Hala yeni Jeep Wagoneer ve Grand Wagoneer'a merhaba deyin. Farklı isimlere rağmen, her ikisi de aynı boyutlara sahiptir, ancak tasarımda, iç ve tabii ki, fiyatlar.
Grand Cherokee L'den 100 mm, 16 mm, 16 mm daha uzun ve 250 mm daha uzun olan yeni SUV'lar da en yakın rakipleri için daha fazla ve daha zordur. Wagoneer'ın meraklı kitlesi 2700 kg ile başlar ve Grand Wagoneer ağırlığı 2910 kg'dır. Cadillac Escalade veya Lincoln Navigator'dan daha zordur.
Her ikisi de yılın ikinci yarısından elde edilecek, Wagoneer fiyatları 59.995 dolarla başlayacak, Grand Wagoneer çok daha pahalıdır - 88.995 dolar.
"Grand" önekinin bir modelin daha farklı olması gerektiği anlamına gelmez mi?
Hayır, bu durumda değil. Ancak Wagoneer ve Grand Wagoneer hem içeride hem de dışarıda ayırt edilir. Jeep, arka veya eksiksiz bir sürücüye sahip bir düzenlemede bulunan Wagoneer'ın Chevrolet Tahoe veya Ford Seffiyeti gibi modellerle rekabet edeceğini belirtir.
Bu arada, Grand Wagoneer büyük çocuklarla oynayacak. Sadece Amerikan Lincoln Navigator ve Cadillac Escalade, aynı zamanda Avrupa BMW X7 ve Mercedes-Benz Gls ile de rekabet etmeyi amaçlamaktadır.
Aynı zamanda, hem Wagoneer hem de Grand Wagoneer üç sıra koltuk ve çerçeve şasi var.
Bu, Wagoneer'in RAM 1500 pikap çerçevesinde oluşturulduğu anlamına mı geliyor?
Evet ve hayır. Jeep'e sor ve bunun temelde yeni bir platform olduğunu söyleyecekler. Ancak Wagoneer ve Grand Wagoneer'dan gelen şasi, bir RAM pikap şasisine benziyor, ancak inme ve kontrol edilebilirliğin pürüzsüzlüğünü geliştirmek için çok boyutlu bir arka süspansiyonla donatılmıştır.
JEEP, şasinin, sertlik, güvenlik ve güvenilirliği artıran yüksek mukavemetli çelik kullanılarak geliştirildiğini ve ayrıca toplam ağırlığı azaltır.
Peki hala Wagoneer'ı Grand Wagoneer'dan ayırıyor?
Hadi çözelim. Dışarıdan, Grand Wagoneer, temel Wagoneer'dan daha fazla görkemli görünüyor. Daha fazla krom, şişkin kanatlar, kontrast çatı ve özel renkler. Ve kaput ve ön ızgara ayırt edilir, LED aydınlatma da değişmiştir.
Grand Wagoneer'da oturuyorsanız, standart olarak yüksek ıslah kuleleri olsun. İçinde bir kez, normal Wagoneer'da olmayan ön yolcunun karşısında ek bir ekran göreceksiniz.
Koltuk planlaması da farklı. Standart bir paket olarak, Wagoneer sekiz yeri var ve Grand Wagoneer yedi. Daha pahalı bir modelde, üç yataklı bir kanepenin merkezi satırına ayrı sandalyeler kurulur. Wagoneer için birkaç rahat sandalye ve Grand Wagoneer için - üç yataklı bir koltuk için sipariş edilebilir.
Grand Wagoneer'da premium ağacından daha iyi cilt ve daha fazla bitirme seçeneği bulacaksınız. Özel seçeneklerden bahsetmiyorum: Elektrikli 24 pozisyonlu ön koltuklar, dört bölgeli iklim kontrolü ve premium sınıf ses sistemi McIntosh.
Ve kaputun altında ne?
Hem Wagoneer hem de Grand Wagoneer, silindirleri kapatma fonksiyonlu V8 motorları ve sekiz aşamalı otomatik şanzımanla donatılmıştır. Ancak, agregaların kendileri farklı. Wagoneer, tam veya arka tekerlekten çekişli elektrikli 5.7 litrelik bir motorla satışa sunulacak. Enerji santralinin iadesi 392 HP'dir. ve 548 nm tork.
Grand Wagoneer kaputunun altında, tam direksiyonlu bir sürüş standardında mevcut olan eski bir 6,4 litrelik V8 olacaktır. 471 HP nedeniyle 6 saniyede 0 ila 96 km / s arasında hızlanır. ve 617 nm tork.
Telgraf Kanalı Carakoom'a abone olun