Mercedes ekibi, diğer bazı takımların arabalarını aerodinamik üzerine yeni teknik düzenlemelerin gereksinimlerine uyarlamaları için daha zor olduklarını itiraf etti. Bu, "düşük raf" olarak adlandırılan kavramından kaynaklanmaktadır. Brecley'de önceki yılların kullandığı karayoluna küçük bir eğim şasi açısı.
İki hafta önce, testler, Mercedes aracının arka kısmının davranışın istikrarsızlığı ile ayırt edildiğine ve ekibin sezonun başından önce kalmasına rağmen, takım mühendisleri bunu çözmeye çalıştı, bunun güven yok Sorun, sezonun ilk aşamasını çözmek için tamamen çözüldü.
"Muhtemelen, düzenlemelerdeki değişiklikler bizi daha yüksek bir rafa sahip arabalardan daha güçlü etkiledi - Red Bull'da yıllarca bu konsepti zaten bu konsepte takip ettiğini söyledi." Dedi. - Sıkıştırma gücünün kaybını telafi etmemiz, ancak daha önce görmeyi başardığım gerçeğiyle yargılamamız daha zor, gerçekten akut rekabet etmeliyiz. Umarım öyleyse, çünkü hayranların görmek istedikleri ve biz de. "
W12 şasisinin tasarımında bazı değişiklikler yapın, komisyonunu değiştirirken, gerçekçi değil, bunun için makinenin aerodinamik kavramını yeniden gözden geçirmeniz gerekir. Ek olarak, Wolff'a göre, yeni Pirelli kauçuğu, makinenin davranışından da etkilenir ve sadece düşük bir raf değil.
"Mevcut teknik düzenlemenin geçerli olduğu son yıl bu ve diğer bazı takımların da kullandığı Red Bull kavramını çoğaltamayacağız. Fiziksel olarak imkansızdır, bizim süspansiyonumuzu Red Bull'da yaptıkları gibi yapılandıramayacağız ve diğer bakiye parametrelerini değiştiremiyoruz. Sonuç olarak, o arabadan maksimum, sahip olduğumuz, sadece bizim için mevcut ayarları uygulamak için çalışmaya çalışmalıyız. "
Bununla birlikte, Bahreyn'deki ilk antrenmanlar, W12'nin Lewis Hamilton ve Valtter Bottas'ın çalışmalarını izleyen uzmanlar daha az gergin hale getirebileceğini gösterdi, ancak şu anda Mercedes otomobillerinin yetersiz dönümün tezahürleri ile karakterize olduğu sonucuna vardı - muhtemelen bu Bazı geçici çözümlerin sonucu. Sezonun ilk yarış saati için geliştirildi.
Kaynak: F1News.ru'da Formula 1