İnşaatın yaklaşık 3 yıl süreceği biliniyordu. 300 adet özel ekipman desteğiyle 1000'e kadar işçi dahil olacaktır.
Federal rotada iki araba kavşağı, 15 yapay yapı ve bir çok fonksiyonlu yol hizmeti olacaktır. Bu, meslektaşlarımız tarafından Zebra TV'den bildirilir.
Vladimir'in altında, yüksek hızlı ücretli otoyol M-12 "Moskova - Kazan" ın yapımında hazırlık çalışmaları başlatıldı.
İnşaat LLC Bölgesel İnşaat Şirketi'nde nişanlanacaktır. Vnukovo Uluslararası Havaalanı JSC ve Moskova Yeni Bölgeleri Bölümü gibi organizasyonlarla sözleşmeler yaptığı bilinmektedir.
Şu anda, sütun köyleri alanındaki bölgelerde, Koloksha ve Mostostroy mahallesi, ormanı keserek. Koridorun genişliği 60-100 metredir.
Üretim bazları da hazırlanır, geçici yollar şantiyeler için tasarlamaktadır, geçici köprüler Musche ve Koloksha Nehri boyunca inşa edilmiştir. İletişim iletişimi, gaz kaynağı, hava ve kablo güç hatlarını aktarılması planlanmaktadır.
Pistin 2 aşaması için proje dokümantasyonunun bir parçası olarak, iki taşıma kavşağının cihazı planlanmaktadır: Ulaşım №2 - Nehri'ne 91 km (M-7 Volga Yolu ile kesişme);
Kavşak Numarası 3 - Çubuğa 117 km (R-132 Otoyolu "Altın Yüzükle Kavşak).
Aynı zamanda, planda, carrigeway'in bir genişlemesi var. Çalışma, köprüye r yoluyla yaklaşırken başlar. Moors, daha sonra kuzeydoğu yönünde, nesne r'yi geçiyor. Koloksha, KM 88'de, Güneydoğu'na döner, M-7 Volga Yolu'nu, ardından "Yuryevts" ve "Koloksha" istasyonları arasındaki demiryolunun dalını geçiyor ve Klyazma Nehri ile kesişme öncesi, parça paralel olarak geçiyor Güney tarafına 300-100 metrede Vladimir'in güney turuna, km 102 Mostostroy köyünün sınırları içinde geçer ve sonraki. Toplam rota, nehirler arasında köprüler olan 4 su nesnesini geçecek: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
Proje dokümantasyonu, gürültü koruma şaftlarının ve akustik ekranların yapımını sağlar. Bu, yerel sakinlere rahatsızlık vermemek için yapılır. Gürültü yalıtım ölçütlerine ek olarak, giriş ve ayrılmalar M-7'ye kaydedilecektir.
Bu yıl yürütülmesi planlanmaktadır: Dünya topunun çıkarılmasının% 70'i, 100 bin ton asfalt betonu koymak, yapay yapıların% 60'ını oluşturur. 2022'de - köprüler cihazını tamamlamak için, toprak tuvalinin% 100'ü, güçlendirici çalışmanın% 100'ü. 2023 içinde, işletmeye alma izniyle birlikte hapsedilme konusunda bir sonuç elde etmek.