Geely Atlas Crossover'in seri üretiminin Propan-Butan'daki bir güç sistemi ile proje hazırlanması, Rus Mühendisliği Firması Innovadia - Hollanda Şirketi Vialle 5 ve 6. nesillerin gaz ekipmanlarının özel distribütörü devraldı, Portal Drom'u yazıyor. ru.
Yıllık sistemden bahsediyoruz, 5. nesil, bir motor üzerinde bir motor üzerinde, doğrudan enjeksiyonlu bir motorda bir motorda, bir motor üzerinde bir motor üzerinde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Geely Atlas'ın bit yakıt modifikasyonu üzerinde çalışın Innovadia, 2,4 litrelik bir motorla (dağıtılmış enjeksiyon) olan gaz modeli altında olan 2020 yazında Innovadia yazında başladı.
Innovadia uzmanları ayrıca, küçüklüğün yerelleştirilmesini organize etmeye başladılar: Nizhny Novgorod'da üretilecek olan kablo demetinin yanı sıra, propan-bütan sisteminin elemanlarını normal yerlerde sabitlemek için orijinal parantezler de vardır. Aynı zamanda, konveyördeki standart parçaların önemsiz bir şekilde sonuçlanması için bir ek bileşen, örneğin, vücudun zeminde ve kollektördeki delikler otomatik modda delinir.
Öyleyse, 2.4 litrelik motorun geleneksel benzinleri tamamlayacağı gaz tedarik sisteminin temeli, Hollanda şirketi vialle alternatif yakıt sistemi BV'nin kiti olacak ve burada gaz tankı Türkiye'den geliyor - Kurumsal Tugra'dan geliyor. Makina.
Lütfen, şanzalanım gazı sistemlerinin propan-bütan için aksine, bu durumda motorun geri dönüşü, gaza geçiş yapıldığında düşmez. Gaz temini, sıvı fazda, -25 derece santigrat sıcaklığın sıcaklığında meydana gelir. Yakıt tüketildiğinde, silindirdeki gaz sıcaklığı arttıkça, çünkü geri dönüş otoyolundan her zaman ısıtılmış gaz geri döndürülür - Silindiri girmeyen artı. Geliştiriciler bize söyledikçe, tanktaki sıcaklık hala düşük kalır. Gaz sisteminin elektronik gaz besleme birimi, benzinli nozüllerden bir sinyal alır ve sağlanan gazın kütlesini hesaplama ile hesaplar, böylece güç benzin üzerinde çalışırken aynıdır.
Değişikliklerin rotor uzayında bir bit: nozullar, otoyollar ve kontrol ünitesi, ancak "açık" erişimde yalnızca bir tanılama konektörüdür: Rulo'ya bakıyoruz.
Geely ATLAS'ın yakıt ikmali konektörü propan-bütanda arka tamponda bulunur. Çalışma sürecinde, seçenekler farklıydı - veya kıçtan veya sürücü tarafında.
Belarus'ta seri makinelerin serbest bırakılmasından bahsediyoruz, kabinde hiçbir kapatma olmayacak. Gaz-gaz bağlantı düğmesi, standart bir fiş yerine monte edilmiştir. Silindirdeki gaz seviyesi, normal yakıt işaretçisini tekrar tekrar bırakacaktır. Bir yakıt türünden diğerine geçerken, seviye değişecektir.
Ancak, seri serbest bırakma Zhodino'da ne zaman başlayacak? İlk on konveyörün, propan-bütan üzerindeki, 2,4 litre motorlu propan-bütan üzerindeki ATLAS'ın Mart ayının sonunda - Nisan ayının başlarında toplanması gerektiği ortaya çıktı. Kesin bir tarih yoktur, çünkü "gaz işçileri", uzmanların satırı yeni Atlas Pro sayısının konusuna geri dönmesini bekliyorlar ve Çince çalışma alanı tarafından serbest bırakılacak, kurulum hattının hata ayıklanmasından sonra Gaz dokunma ekipmanı, bu, yani mevcut Atlas'ta.
Drom.ru'nin editoryal ofisine göre, yıl sonuna kadar Zhodino'daki bitki, yaklaşık 5-6 bin bitoksik modifikasyonun Geely Atlas 2.4'ü yayınlamalıdır. Mantıksal bir soru var, bu otomobiller Rus bayilerinden temin edilebilir mi? Portal yazarken, Rus Geely Office ofisinde kaynağa referansla, Genel Merkezler zaten Rusya'da Geely Atlas'ın propan-bütan bir yürütülmesini başlatma sorusunu okuyorlar ve yüksek bir olasılıkla, bu sürüm görünecek (bu serbest bırakma hacmi), ancak şu anda çözüm henüz kabul edilmedi. Bu arada, geçen yılın yazında, Çinliler potansiyel talebi incelemeye başladı: "Obukhov" salonlarında, Propan-Bütan Geely Atlas test sürüşü için alınabilir. VIALLE'den GBO 5 neslinin, ATLAS'ın maliyetini yaklaşık 110.000 ruble olarak ödünç verdiğini eklemeye devam ediyor.