Grodno'dan başlatma, kamu hizmetlerinin elektrokarlara nakledilmesine yardımcı olacak, akıllı dolumları tasarım ve kentsel taşımacılığı temiz enerji için çevirmeye yardımcı olacaktır. Bantgo Projesi, küresel dünya problemlerini çözmeyi amaçlayan uluslararası programın finalisti oldu. EAEU ülkelerinden diğer yenilikler arasında iklim değişikliği konusundaki 26. konferansta sunulacak.
Yeşil portal bir pilot elektrikli arabada süpürdü ve bu projenin neden sadece Belarus için önemli olmadığını öğrendi.
Startapian Seo Sergei Zhiltsov, "Her şey basittir ve aynı zamanda, her şey gereklidir," Pilot Sidus A01 gösterir.
12 inçlik tekerleklerdeki araba, Belarus Yolu'ndaki ilk çift mini-elektrikli otomobildir. Model bütçe, bu yüzden zevksiz. Aynı zamanda, kabin klima ve ısıtıcı vardır, bir park sensörü ve dokunmatik ekranlı bir multimedya sistemi vardır. Araba, normal elektrik prizinden 220 volt ile şarj ediyor.
Bu model, Minsk'te tek bir kopyada toplanan bir prototiptir. Yiyecek teslimatı için pilot proje Bantgo'ya katılacak bu makine. Başlangıç katılımcıları, elektrikli taşıt kiralamak için bir BT platformunu geliştiriyorlar. Gelecekte, başvuru sadece teslimat hizmetlerini değil, diğer şehir hizmetlerini de kullanabilecektir. Birkaç Grodno Pizzeria teste katılmayı kabul etti.
Şimdi elektrikli otomobil, üretimde başlamadan önce zayıf noktaları belirlemek için şehir sokaklarında test edilir.
- Gürültü yalıtımı eklemek gerekir, koltuğu düzenlemek, korozyondan şarjı korumak için daha uygundur, "Sergey listeleri.
Ve kurucunun önümüzdeki aylarda başlangıcın başlangıcında, pizza teslimatını çalışmaya hazırlanıyor: sadece makineyi kontrol etmekle kalmayıp, aynı zamanda BT başvurusunun potansiyel kullanıcılarının ihtiyaçlarını da anlamak istiyor.
Volga ve Gazelle ile başladı
Hepsi retratsobils hobisi ile başladı, Sergey'e söyledi. Programcı mesleğe göre, serbest zamanını garajda geçirdi. Gençliklerinde Zaporozhets, Restore edilmiş eski Volga, Passat.- Bu tür otomobil elektrik motorlarını donatmak için bir istek olduğunu gördüm. Böylece fikir turistik amaçlar için retroelektromobili yaptığı ortaya çıktı. Sonra ekoloji ve küresel problemler hakkında düşünmeye başladı.
Başlangıçta, Grodno başlangıcının fikri, benzinli ve dizel motorlu otomobilleri elektrikli taşıtlara dönüştürmekti. Bunun için evrensel bir ayrıntı kümesi geliştirdik. Bununla birlikte, kentsel hizmetlerin filosunu güncellemek istediler, çevre dostu hale getirin. Gelecekte yüz yüzde bir franchise satın alabilecek ve bu tür kitleri herkese kurabileceklerini planladılar.
Grodno, Rusya ve Avrupa'ya ilgi duyulan gelişimi ortaya çıktı. Ve Küba ile işbirliği konusunda bir anlaşma yaptıklardı. Ancak önce bir pilot proje uygulamanız gerekir. O da, yetkililerin kararını bekliyor.
- Grodnaenergo için bir pilot makineyi başlatma aşamasında durduk. 1996, güç ızgarasını korumak için kullanılan serbest bırakılmanın serbest bırakılmasının servisi yeniden donatılmalıdır. Bunu filonun bir parçası için tekrarlamaya hazırlanıyorsanız, kuruluşun yaklaşık 200 arabaya sahiptir. Grodno Trolleybus kontrolü için rota elektrolizini oluşturma planı vardı. Ancak Ağustos'tan sonra, finansmanla ilgili zorluklar vardı.
