Moskova düşmanı havacılığındaki ilk bomba 22 Temmuz 1941 gecesi düştü.
Alman Bombacılarının ilk havayoluyla 792 kişi yaralandı, 130 tanesi öldü, ancak kayıplar çok büyük olabilirdi. Şehrin hava sınırlarının savunmasının, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın günlerinde nasıl düzenlendiğini, Moskova'nın Savunma Müzesi'nin açıklanması detaylı olarak anlatıyor.
Hava saldırısı
Moskova'daki havayolu görevlerini belirleyen Yönerge, Hitler 19 Temmuz'da imzaladı. Belçika ve Fransa'dan, yüzlerce bombacı ek olarak çözmek için konuşlandırıldı. İlk RAID, 21 Temmuz'da, 195 düşman uçağı şehrin seyri aldığında, Moskova'da 20.00'da başladı. Faşistlerin temel amacı Kremlin, istasyonlar, hava tesisleri ve havaalanları idi.
Hava Sürveyansı Servisi, Uyarılar ve İletişim (kısaltılmış tanıtıldı), Armada Roslavl - Smolensk hattını geçtiğinde düşmanı keşfetti. Rakip uçağın bombalama alanına serbest bırakılmasından önce yaklaşık bir buçuk saat daha vardı. Kaba tahminler ile, mürettebatın sadece yarısı uçar sonra görevi gerçekleştirebilir. Alman uçağı 104 ton figasik bomba ve 4,6.000 kilogramdan fazla "çakmak", 1166 yangın odaklarına neden oldu.
İlk baskın beş buçuk saat boyunca, uçak karşıtı kullanıcılar, neredeyse 30 bin mermi ve 130 bin makineli tüfek kartuşunu düşmana bıraktı. Sovyet komutu 22 Alman uçağının imhasını bildirdi. Rakip ayrıca 6-7 araçta daha mütevazı kayıplarını da tahmin ediyor. Moskova, Luftwaffe'nin büyük varlıklarını ve önümüzdeki iki gece yansıtıyordu.
Depozito, "spor ayakkabı" ve violas
Askeri Moskova'da, voze ve ardından düşman havası - hava gözetim servisi, uyarılar ve iletişim. İlk düşmanlar, dokuz basılı istasyonla tanıştı - "radyo yakalama düzlemleri" rus-1 ve rus-2, şehirden 300 km'ye kadar olan bir daire içinde olan bir daire içinde olan. Bunlar ilk Sovyet uzun mesafeli algılama sistemiydi. Sadece 1940'taki Rus rus-1'e girdi, sadece 60-85 km uzaklıkta bir hedef tuttu. RUS-2, mesafeyi, uçuş ve hedef hızın 100 km'lik bir yarıçapı içinde belirledi.
250 km yarıçapı içerisinde ve Moskova'ya daha yakın, yedi yüz mesaj görsel gözlem tanıttı. Gökyüzüne yönlendirilen brandalarla kaplı, monte edilmiş sırtlara sahip mobil ses kurulumları vardı. Her boru için akustik cevap verdi veya ayrıca, ses yükseltme cihazlarını kullanarak boşluğu dinleyen denetimin dediği gibi. Akut duruşma olan kişiler postalara alındı: En sık müzisyenler, bazen engelli vizyon ve hatta tamamen kördü. Denetim, uçağı 5 - 15 km boyunca geri çekebilir ve geceleri kurulum, bir çift "Vozhzvuk" oluşturan spot ışığı ile senkronize edildi.
İstasyon istasyonları, Metropolitan Hava Savunması Sisteminin önemli bir parçasıydı, çünkü İkinci Dünya Savaşı'nın başında geceleri stratejik bombalama pratiği vardı. Moskova'nın tüm bombalanmalarının yüzde 75'ine kadar, geceleri yapılan rakip. Karanlık, hava savunmasının eylemlerini zorlaştırdı, itfaiyecilerin çalışmalarını düzeltti ve paniğin ortaya çıkmasına katkıda bulundu. Metropolitan bölgesindeki baskınların başlangıcında 600'den fazla spot vardı. Uçağın ışınındaki görünürlük aralığı, 3 ila 20 km arasında değişmekteydi.
Aerostatlar engelleri
Moskova Savunma Sembolünün bir başka sembolü, dalıştan bombalanmayı engelleyen BaloGenee (AZ) idi. 21 Temmuz'a kadar 124 AZ ilçede ameliyat edilen 124 AZ mesajı, 1941 sonuna kadar sayısı 303'e yükseldi. Aerostatlar hidrojenle dolduruldu. Benzin istasyonu Dolgoprudny'deydi ve şehir etrafında yakıt ikmali için gaz, yumuşak gaz gerderinde yürüyerek mümkün olduğunca dikkatli oldu. Dış benzerlikleri nedeniyle, muskovitler sık sık, nazik olarak ve diğer "sosis" olarak adlandırılan Gazgolders ve Balonlar tarafından karıştırıldı.
Ağır metalik bir kablo, aerostat asansörünün yüksekliğini sınırlandırdı. Bekar 3 km'nin üzerinde yükselmedi. Tandem, kabloların ortasında bir tanesidir, ikincisi üstte, 4.5 km'ye ulaştı. Üç AZ'nin "çelenklerinin" üst kısmı 6 km'ye yükseldi, ancak böyle bir paket neredeyse karmaşıklığı nedeniyle uygulanmadı.
