Güncellenen İngiliz SUV 525 güçlü bir V8 ve bireysel bir tarz aldı.
Yeni Land Rover Defender'ın V8 motoruyla uzun zamandır beklenen versiyonu, bir model aralığı için birkaç güncelleme ile birlikte yeniden canlandırılmış bir SUV'da "sürücüye yeni bir çekicilik" seviyesini tanıtır.
5.0-litre motor V8 AJ, Range Rover Sport ve Jaguar F-Tipi de dahil olmak üzere "şarjlı" modellere, ve şimdi JLR tarafından üretilen, 525 HP kapasiteli bir yenilik verir. ve 625 nm, bu onu en güçlü hale getirir. Aynı zamanda en hızlı, sadece 5.2 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlandırılır ve kısa bir dingil mesafesi olan üç kapılı bir versiyonda maksimum 240 km / s hıza ulaşıyor.
90.505 pound sterlini (10.3 milyon ruble) bir fiyata, daha büyük bir beş kapılı model 110 için 90 ve 101 150 pound sterlini (10.6 milyon ruble), daha büyük bir beş kapılı model 110 için yeni bir ilave, çift egzoz, gri 22- İnç hafif alaşımlı diskler ve mavi ön fren kaliperleri yanı sıra bireysel ayar, çünkü alım ve serbest bırakma sistemleri, V8'i daha sessiz dört ve altı silindirli rakiplerinden ayırt etmelerine yardımcı olmalıdır.
İçeride, "şarjlı" araç özelliklerinde de ipuçları vardır: standart bir deri direksiyon simidi kaplı bir alkantar direksiyon simidi ile değiştirilir ve direksiyon simidi anahtarları benzersiz bir krom kaplamaya sahiptir.
Arabalar için, çoğunlukla gri veya beyaz tonlar için kontrastlı bir kara çatı mevcuttur, Carpathian Edition'ın özel versiyonu bir kontrast kaputu ve arka kapı alır ve ayrıca çiziklere ve ciplere karşı koruyan mat bir etkisi olan bir korse kapağı alır.
Daha önce varsayıldığı gibi, Defender V8 prototiplerinin Nürburgring Karayolu boyunca agresif bir şekilde sürdüğü zaman, Land Rover, SUV'un denetlenmesine odaklandı ve "Sürücü için eşsiz manevra kabiliyeti ve çekiciliği" sağlamak için birçok şasi iyileştirmesi yapıldı. Arazi dışı trafik rejimlerine ek olarak, önerilen standart arazi yanıtı savunma sistemi, V8, gaz kelebeği reaksiyonunu hızlandıran ve daha "oynak" bir dinamik karakter için kademesiz amortisörleri geliştiren yeni bir dinamik ayar alır.
V8 ayrıca daha sert bir süspansiyon burçları ve daha iyi manevra kabiliyeti için daha iyi manevra kabiliyeti için daha iyi manevra kabiliyetleri ile donatılmıştır ve aynı zamanda arka aksın maksimum debriyajı için arka aksın üzerindeki torku değiştiren kendi kendine kilitleme diferansiyeline sahiptir.
Yeni üretken modelin sunumuyla birlikte, Defender şimdi 11.4 inç büyük bir dokunmatik ekranla sipariş edilebilir - bir arayüzü ile standart versiyonunkinden% 60 daha fazla.