Yeni Hyundai Crossover Bayon adında

Anonim

"Parketniks" hyundai'nin saflarında, bir acemi i20 hatchback temelinde birleştirildi.

Yeni Hyundai Crossover Bayon adında 9546_1
Hyundai Bayon. Fotoğraf Hyundai.

Model, Fransa'nın güneybatısında bulunan Bayonna kentinden sonra adlandırılmıştır. Bağışçı hatchback'den 14 santimetre daha uzundur - burundan kuyruğa 4.18 metre. Bu, markanın en küçük "parcktails "lerinden biridir. Türkiye'de, "pullar" i20 ile aynı konveyörde üretilecektir. Hedef Market - Avrupa, yaz aylarında SUV'ın görüneceği. Tasarımcılar, Hyundai'nin kurumsal kimliğini moda trendlerine uygulanarak geliştirdi. Otomatik - koşu lambaları ve radyatör ızgarasının hemen hemen tüm cephesinde "kaşları" ile iki seviyeli optik. Boomerangs Stern'deki fenerleri aydınlık bir atlamacı ile birleştirilir. Yanal damgalama keskin kıvrımlarını giderirler.

Yeni Hyundai Crossover Bayon adında 9546_2

İç kısım neredeyse platform donöründen tamamen çıkarıldı. Torpedo, üfleme deflektörleri ile yatay olarak büyük bölümleri ayırın. Sürücünün 10.25 inç sanal düzenli düzenli var. Multimedya ekranı pahalı ekipmanlarda aynı çaprazdır, ancak burada sadece 8 inç burada. Apple Carplay ve Android Otomatik Özellikleri Standart'a dahil edilmiştir.

Yeni Hyundai Crossover Bayon adında 9546_3

Diğer ekipmanlar arasında gadget'lar için kablosuz bir şarj, sekiz hoparlörlü bir bose ses sistemi ve uyarlanabilir cruise kontrolüdür. İkincisi, navigasyon ve mevcut yol işaretlerinden gelen veriler için hız modunu ayarlar. Kör bölgeleri izlemek için sistemler vardır, otomatik frenleme ve şeridinde tutulur.

Yeni Hyundai Crossover Bayon adında 9546_4

Güç üniteleri I20'ye aşinadır. GAMMA, MCP'yi beş hızla yerleştirilen 84 güçlü benzin atmosferik 1.2 MPI'dan başlar. Ardından oyun yumuşak melezlerine katılın. Bir seçenek formunda, başlangıç ​​jeneratörü, 100 güçlü bir "yayın" 1.0 T-GDI için sipariş edilebilir ve 120 güçlü bir seçeneğin başlangıçta böyle bir emmedenize sahiptir. Her yere sürün - sadece ön.

Yeni Hyundai Crossover Bayon adında 9546_5

Üst düzey motorlardan gelen dişli kutuları yedi adımlı bir "robot" veya MCP-6'dır. Dahası, hibritler, debriyaj pedalının şanzımanla mekanik bir bağlantısı olmadığı yeni bir "kol" IMT'dir. Haddeleme ve tasarruf sağlayan yakıt hareket ettirirken, hibrit bir kurulumun önde gelen tekerleklerden bağlantısını kesmesine yardımcı olur. Ayrıca, sistemin değiştirildiğinde sistemin kendisi "gençleşir".

Devamını oku