Böyle bir işaret var: Bir kişinin hatasınca aniden ölüleri ilan ettiyse ve bu arada iyi sağlıkta yaşadıklarında, uzun yıllar boyunca mutlu yaşıyor ...
17 kere Hitlermen'in ciddiyetle Sovyet Denizaltı C-56, Komutanı Grigory Ivanovich Shchedrin ve tüm taşıma'nın artık geminin süpürüldüğü ilan ettiğini açıkladı. Ama tekne tekrar ve tekrar faşistleri yenmek için denize gitti ...
Herhangi bir askeri denizci Grigory Ivanovich Shchedrin'in açısından gerçekten mutlu bir hayat yaşadı. Belki de, hayallerinin hepsi hala yerine getirilmedi (herhangi bir durumda, birçoğu hakkında bilgi edemeziz), ama yine de hala profesyonel bir planda, öyleyiz, bizden ve şanslıyız. Kendin için yargılayın.
Amiral Yardımcısı, Sovyetler Birliği'nin kahramanı, Komutan, S-56 Denizaltı'nın Büyük Yurtsever Savaşı sırasında, Kamchatka Askeri Flotilla Komutanı, Deniz Koleksiyonu Komutanı, Yazar, Yazar, birkaç kitabın yazarı ...
Uzun yıllardır emrettiği kahraman denizaltı C-56, ülkemizdeki ilk denizaltı müzesi, Vladivostok'ta kurulu denizciler-denizaltıcıların cesaretine bir anıt. Gregory Shchedrin, Moskova'daki Leningradskoe Otoyolu, 15, yaşadığı, Moskova'daki Tuapse ve Petropavlovsk-Kamchatsky kentlerinin onursal bir vatandaşıdır. Filo üzerinde iyi hatırlandı, çünkü 1995'te hayat bırakmadan önce, 82 yaşındayken, belki de filo geleneklerinin en aktif popülarlarından biri olan, genç nesilde vatanseverlik getirdi.
Grigory Shchedrin, 1 Aralık 1912'de Karadeniz Tuapse kasabasında doğdu. Çocukluk denizden geçti ve meslek seçimini önceden belirlediğini tahmin etmek zor değil. Yedi yılda öğrenmeye gittim ve 12'de aileye yardım etmek için kayıt olmak için çalışmak zorunda kaldım. Ancak 1926'da, denizin itme onu aldı: iki kişilik swooner "dioskurya" üzerinde jung yaptı. Denizciyi Karadeniz şirketi gemilerinde yürüdüler ve aynı zamanda tüm zorluklara rağmen okudu. Kherson Denizcilik Teknik Okulu'nun sona ermesinden sonra, 1932'de Grigory Shchedrin bir gezintici oldu.
1934'te, Filo'ya Grigory Ivanovich çağrıldı. Burada, kaderi karar verdi - bir denizaltı haline geldi. Sovyetler Birliği'nin gelecekteki kahramanı ayrıca SC-301 denizaltı tarafından da atandı, denizaltı SH-114 Pasifik Filosunun en büyük asistanı komutanı atandı ve bir yıl sonra - Komutan SH-110. Tarihi chronicles'ın söylediği gibi, mürettebatı altı deniz ödülü kazandı ve 1939'da Pasifik Filosundaki ilk yerden ayrıldı ve iki yıl boyunca tuttu.
1941'de, sadece Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın arifesinde, Genç Kaptan Teğmen Shchedrin, C-56 denizaltı sualtı botunun komutanı atandı, daha sonra muhafızların emrinin altında oldu.
Eylül 1942'de, tekne, bir kuzey filosunda "sessiz" Pasifik'ten taşındı. Sonsuza dek Sovyet denizaltısının sayfalarında yazılmıştır: Shchedrin'in komutasındaki tekne, diğer su altı gemilerinin özel bir şekilde ayrılmasının bir parçası olarak, dokuz denizde ve üç okyanus aracılığıyla eşsiz bir geçiş yaptı ve yemini 17 bin mil üzerinde bıraktı.
Kuzey filosunda, Grigoria Ivanovich Shchedrin'in emriyle süper eğitimli bir ekibe sahip yeni C-56, sekiz savaş gezisi yaptı, 10 ve yaklaşık 85 bin tonun ortak bir yer değiştirmesi olan dört düşman gemisini hasar gördü. Tekne, Hitler'in savaşçılarının özel bir hesabındaydı: ajan verilerinde (Alarak, Sovyet Polar Bazlarındaki Casuslar da), teknenin Shchedrin, tüm faşist gemilerin ve mahkemelerindeki tüm faşist gemileri ve mahkemeleri uyarınca yayınlandığı konusunda bilgi verildi. Deniz radyo özel talimatlara geldi: Son derece özenli olmak. Ancak buna rağmen, tüm rüzgarı ve trottered düşman taşımacılığını ve savaş gemilerini zorluyor ...