İlk vergi sırasında, bir Bombarder balonun topunu bağladı, ancak kırılmayı başardı. Düşman için ilk ölümcül AZ ile bir çarpışma 11 Ağustos 1941'de, Alman Orta Bombacı He-111'in çarpışmada kaybolduğunda kanat kaybettiği ve Karamyshevsky dolgusunda nehre çöktü.
1941 yılının sonunda, sermaye, çavuş dmitry gigure ile davadan yapılmış bir anlamda oldu. Kırık balonu tutmaya çalışıyor, Dmitry ona gökyüzüne yükseldi. Kabloyu sıkılaştırın, eski metrostroevet gaz tutmak için emniyet vanasına ulaştı. Uçuşun yüksekliği 600 m ila 1 km arasında değişmekteydi. Sonunda, Florhinated Çavuş Veligur, postasına 110 km uzaklıkta bir balonla birlikte indi. Cesaret için, kırmızı afişin emrini ödüllendirildi.
Puşkin'nin soyundan ve "Stalin'in Şahinleri"
Luftwaffe'nin ilk pancarına, Moskova'nın gökyüzü, yaklaşık 800 uçak anti-uçak silahı (85 ve 76 mm), yaklaşık 250 küçük kalibreli tabancası (37 ve 25 mm) ve maksimum makine ile 336 dörtlü uçağın uçağı bitkileriyle korunmuştur. silahlar. Malokaliberian uçaksavar ilaçlar bile binaların çatılarını bile yükseltti.
Bu sırada Moskova ve Londra'daki hava savunma hizmeti, İngilizce "kumlu zamanlar" muhabiri, "Güçlü bir baraj ateşi, belirli bir etkileyici izlenim bıraktı: Uçak karşıtı kabukların şarapneli sokaklarda, doğru bir şekilde davultu. Düzinelerce spot gökyüzünü aydınlattı. Londra'da, böyle bir şeyi görmek ya da duymak zorunda değildim. " Toplamda, uçak karşıtı pillerin ateşi ile savaş sırasında, Moskova Hava Savunması 230 rakip uçağa düştü.
İstihdam edilen bir gerçek: Sergey Klimenko, Moskova gökyüzünün savunucularından biriydi - Alexander Pushkin'nin büyük Rus şairi. Komündeki Kızıl Ordu Tiyatrosu'nun karşısında duran bir uçakla karşı karşıya kalan bir pilin ayrılmasının komutanıyla savaştı (şimdi SUVOROV). Bu yazıda, büyük şairin soyundan, yoldaşlarıyla birlikte iki yıl kaldı.
Savaşın başlangıcında, Moskova hava savunması havası yaklaşık 500 savaşçılardan oluşuyordu. Rakibi vurmayı başaran birincisi, Teğmen Stepan Goshko: 2 Temmuz, daha sonra güvenli bir şekilde başlattığı Yak-1 düşman zekası uçağını çarptı. Bir ay sonra, 7 Ağustos'ta, Gece tarihinin ilklerinden biri Taranov, Genç Teğmen Viktor Talalıkhin'i gerçekleştirdi. Sovyetler Birliği'nin gelecekteki kahramanının bir başarı kazandığı avcı i-16, arama motorları sadece 2014 yılında Moskova yakınlarındaki ormanda bulundu.
Yere Karanlık Şehri
Bombardımmaların sonuçlarını ortadan kaldırmak için, yerel bir hava savunma sistemi oluşturuldu (MPVO). Toplam numarası 650 bin kişiye ulaştı, üç çeyrek kadındı. Hava savunma savaşçılarının bir özveri olmayacağı tek bir işletme, kurum, eğitim kurumu veya bir konut binası yoktu.
Moskova MPVO ve 22 Haziran 1941'deki Moskova Bölgesi için 1 numaralı sipariş "tehdit altındaki bir pozisyon" ilan etti. Tam ışık tanıtıldı: Sokak aydınlatma ve ışık reklamını kapattı, tüm pencereler loşa maruz kaldı. Karartma, savaşın sonuna kadar devam etti ve havuzların durmayı başardığı 1942 sonbaharında kamuflaj sokak aydınlatması açıldı.
Buna ek olarak, Moskova'nın çoğu o zaman tahta kaldı, bu yüzden yangınlara karşı mücadele hayati önemliydi. Gönüllü itfaiye ekipleri, yangından korunmanın personelinin oluşturulmasına yardımcı olmak için yaratılmıştır ve bu da 205 bin kişiye kadar personelden oluşan ve bombalama sırasında bile 24 saat görevini taşıydı. Savaş döneminde, 40 binden fazla biber bombasına bağlıdır ve yaklaşık 2 bin aydınlatma ortadan kaldırıldı.
Nightcloth'un Sonuçları
Temmuz 1941'den Nisan 1942'ye kadar düşman, Moskova Hava Savunma Bölgesi'ne yaklaşık 9 bin istila yaptı. 350'den az uçak sermayeye ayrıldı. 1.6 Bin Fugasal ve 110 bin yakışan hava bombası şehre sıfırlandı, 2,2 bin muscovites bombalar altında öldürüldü, 5.5 bin yaralandı.
Sergey Averyanov Editör Müzesi Müzesi Destiner. "Kızıl Yıldız"