Alman şirketi, Coupe-SUV'ların artan popülaritesi nedeniyle, ID.4'ün daha moda bir versiyonunu serbest bırakacak.
Volkswagen, yakında ID.5 denilen tamamen elektrikli bir SUV bölmesini serbest bırakacağını doğruladı. Yeni model, üretim için hazırlık aşamasına zaten girmiştir ve bitmiş araba bu yılın ikinci yarısında satışa devam etmelidir. Özünde, Volkswagen ID.5, SUV ID.4'ün gözden geçirilmiş bir versiyonu olacaktır; bu, tamamen elektrikli otomobiller için aynı VW Grup MEB platformuna dayanacağı ve bu nedenle aynı güç yelpazesine erişebileceği anlamına gelir. Birimler ve piller.
Otomobilin üretim öncesi montajının durumunun onaylanması Alman medyasında geçen hafta ortaya çıktı: Model, ID.3 ve ID modellerinin de üretildiği, Almanya'daki Zvikau'daki VW elektrikli araç fabrikasında inşa edilecek. Volkswagen ID.4 gibi, ID.5'in başlangıç versiyonu, arka aksa takılı, 77 kWh için bir bataryaya monte edilmiş, 201 HP kapasiteli bir elektrik motoru ile donatılmıştır. Bununla birlikte, daha aerodinamik form nedeniyle, inme rezervi, 499 km'de talep edilen ID.4 ile karşılaştırıldığında artabilir.
ID.5 satırının en üstünde, Skoda Enyaq VRS olarak aynı iki tekerlekli tahrik şanzımanına sahip olacak bir GTX versiyonu olacaktır. Bu teknoloji de ID.4'te sunulmaktadır ve 6,2 saniyede 100 km / s'ye kadar hızaşırtması için yeterli olan 302 HP geliştirmektedir. Sonunda, Volkswagen, başlangıç seviyesinin ID.5'in sürümünü de serbest bırakabilir. Muhtemelen 52 kW / h pilinden ve 146 veya 168 hp kapasiteli bir elektrik motorundan yemek yiyecektir. ID.4 gibi, 77 kW kapasitesi daha az güçlü bir motorla 177 hp ile erişilebilir
Photospihoes, Nürburgring Karayolu'ndaki testleri geçen yeni Volkswagen ID.5'i zaten fark ettiler. Stili, ID.Crozz konseptini Frankfurt 2017'de bir araba bayisinden tamamen tekrarlar. Concept-Kara Spoiler de kaydedildi. Ön ID.5, tanıdık LED farlar ve neredeyse aynı tampon ile ID.4 gibi görünüyor. Bununla birlikte, konseptin radikal sürgülü kapıları değiştirildi ve eksik merkezi raflar, maliyetleri ve güvenliği azaltmanın menfaatlerinde restore edildi.
Dahili olarak, ID.4 ID.4 ile aynı olmalıdır. Prototipte aynı dijital kontrol panelini ve 10 inçlik bir bilgi ve eğlence sistemini fark edebilirsiniz. Alıcılar ayrıca, Artırılmış Gerçeklik ve Yeni Ses Kontrol Sistemi Merhaba kimliği işleviyle en yeni Volkswagen projeksiyon ekranını da alacaklar.
ID.5'in arkadaşından biraz daha az pratik olacağını bekliyoruz. Kaldırma çizgisi en çok bir bölme gibidir, büyük olasılıkla arka kapaktaki kafanın boşluğunu yer alırken, arka kapı bazı gövde hacmini mahrum edebilir. Yüklü arka koltukta ID.4 ile 543 litrelik bir bagaja sahiptir, ancak ID.5 alıcıların daha yumuşak bir görünüm aldığı için 100 litre alandan fazla feda etmek zorunda kalacak.