Birkaç kez, derin bombaların korkunç saldırılarından sonra, kurnazlığa gitmek zorunda kaldı: torpido cihazlarında çubuklarla yüklendi, dizel yakıtlı kavanozlar, hatta denizcinin üniformalarının nesneleri bile - ve tüm bunlar denizde hava yoluyla vuruldu. . Yüzeye "kalıntılara" göre faşistler, C-56'nın aşıldığı ve bu komutta mutlu bir şekilde bildirildiği sonucunu ortaya koydu. Derin bombalarda saldırılar, doğal olarak durdu. Ancak bir süre sonra C-56, diğer tarafta tamamen düşman gemilerine gitti ve tekrar saldırıya uğradı!
Geçen yüzyılın 70'lerinde, emekli olan Alman Submariner, Denizaltı Crigsmarine, Helmut Prap'ten birinin Gezginleri, bu Sovyet teknesinin bir tür hayalet olarak kabul edildiği anılarında yazdı: her zaman tam olarak ne kadar bekliyordu? ona. Faşist Watchwinds ve denizaltılar ve yüzen piller, arkasından avlandı, ama her şey işe yaramazdı. Bir zamanlar, bir zamanlar Sovyet teknesinin "bir kez daha" olduğu komutanına bildirdiğinde, ancak diğer tarafta tekrar ve tamamen pozisyonda ortaya çıktığında, Savaşın sonuna kadar teğmenliğe düştü ...
Ve Sovyet gemisi savaşmaya devam etti, kazanandan ayrılmak en umutsuz durumlarda göründü. 31 Mart 1944'te, tekne kırmızı afişin emriyle ve 23 Şubat 1945'te koruma unvanını atadılar. O zamana kadar Kaptan II rütbesi Gregory Shchedrin, Sovyetler Birliği'nin kahramanı unvanını aldı. Savaştan sonra, sualtı filosundan ayrılmadı, hizmete başarıyla devam etti. 1954 yılında Grigori Ivanovich, Genelkurmay Başkanlığı'ndan mezun olan Kamçatka Flotilla'nın komutanı oldu. SSCB Bakanlar Kurulu kararı ile, 1957 yılında Petropavlovsk-Kamchatsky'deki Kamchatka Askeri Fillesinin ana üssündedir. Bunlar bekçi gemileri, yok edici, yollar, büyük ve orta derecede denizaltılar, torpiller, iniş, yardımcı gemilerdir.
Ve hepsinden dolayı, personel için personel ve daireler için rıhtım, kabaklar, altyapı, konut kışlası inşa etmek gerekiyordu! Bütün bu işler, yeni filo komutanının omuzlarına yatıyordu. Sonra Shchedrin, kendisini sadece yetenekli bir savaş yükü olarak değil, aynı zamanda "güçlü bir iş adamı" olarak da gösterdi. Shchedrin ekonomik inşa etmeye ya da, kendisi olarak "HAP-WAY" 90 denizciler için dört çeyreklik yer aldı. Filodan vaat edilen yapı malzemeleri hiç gelmedi. Ancak Grigory Ivanovich bir çıkış yolu buldu. Doğru, sadece kendi gücümün üzerine saymak zorunda kaldım: Bir denizci ve asker tugayları bir ev inşa etti ve şehrin şantiyesinde ikincisi "sivil" inşaatçılarından inşaat malzemeleri kazandı. Böylece şehirdeki birçok konut binası ve binalar, Kamçatka askeri filosunun denizcilerinin katılımıyla inşa edilmiştir. Denizcilerde konut ile daha az sorun vardı, ancak komutan, özyönetim için harika "uçtu".
Kısa sürede, üç katlı bir hastane, eşzamanlı olarak tasarlandığı gibi, iki katlı, iki katlı olarak tasarlanmış askeri denizciler için inşa edilmiştir. Sadece servicemen değil, aynı zamanda şehirdeki sivil nüfusa da davranılmaya başladı. Pecuciar komutan için tekrar cezalandırıldı. Ama onun zor, ama adil bir karakter, "pasifik" yapmadı! 1959'daki Kamçatka Depreminden sonra, yine yıkılmış kentsel nesneleri geri yüklemek için birkaç askeri denizci ekip gönderdi. Burada kınamadı, ama şükran, ne denilen, "çok üstten"!
Yakında yeni bir randevu takip edilecek - uzun yıllardır Shchedrin, uzmanlaşmış deniz dergisi "Marine Collection". Askeri denizciler talebi üzerine hayat bıraktıktan sonra, savaş gazileri, 1996 yılında Petropavlovsk sakinleri filo memurlarının evinin önünde ünlü denizaltıdan sonra adlandırılmıştır ...
Andrey Mikhailov
Capital Fotoğraf: Denizaltı S-56, 1944