Ocak ve özellikle Şubat ayının sonu nihayet bize ne donların, karın ne olduğunu ve gerçekte gerçek kışın nasıl görünmesi gerektiğini bize hatırlattı. Bu kış, kayak, kayak, kardan adamlar ve tabii ki kar yağışı, kar fırtınası, kar yağışlı. Birkaç yıldır onu bekledik ve şimdi bekledi. Ve kar yağışı mühendislik fikirlerine karşı ne karşı çıkabiliyor? Şehirlerin sokaklarında, omurga izleri ve havaalanlarında bulunan ana otomobil türlerini göz önünde bulundurun.
Uygulama alanlarında kar temizleme teknikleri kentsel, iz ve havaalanına ayrılabilir. Çalışma organlarının sürüş türüne göre, kar üfleyicileri pasif ve aktif çalışma ekipmanları olan gruplara ayrılır. Aktif çalışma organlarını gerçekleştirmek için bir motor gereklidir. Başka bir derecelendirmeler var, ancak zaten zor profesyonel teknik bilgidir.
Şehirde Snowboard
Şehirlerde ve raylarda kar temizleme teknolojileri önemli ölçüde farklılık gösterir. Kentsel Snowmock'un özellikleri ile başlayalım.
Küçük boyutlu yumru temizleyiciler veya ayrıca, kaldırım veya bahçede de, sadece 70 yıl önce olmasına rağmen, yalnızca şimdi dağıtım yapmaya başlıyoruz. Minsk tesisi bile "davulcu" Melkossorino, geçen yüzyılın 1960'larındaki motosiklet motoruyla benzer bir şeyi yaptı.
Bununla birlikte, Belarus'taki kentsel kaldırımlar için en popüler kar temizleme makineleri türü, MTZ traktörü "tüm durumlar için" iyi eskidir. Tesisatçı ekipmanı bir çöplük, bir bağlantı çerçevesinden, çubuğu ve kaldırma mekanizmasını iterekdir. Çerçeve üzerindeki halat montaj sistemi, yatay düzlemde sağa bir dönüş sağlar ve uzunlamasına eksene göre sola bırakılır.
Damper karı yana kaydırır, ancak hepsi değil. Kısım kalır. Döner fırça, dökümü çıkarmayan kar kalıntılarını süpürmek için tasarlanmıştır. Fırça ekipmanı bir çerçeve, şanzıman, bir kardan, zincir (veya hidrostatik) şanzıman, kaldırma mekanizmasına sahip silindirik bir fırça içerir.
Şehrin sokaklarını kaldıran kamyonlar için, eylem ilkesi esas olarak aynıdır, sadece fırça tekerleklibasın içinde bulunur. Bu tür makinelerin kolonlarının kent etrafındaki hareket hızı nispeten küçüktür, bu nedenle çöplükler en basit konfigürasyon tarafından kullanılır. Bunlar sözde kaydırma etkileridir. Kar basitçe yerleşti ve aralarına taşındı.
Kaydırma işleminin sinyaplarının geçişinden sonra, çıkarılması gereken kar şaftları oluşturulur. Bu çalışma için, birkaç farklı ekipman türü kullanılır. Seçeneklerden biri, aktif bir işçiye sahip kurnaz bir kar üfleyicidir. Başlangıçta, çok metrelik kar katmanları aracılığıyla yollar için yollar için yaratıldı, ancak şehirlerde ve play-in kar pullukları tarafından kalan kar şaftlarını temizlemek için kullanılırlar.
Bu makine de-226 denir. Uzun yıllar, SSCB'deki bu tür ekipmanın ana üreticisi olan Minsk Plant "davulcusu" nda üretildi. Şimdi Schekorors Minsk'te toplanmıyor, ama Pinsk'te. Yapısal olarak, DE-226, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Lesu Lesu'daki SSCB'ye tedarik edilen Amerikan Snogo'ya geri döner. Aslında, bu, kar yağdırıcıları arasında bir "Kalashnikov" AVTOMATNIKOV'dur - on yıllarca on yılda bir yıl çalıştı ve yaşlanmasına rağmen profesyonelliğini kanıtladı. Daha sık, yumrular hala pistlerdedir, ancak bazen karı aktarmak için bir yer varsa, hem şehir sokaklarını da kaldırıyor.
