Porsche, ilk elektrikli spor salonunun model çizgisini genişletiyor.
Taycan Turbo S'sinden sonra, Taycan Turbo ve Taycan 4S Pazara Dördüncü Sürüm - Taycan geliyor. Yeni ilk seviye modelinin arka tekerlekli bir sürücüye sahiptir ve iki adet pil performansı değişikliği ile sunulur ve buna göre, farklı güç seviyelerinde: yüksek verimli bir araba ile temel yapılandırmada, lansman kontrolü yapıldığında overboost modunda araç gücü Fonksiyon, Opsiyonel Yüksek Verimli Artı Pil - 350 KW (476 HP) ile 300 KW (408 HP) 'a kadar açılır. Nominal güç 240 kW (326 hp) veya sırasıyla 280 kW (380 HP).
En başından beri, Taycan'ın model yelpazesinin en yeni temsilcisi, diğer model versiyonlarında model yılının değişikliği ile tanıtılan tüm yenilikleri aldı. Örneğin, bir kart veya uygulama olmadan uygun şarj ve ödeme sağlayan Plug & Charge özelliği ("Bağlan ve Şarj"): Şarj kablosu bağlandığında, kapalı kanal üzerinden Taycan, şarj istasyonu ile iletişim kurmayı destekleyen Tak ve şarj işlevi. Şarj otomatik olarak başlar. Aynı ödeme için de geçerli.
Diğer modellerde olduğu gibi, seçenekler sunulduğunda, özellikle, bir renk projeksiyon ekranı ve 22 kW'a kadar bir güçle birleşik olan bir şarj cihazı bulunur. Ve "Siparişe göre işlevler" (Talep üzerine fonksiyonlar, FOD), Taycan müşterileri, gerekirse çeşitli konfor sistemlerinin belirli bir süre için satın alması veya sipariş edilmesi ve sürüşe yardımcı olabilir. Ayrıca, müşteriler, spor otomobilinin sipariş edilen yapılandırmasına ek olarak bir araba satın aldıktan sonra yapabilirler. Bunun için çevrimiçi iletişim sayesinde, servis merkezine seyahat etmeniz gerekmez. Halen, Porsche Akıllı Aralık Müdürü (PIRM), ayrıca direksiyon amplifikatörü, aktif bir akış sistemi ve Porsche Innodrive sistemi için akıllı bir güç optimizasyon sistemi işlevi olarak mevcuttur.
Seri araba, 79.2 kWh'lik bir "tek katmanlı" yüksek verimli pil brüt kapasitesi ile donatılmıştır. Sipariş "ranza" yüksek verimli artı pil sunulur. Brüt kabı 93.4 kWh'dir. Bataryaya bağlı olarak, WLTP döngüsündeki inme adımı, 431'e kadar veya 484 kilometreye kadardır.
Her iki uygulama sürümlerinde 100 km / sa Taycan'a kadar olan alandan 5.4 saniyede hızlanır. Maksimum hız da aynıdır - 230 km / s. Maksimum şarj gücü 225 kW (yüksek verimli pil) veya 270 kW'a kadar (yüksek verimli artı pil) kadardır. Sonuç olarak, her iki pilin 5 ila yüzde 80 seviyesine kadar şarj etmek 22.5 dakika sürer. Böylece, sadece beş dakika içinde 100 km'ye kadar sürmek için yeterli enerji toplamak mümkündür.
Fantastik Overclock, spor araba çekişinin tipik ve yüksek güçle uzun vadeli yüksek hızlı hareket olasılığı - tüm bu avantajlar yeni bir Taycan modeline sahiptir.
Arka eksen üzerinde bulunan senkronize elektrik motoru, kalıcı mıknatıslardan yapılan uyarılmış, aktif bir uzunlukta 130 milimetredir - Taycan 4'lerindeki karşılık gelen motorun yanı sıra. Arka aks üzerindeki darbe invertörü, 600 amper kadar akımlarla çalışır.
Tahrik mimarisi, arka eksendeki elektrik motoruna ek olarak, bir başka iki kademeli şanzıman içerir. Diğer Taycan model sürümlerine benzer şekilde, Akıllı Şarj Kontrolü ve Örnek Aerodinamik, 0.22'den itibaren CW katsayısında, enerji tüketiminin azalmasına ve bu nedenle stok stokundaki bir artışa önemli bir katkı sağlayan ayırt edilir. Maksimum kurtarma kapasitesi 265 kW'a ulaşır.
