Nagorno-Karabağ'daki dünyanın kurulmasından sonra, İran, bölgenin restorasyonuna katılıma ilgi duyuyordu. Öncelikle altyapı, enerji ve tarımın nesneleri hakkında. Ayrıca, İran'ın kafasının ziyareti sırasında, Mohammad Javad Zarif, yeni demiryollarının yapımı da dahil olmak üzere, ulaşım projeleri tartışıldı. Tahran ve Bakü'nin işbirliğini genişletmek için planlarının ardında ve diğer değişikliklerin bölgeye uzun zamandır çatışmanın iznini getireceğini, Eurasia.Expert, İktisat Doktoru, Rusya Ekonomik Müdür Yardımcısı Avrasia. Azerbaycan Devlet Ekonomik Üniversitesi Elsad Mamedov.
- Azerbaycan ve İran, Ardebil'in İran eyaletinin Parsabad'da bir demiryolu terminali inşa etmeyi kabul etti. Azerbaycan'ın İran, Rusya ve komşu ülkelerin geri kalanıyla ticaret ve ekonomik ilişkilerini nasıl etkileyecek? Devreye alma ile bölgede hangi yeni fırsatlar açılacak?
- Demiryolu terminalinin yapımı, elbette, Azerbaycan ve İran arasındaki ikili ticaret ve ekonomik ilişkilerin gelişimi olarak hizmet etmelidir, ancak daha büyük ölçüde, bölgedeki ülkeler arasındaki ticaretin büyümesi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olabilir. Örneğin, İranlı ihracatçılar için, Rus pazarı öncelikli olacak, her şeyden önce, tarım ürünleri. Ek olarak, terminalin inşası, bölgedeki hızlanma ve enerji işbirliğinin süreci olarak kabul edilmelidir, çünkü demiryolu hattının yüksek derecede ekonomik verimlilik derecesine sahip olması için, enerji bileşeninin güçlendirilmesini ve Enerji sektöründe işbirliğinin gelişimi. Burada, elbette, harika yeni fırsatlar var.
İran, Rusya ve Azerbaycan arasındaki enerji işbirliği alanında projelerin uygulandığını biliyoruz, özgürleşen bölgelerde hidroelektrik güç istasyonunun devreye alınması ile ilgili projeler. Demiryolu terminali inşaatı, elektrik kaynağında bir artışa yol açmalıdır. Burada, Azerbaycan, İran'a elektrik ihracatı açısından çok iyi fırsatlar aldı.
Aynı zamanda, gelecekte ülkemiz, özellikle de Dagestan'a, Rusya'nın güney bölgelerine elektrik ihracatçısı olabilir. Dagestan'ın enerji dengesinin yapısı, bu konuda belirli eksikliklerin olduğunu söylüyor. Azerbaycan, elektriğini ihraç ederek bu açığın kapsamını da sağlayabilir. Bu, genel olarak, taşıma ve lojistik sektörünün açısından ve enerji sektörünün bakış açısından, tarım açısından, elbette, bölge ülkeleri arasındaki ilişkilerin güçlendirilmesi uygulanması gereken yeterince anlamlı bir potansiyele sahiptir.
- Azerbaycan Cumhurbaşkanı Ilham Aliyev, Bakü'de, İran şirketlerinin katılımının, Nagorno-Karabağ'daki "işgalden kurtulan" topraklarının restorasyonuna katıldığına çok mutlu olacağını söyledi. Bu perspektifi nasıl değerlendirirsiniz?
- Batı ülkelerinin bölgesinden öncelikli olarak uzaktan gelen yatırımları bekleyen "analistlerin" ifadelerinin aksine, önümüzdeki yıllarda öncelikli olarak bölgesel işbirliğinin olduğuna inanmaya meyilliydim. Bu bağlamda, kesinlikle İran'a kesinlikle tutmalıyız. İran - bir ülke büyük ölçüde düşük değer düşüktür. Tesadüf değil. Yani, karşılık gelen kuvvet merkezlerini doldurarak serbestleştirilmiş bir basamakta düzenlenen bir saldırı telaşı. İran, bu arada, çok sürdürülebilir ve dengeli bir ekonomiye sahiptir. Belirli bir ölçüde kendiliğinden yeterli.
İran'dan ithalat teknolojileri, özellikle, ekonominin tarım sektörü mümkündür. O oldukça karlı. İran ile işbirliği hızlı bir şekilde ekonomik temettü formatına dönüştürülecektir. İran'dan tarımsal ürünlerin üretimi için teknolojilerin ithalatı ve Azerbaycan'ın iç yatırım kaynaklarının kullanımı da dahil olmak üzere ortak irano-Azerbaycan yatırımları, bence hızlı bir şekilde ulaşılabilir.
Öte yandan, İranlı ve Azerbaycan girişimcileri arasında ortak bir işin kurulması, bölgedeki ekonomik entegrasyonun derinleşmesine ve bu nedenle genişletilmiş satış pazarlarının oluşumuna yol açacağı anlamında umut vericidir.
