Arzamas makine inşaat tesisinin olduğu, Savunma ve Sanayi Kompleksi'nin işletmelerinde en çok 90'ların başlangıcının kritik politik durumu. O zamanlar, ana ürünleri, BTR-80'in zırhlı personel taşıyıcıları, isteğe bağlı olan talep. Bir şekilde hayatta kalmak için, risk almak zorunda kaldım ve kendim için yeni pazarlar girmeye çalıştım.
Böylece Gaz-3934 Siam, Gorky Otomobil Tesisi ve Arzamas Makinası Yapımı Tesisinin ortak çabaları tarafından geliştirilen (bir otomobilin özel bir koleksiyonu) ortaya çıktı. Olağandışı bir görünüme sahip araba, her şeyden önce, off-road üzerindeki değerli malların taşınması için yaratılmıştır. Aslında, ağır bir yol toplayıcı van.
Dört yıl boyunca, şirket yaklaşık 70 adet kolektörlü araç oluşturdu ve tek örnek bu güne ulaştı. Bunlardan biri Moskova bölgesinde bulundu ve KB Smirnov'un atölyesindeki restorasyona düştü.
Müşterinin görevi üzerine, zırhlı araç kolektif duruma getirilmeli ve sınırlı sayıda seride serbest bırakılan zırhlı bir personel taşıyıcısından kurulu bir seri monte edilmiş makine tabancası setine sahip olmalıdır. Bunu yapmak için, silahsızlaştırılmış elemanları bulmak zorunda kaldım ve şube siteleri.
Vücudun eski boyası, kumlama ve modern teknolojileri yeniden kullanarak yeniden kullanılarak boyanmıştır. Tüm zırhlı moller değiştirildi ve güç kaynağının tüm unsurları restore edildi ve kablolama ve aydınlatma yeni yerli üretim oldu.
GAZ-3934 Siam, zırhlı personel taşıyıcı BTR-80'den ödünç alınan unsurlara sahip oldukça meraklı bir süspansiyon tasarımı vardı. Burada, bu arada, tamamen bağımsız. Merkezi lastik takas sistemi, üç mermi bile ile lastik içindeki basıncın korunmasına izin verdi.
Kabinin klima, ısıtıcı, iletişim sistemleri ve navigasyon sistemi vardı. KB Smirnova'da, iç, bu arada, orijinal malzemeleri kullanarak da güncellendi. Özel yenilikçi gelişme, otomotiv temasıyla yüksek gizlilik kilitli kapılardır.
Telgraf Kanalı Carakoom'a abone olun