Taycan, yeni bir dönemin başlangıcını parlak özlü tasarımı ile ilan eder. Aynı zamanda, açıkça tanınabilir Porsche genlerini taşır. Bakıldığında, araba özellikle geniş ve düşük görünüyor, belirgin kanatlarla. Siluet, çatının spor ayaklarını belirtir. Belirgin formların heykeli heykeli, yanına bakarken görüş olarak da kolayca tanınabilir, otomobil karakteristiğini verir. Dar gövde üstü, daraltılmış arka raflar ve geniş kanatlar tipik Porsche'nin güçlü sırt gövdesinin altını çizin. Buna, vücudun arkasındaki ışık şeridine entegre edilmiş, camın altında stilize edilmiş "Porsche" gibi yenilikçi unsurlar eklenir.
Taycan'ı, özellikle bir model aralığında, özellikle aerodinamik olarak optimize edilmiş 19 inç taycan aero tekerlek çubukları ve siyah eloksallanmış fren kaliperleri üzerinde ayırt etmek. Ön tamponun alt kısmı, yan bakan eşikler ve siyah difüzör, siyah olarak yıpranmış, Taycan 4S modeliyle aynıdır. LED farlar temel demette bulunur.
2019'daki Porsche Taycan Market'e erişim ile, tamamen yeni bir mimari olan iyi yapılandırılmış kokpiti, yeni bir dönemin başlangıcının kişiselleştirilmesi oldu. Ön paneldeki en yüksek nokta ayrı bir kavisli gösterge paneli oluşturur. Böylece sürücünün odağını vurgular. Diğer ayırt edici unsurlar, orta 10.9 inçlik bir bilgi ve eğlence sistemi monitörü ve ön yolcu için başka bir isteğe bağlı ekrandır.
Temel Taycan ekipmanı, kısmi deri iç döşeme ve 8-pozisyonda elektriksel olarak düzenleyen konforlu ön koltuklar sağlar. Sürücü ve yolcuların imhasında iki gövde: Ön, 84 litre, arka - 407 litreye kadar olan bir hacme sahiptir.
Porsche ilk önce Taycan'da cilt kullanımı olmadan yapılan bir son işlem seçeneği sunar. Yenilikçi geri dönüşüm malzemesinin sonlandırılmasının bileşenleri, elektrosportun çevre dostu karakterini vurgulamaktadır.
Porsche, şasi için merkezi bir ağ yönetim sistemi kullanıyor. Entegre Porsche 4D-Chassis kontrol kontrol sistemi, tüm bireysel çalışan sistemlerin çalışmasını gerçek zamanlı olarak analiz eder ve senkronize eder. Hem Taycan baz demetine dahil olan çelik yaylar üzerindeki süspansiyon ve üç odalı teknolojili isteğe bağlı uyarlamalı pnömatik süspansiyon, Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sertleştiricinin elektronik sertliği ile desteklenir.
Adaptif pnömatik süspansiyon, ek olarak, bazı yerleri sürerken (garajlara eğimli girişler ", vb.) Vücudu otomatik olarak kaldırmak için günlük gezilerinde daha fazla kolaylık için programlanabilecek akıllı bir vücut kaldırma işlevini içerir; Vücudun asansörünün entelektüel fonksiyonu, hareketin verimliliği ve konforu arasında optimum bir uzlaşmayı sağlamak için yüksek hızlı karayollarında da yüksek hızlı karayollarında aktif olarak değişebilir.
Temel konfigürasyonda, Taycan, ön aksta ve aynı fakat dört konumlu kaliperleri arkadaki heksorez alüminyum monoblok sabit fren kaliperleri ile donatılmıştır. Havalandırmalı fren disklerinin çapı, 360 milimetredir, arkadan 358 milimetredir. Fren kaliperleri siyah eloksal uygulamaya sahiptir.
Bir seçenek olarak, yüksek verimli Porsche yüzey kaplamalı fren (PSCB) frenler sunulur. İçindeki fren diskleri, ön tekerleklerde 410 mm çapında ve arkadaki 365 mm'dir.
Porsche'nin elektromobilimin dönmesine girişi başarı ile taçlandırıldı: 2020'de, 20.000'den fazla Porsche Taycan'ın kopyası satıldı. Norveç'te, tüm satılan Porsche arabalarının yüzde 70'i şu anda Taycan modellerini oluşturuyor. Kasım ayının başlarında, binlerce Taycan burada müşterilerin elinde transfer edildi. Böylece, Norveç'te Porsche satışları ikiden fazla arttı. Buna ek olarak, elektrikli tahrik spor otomobilleri, öncelikle Almanya, ABD, Büyük Britanya ve Çin'de ana satış pazarlarında neredeyse 50 uluslararası ödül topladı. Buna ek olarak, yeni arka tekerlekten çekiş Taycan, elektrikli otomobil üzerindeki en uzun sürüklenme için Guinness Kayıtlar Kitabı'nda listelenmiştir: 42.171 kilometrelik sürekli bir sürüklenme yapmayı başardı.
Bayi merkezlerinde, bu model ilk çeyrekte 2021'de alacak. Rusya'daki fiyatlar KDV dahil 6,580.000.00 ruble'den başlar.