Abonelik ile Elektrikli Araba
Geniş makinelerle olan proje uygulamayı beklerken, başlangıç mini taşıma için yeniden yönlendirilir. Elektrikçiler özel işletmeler ve şehir hizmetleri kiralamak ister. Nihai amaç, fosil yakıttaki şehir sokaklarından faydayı ve ticari arabaları kaldırmaktır. Bu fikirden, grodnotlar Eaeu'nun sürdürülebilir kalkınmasının dijital hızlandırıcısının finallerine düştü.
- BT platformunu geliştirirken, teslimat hizmetlerinin hızlı gelişimi dikkate alındı. Bunlar bir pandemik ve genel hizmet eğiliminin zorluklarıdır. Şimdi dünya, son milleri göndermek için popülerdir, yani mağazadan müşteriyedir. Aynı zamanda küçük ekonomik taşıma talebi vardır.
Minsk'te bulunan kompakt elektrikli araçların üreticisi. Özel bir şirket, birkaç yıl boyunca bu konuda, deneysel örnekler toplandı. Ve grodnotlar onları nasıl kullanacağınızla birlikte geldi. Arabalar için uzun süreli kiralama olan bir abonelik modeli geliştirdik.
- BT çözümleri olmadan, bu sadece bir araba. Program, kullanıcıların lojistik oluşturmalarını sağlayacaktır, hızlı bir şekilde hizmet eder. Örneğin, düğmeye bastım - ve araba tamir etmeye alındı.
Abonelik fikri, çevrimiçi platformlardaki varlıkların değişimi, küresel ekonominin başka bir eğilimidir. Sergei Zhiltsov'a göre, böyle bir modelin ekolojik bonusu, kira operatörünün pillerin elden çıkarılmasından sorumlu olmasıdır.
Ve başka bir uygulama şarj ve altyapı ile ilgili sorunları çözmelidir. Bugün, SIDUS A01 inme rezervi 120 kilometredir ve 5 saat "yakıt ikmal etmek" için gereklidir. Program çıkarılabilir bataryanın durumunu izler. Gerekirse, bir mobil tugay kısa sürede değiştirebilir.
Sergey Zhiltsov, kararın talep edileceğinden emin. Başlangıç katılımcıları, kiralık mini taşımacılığın büyük bir araba satın almaktan daha karlı olduğunu düşündü. Sidus A01'deki 100 kilometrelik kilometre maliyeti ruble çevresindedir.
Proje Minsk ve Almanya'daki büyük gıda teslimatçılarıyla ilgilendi. Ve Klaipeda'da, turistler için Grodno fikrini kullanmak istiyorlar. Cruise gömlekleri yerel limanda durur ve gezginler geziler için araba kiralayabilir. Şehirde ve ilgi çekici yerlerde bir rehber yüklemek için otomatik teklif.
Çin araba Belarusça olacak
SIDUS A01 Teknik çözümü orijinal değildir. Üretici, Çin pazarı birkaç yıl çalıştı, en popüler modellerden birini seçti. Arabayı Minsk'te topladı, sertifikasyon için bir buçuk yıl sürdü. Gelecekteki plan yerelleştirmesinde.
- Örneğin, "Belcarda "'da, arka aksı," radar "üzerine yapabilirsiniz. Çin detaylarını sevmekten daha ucuz olacaktır. Ve Belarus ekonomisi için faydası için.
Grodno projesinde bir prototip olarak başka bir modeldir - sidus alanı. Elektrikli araba, Sidus A01'den daha az bile. Maksimum hız 45 km / s'dir ve strok 70 kilometredir.
- Bu aslında bir kuadricycle. Sadece şehirde değil, aynı zamanda nesneler arasında veya çevre bölgelerinde de büyük işletmelerde de sürülebilir.
"Avrupa'da, sıradan enerjiyle şarj edip edilmeyeceğini seçmek istiyorlar"
"Ancak nokta arabalarda değil," Sergey sakinleri gülümsüyor. - Biz hareket ettiğimiz ana hedef bir güç taşıma işlevi oluşturmaktır.
Bu, nakliyenin tamamen çevre dostu olduğu anlamına gelir, çevre üzerinde olumsuz bir etkisi yoktu. Sadece atmosfere emisyonlar hakkında değiliz. Aracın işe alındığı ve ideal olarak, nasıl ve neyin yaratıldığı gibi şarj olduğu için önemlidir.
