"Kış-Yaz" Düzenleyici Çalışmalarını Gerçekleştirmenin En Kolay Yolu Güven hizmetinin hizmetiyle iletişim kurmak için. Fakat Rus halk bilgeliğini "güven, ancak kontrol edin" unutmayın. Ve hatta daha iyi, yüzde 100 güven için, her şeyi kendiniz yapmak, özellikle iş kompleksi basittir ve NormoCam'ı ödeyen ekonomik etki çok hoş olacaktır. Çözümün sorunu ve kapsamlı bir şekilde yaklaşmak mümkündür - kendimi, güvenilir bir şey, ancak doğrulanabilir kişiler - prensip olarak, önemli değil - eğer sadece ihtiyacımız olan ve yapılması gerektiği gibi yapılır. Yani…
Lastikleri geçmek
Bu zorunlu bir operasyondur - yaz aylarında kışın en azından güvensiz, ve eğer özlüyorlarsa - yasaktır. Güvensiz nedir? Kauçuk daha yumuşak - taşıma, dinamikler ve en kötüsü - fren yolu neredeyse iki kez uzar! Ek olarak, kış koruyucusu tekerleği ıslak asfaltta tutmaz ve suda yüzme riskini önemli ölçüde arttırır.
Tasarruf etmek isteyenler - "iletmek", yeni bir yaz almak yerine, kış lastiklerini genişletmek yerine risklere dikkat etmelidir. Aynısı, mevsimsel lastikler arasındaki farkı görmeyen, hem ekonomik faktörünü göz önünde bulundurmaya değer. Hem sıcaklıkta işletilen kış tekerlekleri soğuk aşınma için yaşamayacak. Ve yazlardan daha pahalıdırlar.
Böylece karar verilir - değişim. Ancak "yeniden birleştirilmeden" önce, yeni lastikler hasar ve aşınma için incelenmelidir - yaz sırtının artık derinliği, otobüste mevcutsa, ancak her durumda en az 1,6 mm olmalıdırlar. (binek araçları için).
Yaz için kışın "ayakkabıları" nereden değiştirdiniz? Garajlarda manuel olarak şimdi birkaç kişi kauçuk tarafından boğulmuş - özel ekipman olmadan çok zaman alıcı bir işlem. Disklerle monte edilen tekerlekler - Evet, kendiniz, ancak kendiniz, ancak diğer sezonun aynı lastiklerini en yakın lastik bağlantısında daha rasyonel olarak nakletmek.
Neden "güvenilir yüz" de değil? Tabii ki, bu servisin tamamını tamamladığında, bu hizmet sunulursa ve "yaz için hazırlık" sipariş edilirse. Ancak, büyük olasılıkla daha pahalıdır ve "bekar" bakma fırsatını mahrum eder. Ve fren sisteminin ve süspansiyonun ayrıntılarını ve detaylarını incelemesi önerilir ...
Frenleri kontrol etmek
Fren disklerini, hortumları ve pedleri inceliyoruz. Durumu tahmin ediyoruz, aşınıyoruz. Tutarsızlıklar tespit edildiğinde, ortadan kaldırırız. Fren hidroliğinin en son ne zaman değiştiğini ve ne kadar olması gerektiğini hatırlıyoruz. Şüphe varsa - değişim, dalma. Eğer şüpheli sıvıyı değiştirmezseniz, nemle yeniden ortaya çıkması, kaynayacağı, sistemde buhar fişleri oluşturacak ve bir araba durması yerine, en poportundaki fren pedalının bir başarısızlığını alacaksınız. an.
Bütün bunlar "vekil olarak" yapılırsa, biri, fren hidroliğinin daha fazla sömürüye uygunluğunu tahmin etmek için disklerin, pedlerin, özel test cihazının, disklerin, pedlerin, özel test cihazını kontrol etmelidir.
Süspansiyonu inceliyoruz
Daha önce hiç görmediyseniz, gözlemlenebilir korozyonun derecesinin tehlikesini tahmin etmesi, aşınmayı, kusurların yokluğunu belirlemesi muhtemel değildir ... bu, deneyim yokluğunda, yüzüne güvenmek daha iyidir.
Radyatörüm
Radyatörün soğutmasında kış için, bir araba soğutma sistemi çıkabilir ve sonuç olarak motorun aşırı ısınmasına neden olan büyük miktarda kir ve toz birikir. Yani, yıkanması gerekir. Nasıl? Koşulluluk için - geleneksel bir dacha püskürtücü kullanarak en azından sıradan su. Motordan, kapağı çıkaran güzel olurdu. Bu, ciddi bir sökme olmadan. Ancak etkisizdir.
Radyatörün ızgarasını çıkarmak daha iyidir, hücreleri sıkıştırılmış hava ile üfleyin ve sonra durulayın. Kalıcı çökeltiler varsa - özel ihtiyaçlar kullanın. Ancak, prosedürün nitel olarak yürütülmesi için, radyatör çıkarılmalı ve iyice ve içten ve içtenlerce durulmalıdır. İyi yüzünde, bu büyük olasılıkla, daha hızlı ve sofistike bir şekilde daha iyi olacaktır.
Kaputu aç
İlginç ne görebilirsiniz? Çizik radyatöre ek olarak? En azından, fren hidroliği olan bir tank, seviyesini ve klimasını gösteren kişidir: şeffaflık, homojenlik, erozite.
