм еланнарны бернинди кыенлыкларсыз җиңәчәк дип ант итә.
Ике көннән соң, хатыны белән бергә бәхетле сатып алучы, хатыны белән юл буйлап китте. Екатеринбургтан Сочига, юл озак, шул ук вакытта һәм йөгереп, Александр уйлады. 1500 километр, озакка сузылган күтәрелештә проблема үзен беренче тапкыр күрсәтте. Машина әкрен генә күчерде, газ педалына полякларга отты.
Сигнализация йөртүчесе менеджер дип атала. Ул тынычлана башлады: диләр, әйләнә, бара, бу була, сезгә бераз вакыт кирәк. Ул узмады. Сочига барганда беренче еланда, 10 кмнан артык кысу мөмкин түгел иде. Шулай итеп, теләсә нинди калкулыкта яки лифтта.
Александр сәбәп эзли башлады. Интернетта сорау бирелде, бу Renault Kaptur проблемасы турында беренче хәбәрләр 2016-нчы елда, аннары журналистлар "Авчара" пәйда булды, ә үзгәрүченең еш яктыруы вакытында. Машина дилерлары вәкилләре белән әңгәмә, ни өчен бу үзенчәлек турында кисәтелмәгән, ул кыскача җавап бирмәде: - Сез беркайчан да көтмисез. Слайдта йөрергә кирәкми!
Салон белән әверелгән сөйләшү нәтиҗерсез булачагын аңлау нәтиҗәсендә, реноуль хуҗасы судка мөрәҗәгать иткәнче сынау алдыннан имтихан ясады. Барлык авырлыкларның сәбәбе - таратучының суыту системасы иде. Бу түгел иде. Завод белән тәэмин ителмәгән. Һәм чор каптурының 70 процентын диагнозы белән хөкем итү ашыгыч ярдәм режимында сәяхәт итә.
Тау белән тукланканда, вариант җылыыла башлый һәм, контроль берәмлек мотор көчен киметергә боерык бирә, шуңа күрә вариант уңышсыз түгел. Тора-бара бу гадәттән тыш тукталышка килә һәм агрегатның салкын булуын көтәргә туры килә.
Машина хуҗасы сатучыга бәйсез экспертиза тәкъдим иткәннән соң, ул машинага акча кайтарырга ризалашты. Ләкин, Александр Холдинг, Каско һәм Осаго бәясен кайтарырга кушты. Салон баш тартты.
Машина дәртләнеп судка каршы судка бирде, яңадан тикшерелә хәзер билгеләнде.
Машина хуҗасы / E1.ru фотосы