Geçen yıl ilon maskesi Twitter'da Tesla'nın 20 milyon elektrikli araç üretimine ve satışını yapmayı planladığını yazdı.
2030 yılına kadar yılda. Bunun, "sürekli kusursuz performans gerektiren cesur bir plan olduğunu itiraf ediyor. Şüpheci "imkansız" olarak düşündüğü iddialı planlar üzerine inşa edilmiştir, ancak şirket sürekli olarak gerçekleştirir. Bu tür yaklaşımlarda Tesla yaratıldı.
Bu inanılmaz amaç mı? Tesla'ya ulaşmak için, yalnızca üretimin 40 kez arttırılması, aynı zamanda yıllık otomobilleri satış liderlerinden (Volkswagen ve Toyota) iki kat daha fazla satmak gerekir. Aşağıda, nasıl ve nasıl olacağı nedenleri bulunmaktadır. Tesla'nın en yüksek avantajı, üretici ürünlere olan talebi kökten radikal bir şekilde artıran otopilotudur ve karartma hizmetleri ve RobotySIX'in temeli olacaktır.
Üretim tesislerinin genişlemesi, Berlin ve Texas, Hindistan'da yeni gigafabrik. Çin'deki mevcut gigafabric'i 1 mil'e genişletmek. Yıllık elektrikli araçlar. Bu uzantı, yeni gigafabrik yapısından daha verimli olan tüm gigafabric için varsayılmaktadır. Daha önce artan gigafabrik performansı yazdığımız yeni teknolojilerin ve ekipmanların kullanımı.
Üçüncü ayırt edici faktör, elektrikli taşıtların üretim maliyetlerinin sürekli olarak azalmasıdır, iken iç dolaşımlı otomobil üretim maliyetleri artıyor veya aynı seviyede kalıyor. Ark Invest, Wright'ın kanununa göre (her bir maliyetin maliyetlerinin iki katına çıkmasıyla, Tesla brüt karı 2040 yılına kadar% 40'a yaklaşıyor ve elektrikli araçların maliyeti önemli ölçüde azalacak.
Aşağıda gösterildiği gibi, Tesla Model 3, Wright Hukuku uyarınca maliyet azaltma göstermiştir.
Maliyet maliyetleri C FEAT ayrıca, bu Ford'un bir örneği, ancak belirli bir anın bir örneği uyarınca da azalmıştır.
Ford maliyetleri, stabilize ederken, Tesla maliyetleri önümüzdeki beş yıl boyunca düşmeye devam etmelidir, çünkü içten yanma motoru hem hacimlerde hem de yeniliklerdeki sınırına ulaşan eski bir teknolojidir. Ford ve diğer otomobil üreticileri daha önce elektrikli araçların, iç devre ile otomobil üretimi için gerekli olan% 50 daha az sermaye yatırımlarının maliyetleri ile üretilebileceğini belirtmişlerdir. Wright, güneş panellerinden televizyonlara kadar 60'tan fazla endüstride maliyet azalması öngörülmüştür.
25 bin dolar değerinde bir bütçe elektrikli otomobil üretimi.
Yukarıdakilerin tümü, bu terimi siparişlerce azaltabilecek inovasyonu birleştirmeden muhafazakar bir bakış açısıdır. Böylece, Tesla'nın 20 mil üretimine ulaşma şansına sahip. 2030 yılına kadar yılda elektrikli araçlar
Peki Tesla oi ne zaman kazanacak?Maske ayrıca, 2025-20207 yılına kadar küresel satış pazarının 30+ mil'e ulaştığını öngördü. Yıllık elektrikli araçlar. Tüm arabaların dünya satışları, 2019'da yaklaşık 74,9 milyona ve 2020'de 63,7 milyona ulaştı. (2010-2019'dan ortalama 69,5 milyon olan), yani elektrikli otomobilin piyasanın yalnızca% 50'sini belirtilen son tarihe götürecek mi? Hayır, otomotiv pazarının toplam hacmi düşecek, ancak elektrikli taşıtların oranı sadece DVS'nin payındaki düşüş nedeniyle değil, aynı zamanda talepteki düşüş nedeniyle. Ve bu yüzden. Günde 1-2 kısa yolculuk için bir araba kullanan bir sürü araba meraklısı var, bu tür geziler için, Tesla Otopilot'u, Smartphone'unuzun Tesla'nın olduğunu bildirdiğinde, Tesla Otopilot'u yeni bir seviyede serbest bırakılacak olan bir Creath kullanımı daha kolaydır. Mavi elektrikli otomobil girişinde sizi bekliyor. Müşteriye çok karlı, park sigortası vergisi yok, vb. Oturdu, oturdu ve gitti, geldi - bir araba bıraktı ve işlerine girmeye gitti ve elektrikli araç kendisi bir sonraki müşteriye gitti. Buna göre, OBS üzerinden zafer için elektrikli taşıtların sayısı çok daha az ihtiyaç duyulacak, bu da 30. yıldan daha erken olacak demektir.