Başka? Pil. Kirden, tozdan temizlenmesi gerekir, sızıntı olmadığından emin olun. Ve yılda en az bir kez, bataryanın şarj edilmesi önerilir ve bu prosedür için ihtiyaç belirtileri varsa şarj edersiniz:
- Şarj göstergesi (varsa) artık yeşil değildir;
- Tekne sistemine bağlı pilin terminalleri arasındaki voltaj 12 V'nin altında;
- Starter halton aydınlatıyor, salon aydınlatması yanıp söner.
Batarya servis edilirse (mantarlı), daha sonra daha ilginç! Listelenen sökülmenin yanı sıra, mantarları temizleyin, elektrolit seviyesine bakın, yoğunluğunu ölçün, plakaları ölçün ... ve tüm çalışmaların sonunda (temizlik, ölçümler, geçiş ücreti, şarj) Bunları yağlayın, pil bağlantı elemanlarını çekin.
Bujiler kaputun altına gizlenmiştir. Kendi kendine parçalanma için kullanılabilirlerse, dikkatsizliğe müdahale etmemektedir, bu yüzden yalıtkanları kırmamak, yapmayı, dürüstlükten, kuruyanın, nagarı değerlendirmesini sağlayın ve gerekirse, düşünün. Durulama, kuru ve, özel çaba sarf etmeden, orijinal konumuna vidalayın.
Yardımcı agregaların kayışlarını kontrol etmek, gerginliğini kontrol etmek için kalır. Tüm sıvıların tüm tanklarındaki seviyeleri kontrol edin, değiştirilmelerini hatırlayın, gerekirse uygun önlemler alın. Temiz bir hava filtresi koyabilirsiniz - maliyet Kopeck, operasyon hızlı ve her altı ayda bir yapacak ve uygun olan yollarımızla.
Bundan sonra, alttaki düzenlemeler tamamlanmış sayılabilir.
Salon tedavileri
"Kimyadaki" somon veya bağımsız vakum-paçavra-aerosol prosedürlerinin iç mekanlarının temizliğini desteklemek için destek uygulanmaz - bu, yıl boyunca harcamak için gereksiz değildir. Ancak, salonun genel temizliğini yaz mevsiminin açılışına engellemez.
Ancak, alerjen sezon maliyetlerinden önce kabin filtresini değiştirmek. Dahası, saf filtre, bir duşta pilotluk yaparken gözlüklerin sislenmesiyle hızlı bir şekilde başa çıkacaktır.
Dışarıda su akışlarından temizlik yapılabilir "silecekler" gerekir. Kış mı? Yaza dön - daha iyi baş edecekler. Dahası, yaz boyunca silikon kış fırçaları duygusaldır ve bir sonraki karda ulaşılıncaya kadar - burada, lastiklerle olduğu gibi, mevsimselliğin gözetilmesi bir güvenlik mevduat ve azaltılmış araba bakım maliyetleridir.
Vücut işi
Vücudu yıkamak kesinlikle kendinden daha iyidir. Özellikle şimdi, "evdeyken" döneminde, yıkama için bir uyarı kaydına girişimde bile başarı ile taçlandırılmayabilir. Genel olarak, kendi elleriyle, büyük olasılıkla ve daha hızlı ve daha iyi ve en önemlisi, makine için daha kullanışlıdır. Çünkü bir süngerle ya da bir süngerle ya da temassız yıkamadan sonra mendiller sürecinde, kesinlikle boyalar ve çökerteki birçok ilginç göreceksiniz: Önceden alakasız park yeri, kare + yol ve off-road çizikleri ile farkedilmez Menşei.
Peki, görürseniz, vücudun korozyon hastalıklarının potansiyel odakları lokalizedir. Bunun için, oto kimyasal üreticileri birçok gölgelik, tüp ve belirteçlerle ortaya çıkmıştır - zaman ve yükseltmeler var ve talimatları titizlikle inceledi, uygula. Bütün bunlardan sonra da vücuda koruyucu kaplamanın uygulanmasıyla yakıt doldurması iyi olurdu. Ancak bu SpetsServis'den daha verimli olacak - sadece sıranız gerçekleşecek.
Peki ya boyanmamış bir tamponun plastiğindeki çizikler ne? Plastik parçaların bozulmamış güzelliğinin tam restorasyonunun el sanatları yöntemleri yoktur. Macun, topraklar, özel doku boyaları ile boyama, boyama ile az ya da çok zaman alıcı var ... ve olukları geleneksel ayakkabı kremi ile gizlemek için basit, ucuz ve etkili bir yol var. Bu arada, su geçirmez özelliklere sahiptir, bu yüzden uzun sürer.
***
Bu minimum, liste sadece doldurulmuş her şeyin yakıt ikmali ile değil, aynı zamanda tüm teknik sıvıların tam yerini, sarf malzemelerinin yenilenmesi ile de genişletilebilir - daha kötü olmayacak ve ünite daha uzun sürecek ve Güvenlik konusu için hissetmesi sessiz olacak - bir şeyin en uygunsuz anında önemli ölçüde azalacak olasılık. Ve güven ve arabada ve kendi içinde - yükselecek.
Stok foto Auto Soyuz, Nokian lastikleri, Bosch