Tüpler ayrıca karı döküm kamyonlara yüklemek için de kullanılabilir. Özel bir rehber kasa, kurnaz bir iş organına giyilir. Sonra damperli kamyon baş aşağı sürükler. Yüklenen kar, geri dönüşüm yerlerine veya erimeye alınır. Bu yöntem esas olarak raylarda kullanılır, ancak zaman zaman şehirde görülebilir.
Damperli kamyon ve kurnaz kar baskısı aynı anda iki şeridi kaplar. Kamu hizmetlerinin karşılayabileceği çok az sayıda, özel kar morlukları, "Altın Kolları" olarak ünlü olan şehirlerde kar yağışlı kamyonlara kar yüklemek için kullanılır. Damperli kamyondan tandem ve böyle "Hapcha", kesinlikle daha uygun olan bir şerit alır. SSCB'deki bu türdeki kar yüklerinin ana üreticisi de bakan bitkisi "davulcu" idi.
Endişeli "Amkodor" aralıklarında kar yüklerini korudu ve geçen yaz yeni bir model gösterdi - "Amkodor WLC12L1". Paw besleyicisi, karı ve parçalamayı, donmuş kütleyi tutmak için tepsilerle sıyrık konveyörle beslenir. Konveyörden, yükleyiciyi takip ederek damperli kamyonun gövdesine düşer. Temel şasi, D-245S2 motorlu 81 kW'lık bir motorla "Amkodor" ın orijinal, geliştirilmesi ve üretimine sahiptir. Tüm köprüler sunandır.
Kaldırma arka bölümüne sahip kazıyıcı konveyör, karlı blokların yıkılmasını engelleyen bir çit ile donatılmıştır. Yükleme yüksekliği ayarlanabilir ve uzunluğun uzunluğu, konveyöre ön cephenin önünde bile herhangi bir çöplük kamyonuna kadar sürmenizi sağlar. Yani, kar, daha sonra elden çıkarılacak olan kamyon kabininin üzerinde servis edilebilir.
Ancak yine de kar cirosu herhangi bir yerde süremez. Kürek kullanamayan bir adam olmadan yeterli durum var. Daha sonra, evrensel yapı ön yükleyicileri, derilerin atıldığı kaldırma kovasına kar yağışlı kamyonlara kar yağmak için kullanılır.
Pistlerde kar açıklamaları
Ülke pistlerinde kar temizleme teknolojisi, kentselden önemli ölçüde farklıdır. Büyük mesafeler, büyük kar hacimleri. Yüksek hızda hızlı bir şekilde çıkarmak gerekir. Bu nedenle, özel kar temizleme dökümlerine ihtiyaçları var. Onlar "yüksek hızlı" denir. İkinci isim "fusey". Yüksek hızda, içlerindeki kar, bir kasırgaya sarılır ve yol kenarından uzaklaşır.
İyi bir ticari kar temizleme dökümü iyi bir boyuta sahiptir, çok fazla ağırlığa sahiptir, bu, sulandırılmaz ve temel kamyonun özel hazırlanmasını gerektirir. Maz-MAN tesisi, dökümün güç çerçevelerinin, taban arabanın çerçevesine entegre edildiği özel bir şasi özel unsurları üretir. Çok daha güvenilir. Ardından, sözde montaj plakası daha sonra kurulur. Doğrudan dökümün bağlantı çerçevesine katılmasıyla doğrudan. Aynı döşemede hidroliktir. Yukarı / aşağı, sağ / sol Ağır ördek güçlü hidrolik tarafından taşınır. Bu ekipmanı, elbette, kendilerini yapmayın ve dünya liderlerinden birinden satın almayın - Finlandiya Şirket Arctic Makinesi. Ancak, yüksek hızlı snowstuff'a adapte şasinin tasarımı bizimdir.
