Frank olacağım: "Çince" ile "Atlas" bir davası yoktu. Hepsini duydum. Ve bu nedenle bu arabanın satın alınması bir tür deneydir. Kendi deneyiminizi kontrol etmek istiyorum, Çin arabaları satın almaya ya da hala değil.
Seçim, tabii ki, sert bir şekilde sınırlı bir bütçe olarak idi. "Cretage", yeni "Seltos" olarak kabul edildi, ayrıca sporttide yönünde de baktı. Fakat Hende'den geçişi, tam bir tekerlekten çekişli sürüm için fiyat etiketini beğenmedim. Bence, hala pahalı. Prensip olarak, aynı sebepten dolayı, kalan seçenekler sıçradı. Özellikle "Sportage" konusundaki fiyat etiketi tarafından tatsız bir şekilde şaşırttı. Normal ekipman iki milyon ruble ile iyice maliyetlidir. Böylece "Çince" denemeye karar verdim. Satın almadan önce bu arabayla ilgili bir sürü makale ve silindir kaydırıldı. Ve ben korkunç bir şey bulamadım. "İkincil" içindeki amortisman ve talep hakkında kafasını kırmadı. Sorunlar geldikçe çözülmelidir. Buna ek olarak, onun için bir talep olmayacağını sanmıyorum.
Turboşarjlı bir motor, otomatik şanzıman ve tam sürüş ile "Atlas". Ve en sıradan "otomatik" geçitte, "robot" ya da varyatör değil. Biraz düşünceli, bu yüzden gaz pedalına bastığınızda, reaksiyon hemen değildir. Kesinlikle kritik değil, ama bu şekilde alışmanız gerekir. Ancak turboşarjlı motor endişelere neden olur. O oldukça uygun, yeterli. Biraz sadece türbin korkusu. Bu nedenle, yağ düzenlemelerde olması gerektiği gibi değil, ancak bu segmenti ikiye böldüm. Bu yaklaşımla, umarım sorun yaşamayacağım.
"Atlas" kentinde gözleri için yeterince, akışta kendinden emin tutuyor. Herhangi bir şikayeti ve pistte neden olmaz. Evet, hızlı sollama o değil. Ancak araba bir başkası için yaratıldı.
Salon normaldir. Mükemmel değil, fena değil, yani böyle güçlü bir orta sürüş. Yine de, bitiş malzemeleri derhal arabanın Çin kökenini çıkarır. Ama sandalye çok rahat. Ve sadece ön değil, aynı zamanda arka koltuk da değil. Genel olarak çok fazla alan ve kafanın üstündeki havanın bir stoğu var. Ön koltukların sırtını tekmelemeyi seven küçük çocuklar varsa, plastik astarlar ayakkabı izlerinden kolayca temizlenir. Katılıyorum, tabanın izlerini plastik ve tamamen farklı - döşemelikten silmek için bir şey.
"Atlas" daki faydalı seçenekler arasında: Parktronic, dairesel bir gözden geçirme kamerası (bir şey işe yaramadım bile), iki bölgeli iklimler kontrolü, ısıtmalı aynalar, ön cam (silecekler alanında) ve koltuklar, seyir kontrolü, yağmur sensörü ve diğer "parçalar". Her şey iyi çalışıyor ve şikayetlere neden olmaz.
Orta ölçeğin gövdesi. İçinde bazı büyük boy şeyler uymaz. Ancak birkaç çanta kolaydır. Prensip olarak, eğer akut bir ihtiyaç ortaya çıkarsa, her zaman çatıya boks alabilirsiniz.
Gürültü yalıtımı ile hoş bir şekilde şaşırdı. O oldukça layık. Onay, en kötüsünü bekledim. Hata yaptığında güzel. Ayrıca, askıya alma çalışmaları hakkında söyleyeceğim birkaç kelime. İyi özelleştirilmiş, sert aramak ve yumuşak demek gerekli değildir. Ortalama. Herhangi bir kaldırım hatası herhangi bir problemsizdir. Küçük bir rahatsızlığa neden olan tek şey, yalancı polisi taşımaktır. Özellikle avlularda, sadece asfalt dağını attılar. Beğenmediği bu tür testler.
Şu anda, araba memnun. Bakalım mesafeden nasıl davranacağını görelim.
Avantajları Geely Atlas 1.8T:
Görünüm
Konforlu salon
Gürültü yalıtımı
Ekipman
Geely Atlas'ın dezavantajları 1.8T:
Mütevazı gövde boyutu
Türbeli motor
Yorumlar: Ilya dan Tula