Başka bir deyişle, her yerde, yakın gelecekten yalnızca askerler hızlı bir şekilde tahliye edebildiyse veya aksine, eylemlerin kalınlığına girme. Yarışmanın ana detaylarıyla ilgili duyuru, yakın zamanda ABD Savunma Bakanlığı (Darpa) Profektif Araştırma Projeleri Ofisi web sitesinde yayınlandı. İlk prototip için, herhangi bir katılımcı, bir buçuk milyon dolara kadar bir ücretlendirilir.
Önemli olan, ordu tercih edilen uçuş teknolojisini belirlemedi. Koşullar kullanım kolaylığı ve gerçekçi üretim. Katılımcılar mühendislik vizyonlarına güvenebilirler: en azından parafark veya Vingusa'ya rekabete sunulabilir - en önemli şey motorla birlikte olduklarıdır. Ve her yerden çıkarabilirler - bu sadece bir anahtar nokta.
Portatif Kişisel Hava Hareketlilik Sistemi), Darpa'nın bakış açısından, aşağıdaki şartları yerine getirmelidir:
- Eğitimsiz pilotu nispeten kısa bir eğitim süresi için öğrenmesi kolaydır;
- başlayıp iniş yaparken dış ekipmandan veya koşullardan bağımsızlık;
- En basit araçları kullanarak veya onlarsız 10 dakika içinde dağıtmak;
- Bilgisayar sistemlerine dayalı gelişmiş yardımcılarla sezgisel yönetim.
Enerji santrali, daha önce belirtildiği gibi, pillerden veya hidrojen yakıt hücrelerinden veya klasik yakıt türlerinden elektrikli güç kaynağı olabilir. Uçuşun mekanizması da belirtilmemiştir, yani dikey kalkış ve iniş veya bazı uçak tipi sistemleri olan hem çok hücreler hem de reaktif sistemler olabilir. Son olarak, uçuş süresini düzenleyen bir kriter yoktur, eğer genellikle sağlanmışsa, yeniden kullanım için hazırlık zamanı.
İlk bakışta, ordu sadece ne istediklerini bilmiyorlar. Ancak, izlenim aldatıcıdır. Bu, taşınabilir bireysel uçak alanında geçerli olan herhangi bir umut verici teknolojiler için maksimum açık taleptir. Aşamada en azından gerçekçi bir şey göründükten sonra, DARPA, çeşitli birlik türlerinin temsilcilerinin katılımıyla uygulanabilirliğini değerlendirecek ve daha sonra pratik bir ekonomi oluşturacaktır. Bazen bu yarışmalar hiçbir şey bitmez, bazen meyveleri bir kısalık ve gizlilik atmosferinde çözülür ve daha sonra tamamen beklenmeyen askeri gelişmelerde ortaya çıkar. Ancak tasarlandığı gibi.
Medeni pazara, bu kampanyaların sonuçları da düşüyor, ancak yan ürünleri ya da dolaylı sonuçlar şeklinde. Örneğin, Darpa Grand Challenge'a katılan araştırma gruplarına dayanan insansız otomobillerle uğraşan birçok modern başlangıç. Bu robot makine yarışmaları 2004, 2005 ve 2007 - ilk kez çölde ve daha sonra kentsel koşullarda yapıldı.
Roketlerin teması, bir bütün olarak bir bütün olarak bireysel hava hareketliliğinin taşınabilir araçları, pentagon'u uzun süredir endişelendiriyor. 1960'lardan bu yana, bu tür cihazların kavramları ve prototipleri her on yılda test edildi. Ancak, XX yüzyıl mühendislerinin seçkin teknik başarılarına rağmen, konu ölü noktadan hiç geçmemiştir. İlerleme 2010 yılının başlarında ana hatlarıyla belirtilmiştir: Örneğin, Jetpack International jet retanet jet paketi T-73 ve modifikasyonlarını (yaklaşık 200 bin dolar) satmaktadır. Bu arada, 2016'dan beri Amerika Birleşik Devletleri'nin (SOCOM) özel operasyonlarının komutasıyla işbirliği yapanlardı. Yerçekimi endüstrileri, İngiltere'nin kraliyet filosu için bir jet roketi oluşturur ve iniş teknesini hızlıca bırakmanıza izin verir.
Asker açısından bu tür cihazlar en az iki uygulamada son derece faydalı olabilir. İlk olarak, bu savaş bölgelerinde personelin bir arama ve kurtuluşudur. İkincisi, SOF INFIL / EXFIL, belirli durumlardan özel amaçlı özel güçlerin teslimat veya tahliyesi yöntemleridir. Birinin DARPA'ya gerçek bir demir adamı olmasına bakılmaksızın, bu tür çalışmalar teknolojilerin gelişmesini önemli ölçüde teşvik edecektir. Basitçe söylemek, yine de ilginç olacak.
Kaynak: Çıplak Bilim