Devriyenin genişliğini arttırmak ve kar şaftlarının halatlarla çıkarılması ve bir yan dökümü olarak hizmet vermektedir. Kullanımı, makinenin geçişlerinin sayısını azaltır. Ancak bu seçenek her zaman kullanılmaz.
Hız kar temizleme etkileyici bir gösteridir. Bekar bir tür kar kasırga uzaktan görülebilir.
Havaalanlarında snowboard
Tamamen ayrı bir durum - kar pistinden ve havaalanlarının rakiplerinden temizlik. Burada zaman çok önemlidir. Ve elbette, bu bir havacılık güvenliği sorusudur. Aerodrome kar üfleyicileri - karmaşık ve delice pahalı bir teknik.
Ve havaalanı kar temizleme tekniklerinin boyutları tamamen farklıdır. Örneğin, bu çöplük genişliği - 6.75 m! Yükseklik 1.3 m'dir. Ve havaalanı standartlarında bu Hefty Mahina ... CD'ye aittir. Bu dökümü, arada, Maz'da değil.
Mazovskaya kabininin, işte şasi orijinal, Minsk şirketi "Euromash" gelişimi. Toplam üs, elbette hepsi ithal edilir. Ancak düzenimiz ve montajımız. Standart tasarımda, makine bir yüzer tip bıçak, bir hava alanı fırçası, bir temizleme cihazı ve manyetik ayırıcı ile donatılmıştır.
Ve sonra izlenen sıhhi tesisat fırçası üfleme havaalanları gibi görünüyor. Bu tür ekipman, hava limanlarında karla mücadele için ana şok kuvvetidir. Belarus'ta bu arabalar iki özel firma yapar.
Büyük sneberners da havaalanlarında kullanılır. Bu kral-kar üfleyici hakkında "Amkodor 9532" dedim. Ana özellikleri hatırlayın. Bir geçişte çıkarılan karın maksimum kalınlığı, 1,6 m'dir. Silindir mesafesi 50 m'ye kadardır. Çalışma gövdesi (1,5 m çapında rotor) ayrı bir 500 güçlü YAMZ-240NMA motoru ile verilir. Bir geçişte nöbetin genişliği 2.81 m'dir. Yeni tasarımın rezervuar çalışma gövdesinin performansı etkileyicidir - saatte 4500 ton kar! Bu bir yazım hatası değil. Dört buçuk bin tondur. Genel olarak, bu otobüsten bir kar canavarı boyutudur: arabanın uzunluğu 12.5 m'dir.
Antikolored tedavisi
Ancak kar kütlesini taşımak ve çıkarmak için - yarısı. Temizledikten sonra, her zaman ince bir kar tabakası vardır, bu, kaybedilen, formlar, formlar.
Antifungal malzemelerin uygulanması, belki de taşıma karayollarında Hollyan ile savaşmanın en etkili yoludur. Şu anda, üç tip malzeme kullanılır: inert, katı reaktifler ve sıvı kimyasal reaktifler. Birincisi, kum ve ezilmiş taş, ikinci - kumlu tuzlu granül karışımlara, üçüncü - potasyum asetatlara ve kalsiyum klorüre sahiptir. Farklı faktörlerin kombinasyonları temelinde seçilen birçok tarif ve çeşit vardır.
Özünde, bir kar temizleme, yüzlerce kitap ve teze adanmış olan bir bilimdir. Ana prensipleri uzun süredir kuruludur, ancak bireysel nüanslar sürekli olarak ayrıca ilaveten kar temizleme makineleri gelişir.
Telgrafta Auto.Onliner: Yollarda ve sadece en önemli haberleri mobilya
Editörlerle Hızlı Bağlantı: Viber'de bize yazın!
Editörleri çözmeden metin ve fotoğrafları yeniden yazdırmak yasaktır. [email protected].