Dört kez Cadillac CT4 ve CT5, V Blackwing'in şarj sürümlerinde çıktı.
Yeni ürünler, ATS-V ve CTS-V sedanlarının mirasçıları olarak kabul edilir, çünkü halefleri CT4 ve CT5'lerinin modern V sürümleri böyle bir savaştan uzaktır. Kaputun altında Blackwing gerçekten harika motorlar teslim edilir. Altı vitesli bir "tutamak" tremec, vites değiştirmekten sorumludur, ancak ek hız ACP ek ücrete tabidir. Motorlar, bu arada farklı. Küçük CT4-V Blackwing, 479 beygir gücü - 154, mevcut nesilin normal V-modifikasyonundan daha fazla olan bir benzin 3.6 V6 bi-turbo'dur. Her ne kadar "sıcak" atalarla karşılaştırıldığında, ATS-V dönüşü sadece 9 "at" ve torku yükseldi ve tümüyle kaldı: 603 nm.
Spottan yüze sedan 3,8 saniyede hızlanır, üçte üçü için selefi yendi. Yüksek hızlı maksimum saatte 304 kilometre ile sınırlıdır. Sürücü sadece arka, ancak dik dönüşlerde Cadillac'ın sürücüsünün, diferansiyelin elektronik engellemesine sahip bir stabilizasyon sistemi alacaktır.
Dış sedan sinyalleri - gelişmiş hava girişleri, arka difüzör ve büyük "çift varil" egzoz boruları olan spor sporları. Besleme seçeneklerinde ön ayırıcı ve spoiler sürünerek. Spor koltukları salona teslim edilir. Sanal düzenleme özel bir program aldı ve V-Modu düğmesi, tüm sıcak ayarları bir kerede etkinleştirmek için Baranka'ya yerleşti.
CT4-V BLACKWING, ek strutlar ile güçlendirilmiştir ve uyarlanabilir çalıştırma manyetik sürüş kontrolü Dördüncü nesil standartta zaten mevcuttur. Michelin Pilot Sport 4S Kauçuk'ta eğitilmiş olan tekerleklerde 18 inç alaşım jantlar. Frenler, ön ve dört pozisyonda yüksek konumlu kaliperleri olan Brembo mekanizmaları nedeniyle güçlendirilir.
Kıdemli Sedan CT5-V Blackwing'in kaputunun altında, Corvette C8 Stingray kaslarına aşina olan bir kompresör 6.2 V8 vardır. Titanyum giriş vanaları ve yükseltilmiş bir Eaton supercharger ile donatılmıştır. Birim 677 beygir gücü - artı 28 - CTS-V gücüne sahiptir. Tork 854 nm'den 893 nm'ye kadar büyüdü. Noktadan yüz sedan harcama 3,7 saniye boyunca hızlanma için ve maksimum hız saatte 322 kilometre ile sınırlıdır. Şanzıman, CT4-V Blackwing ile aynıdır ve ekipman bir bütün olarak çakışır. Bununla birlikte, Kıdemli'nin CT5-V daha ilginç seçeneklerle ilgili haklarında. Örneğin, karbon-seramik frenler ve karbonistik çerçeveli sandalyeler ek ücret karşılığında teslim edilebilir.
Hem dört yıllık Blackwing, pazara girmeye hazırlanıyor. Bu yıl Cadillac, 250 kopya yayınlamayı planlıyor. ABD'de sipariş alma, ancak "canlı" otomobiller sonbaharda daha yakın görünecek. Genç sedan için, üreticiler 60 bin dolardan, yaşlılar için - 85 binden. En yakın rakipleri, M serisinden "troika" ve "beş" BMW olarak kabul edilir.