Sergey, "Tüm enerji temiz değil, yenilenebilir kaynaklardan üretilse bile," dedi. - Avrupa'da, şimdi aktif olarak enerji muhasebesine gidin. İnsanlar bilinçli bir şekilde seçmek istiyor - yeşil enerji veya sıradan kullanın. Arabanın hangi kaynaktan şarj olduğunu ve böylece karbon ayakizini azaltabilirsiniz.
Bantgo bu işlemleri izlemenizi sağlar. Ve bu benzersizlik ve grodno başlangıcının dünya pazarları için ilgi.
- Kira operatörü bir termal yollar haritası olacaktır. Otomobillerin, şarj oldukları, şarjın yeterli olduğu için nasıl sürdüğünü gösterecektir. Bu veriler akıllı şehirlerin yapımına yöneliktir. Kiralamada, kiralamayı, kiralamayı, kiralamayı, tüm bunlar zaten proje aşamasında enerji transferi çeyreğine entegre edilmiştir.
Yani bir ısı kartı gibi görünüyor. Kırmızılar en aktif hareketle işaretlenmiş alanlar
Moskova'daki Akıllı Enerji Taşıyıcı Çeyrek Rublevo-Arkhangelskoe projesi. İnşaatı finanse ediyor, Rusya'nın Sberbank'ı
Sergey Zhiltsov'a göre karar, kolayca ölçekleniyor. Aynı bilgi toplama sistemi, eski makinelerin elektrikli arabalara dönüşümünde proje başlatıldığında uygulanabilir.
Belediye Başkanı Grodno bir test sürüşü için bekliyor
Bu arada Sidus A01, Grodno caddelerinde kar sürüklenmelerini aşıyor. İnsanlar sıradışı bir arabaya sürpriz bakıyorlar. Gülümse, elini patlattı ve kameraya ateş etti.
"Cool Gadget", yolcuyu makinenin bir akıllı telefon aracılığıyla çağrılabileceği bilgilerle reaksiyona girer. - zihniyetimiz olağandışıdır. Çok küçük.
Ancak Sergey Zhiltsov, çevre dostu mini taşımacılığın geleceğinin kendinden emin.
- Neden hava ve ton ton taşımak? Savaştan sonra, küçük arabalara gittik, çünkü kaynak yoktu. Şimdi dünyada bilinçli olarak tüketimi azaltın, yalın üretime gidin. İnsanlar genellikle kira için satın almaktan daha uygundur. Grodno'da sidusa gittiğimde, yoldan geçenlere yaklaştı. Bir çift yaşlı, yaz aylarında böyle bir arabanın kır evi sürmesi iyi olacağına karar verdi. Grodnotlar, OLSANKA veya Grandici'den merkeze (şehirden uzaklaştırılan yeni mikrodistrict. - Ed.).
Gelecekte, yalnızca kompakt elektrokarlar değil, projeye sadece kompakt elektrokarlar, ancak diğer mini araçlar - bisikletler, scooter, özerk akımlar - dronlar.
"Dronlardaki New York'ta, pizza zaten taşındı," dedi Sergey bir örnek veriyor. - böylece örneğin eczanelerden, posta adresinden küçük yükler sunabilirsiniz.
Geliştiriciler sadece özel işletmeler için değil, aynı zamanda eyalete de işbirliği sunar. Yanıt, Brest City İcra Kurulu'ndan elde edildi. Son zamanlarda, bu şehir New York Michael Bloomberg'in eski Belediye Başkanı'ndan kentsel inovasyon rekabetine üye oldu. Kazananlar, fikirlerin gerçekleştirilmesinde bir milyon dolar alacaklar.
- Brest, başka bir modele bir talebi var - toplama türü. Kamu hizmetlerini kullanacak. Şehir İcra Komitesi Başkanı, eski zhylas'ın çiçeklerinde hala çiçeklerin olduğunu şikayet etti.
Şehrin memleketinde, başlangıçta aktif bir ilgi yoktu, Sergey kabul edildi.
- Fakat Grodno Belediye Başkanı bebeğimizi test etmeye söz verdi. Bekleriz.