İki ülkede 80-90 milyon insan, tarımsal ürünlerin satışları için gereklidir. Aynı zamanda, elbette, ortak üretim, perspektiften ve Avrasya Ekonomik Birliği pazarına bir yoldur. Bence, bu yapı ile işbirliğini güçlendirmek İran'a ve Azerbaycan için öncelikli olacak. Bu nedenle, İran ve Azerbaycan işinin ortak aktivitesinin beklentisinin çok önemli olduğunu düşünüyorum.
- Güney Kafkasya bölgesinde, Karabağ, Ermenistan, Nakhichevan AR ve Türkiye'ye atılacak olan Güney Kafkasya bölgesinde yeni bir otoyolun inşası bekleniyor. Bu ulaşım koridorunun gelecekteki misyonu nedir?
- Ulaştırma ve lojistik iletişimi, iş işbirliğinin yoğunluğunu ve dünya deneyiminin yoğunluğunu arttırmanın anahtarıdır ve mevcut ekonomik bilim bu konuda konuşur. Ve 9 Kasım ve 11 Ocak'ta olan üç ülkenin başkanlarının ilgili ifadelerinde, beyaz olan siyah olan, bölgedeki iletişimin restorasyonu üzerine açıkça vurgu yapılması tesadüf değildir. Bu bağlamda, tüm ilgili başkentlerde, siyasi iradenin varlığında, yapıcı işbirliği, transkafik ülkeleri, Türkiye, İran, Rusya arasındaki ekonomik bağların derinleşmesine dayanan iş faaliyetlerinde bir artış yapmanın mümkün olduğuna inanıyorum. .
Aynı zamanda, önkoşulların ve Gürcistan'ı ekonomik işbirliğini derinleştirme sürecine bağladığı, bölgenin diğer ülkeleriyle sosyal insani bağlar yaratıldığı belirtilmelidir. Karabağ çatışmasının çözünürlüğünden sonra, bölgedeki taşıma arterleri, demiryolu iletişimi aslında restore edilir.
Bu bağlamda, ekonomik kalkınmanın yanında kalmamak için Gürcistan, politikalarının güçlendirilmesini, bölgesel entegrasyon projelerindeki varlığı hakkında düşünmek zorunda kalacak. Gelecekte Gürcistan'ın bölgedeki entegrasyon projelerine bağlanacağı gerçeğine güvenebileceğine inanıyorum.
Yukarıda belirttiğim gibi, ulaşım ve iletişim ilişkileri alanında güçlendirilmesi, genel olarak ekonomik işbirliğinin güçlendirilmesine ve enerji sektöründeki işbirliğini güçlendirmesine neden olmalıdır. Bu zaten genel olarak çoklu bir etkidir. Ekonominin farklı sektörlerinin birbirlerini gelişimin yoğunluğundaki artışa bağladıklarını görüyoruz. Bu işbirliğinden çıkacak olan ülkeler kasıtlı olarak kaybedecektir, çünkü bölge, para üretimi açısından yatırım büyümesi açısından çok umut vericidir. Bu nedenle, bölgedeki her ülkenin sürdürülebilir gelişimi için, bölgesel ekonomik entegrasyonu derinleştirmenin süreçlerine katılmaları gerektiğine inanıyorum.
- Azerbaycan ve Türkmenistan, Pethuga petrolünün Hazar alanını ortaklaşa geliştirmeyi kabul etti. Azerbaycan ve Türkmenistan arasındaki yeni bir anlaşmanın bölgesel önemi nedir?
- Bu daha büyük bir sembolik karakterdir. Ön verilere göre, 50 milyon petrol, 30 milyar metreküp gaz - tabii ki, bu hacimler değil, önemli ekonomik temettülerin verebileceği rezervler değil. Daha da önemlisi, bu, Hazar'ın dış müdahalesi olmayan Liderlerin, Hazar Denizi'nin statüsünü kabul edebildiklerinden, belirli bir uzlaşmaya geldiklerinde, Bölgede Hazar'ı açmak için bir format oluştuğu anlamında. işbirliği ve gelişme havuzu. Bu bağlamda, Azerbaycan ve Türkmenistan'ın, uzun yılların tartışmalı tarlalarda temas noktalarını bulamadığı ülkeler olarak, ortak bir paydaya geldiği konusunda tesadüf değildir.
Bu, yine, tüm zorlukların aslında ayrılıkçılık, parçalanma, Sovyet sonrası alandaki problemlerle ilişkilendirildiği yerde göstermektedir. Son yıllarda Hazar Denizi'ndeki anlaşmanın, Ülkenin ülkenin kilit merkezlerinin temel merkezleri olduğunda Karabağ Çatışması'nın kararının mümkün olduğunda mümkün olduğunda, Karabağ Çatışması'nın kararını mümkün hale geldiğini gördük. Daha sonra bölgedeki ülkelerin müzakere etmeye başladı. "Lorgy" sözleşmesinin öncelikle Hazar ülkelerinin Hazar bölgesindeki Hazar bölgesine yapılması gerektiğine dair anlaşıldığına inanıyorum.
- Bu gaz sahasının aksesuarları ve gelişimi etrafındaki müzakereler bir düzine yıldan daha fazla gerçekleştirildi. Bu sorunun çözümü neden şimdi mümkün oldu? Bu süreci hangi faktörler hızlandırdı?
- Hazar Denizi'ndeki fikir birliği, Karabağ Çatışmasının Kararını - Bölgenin bu nodal problemlerinin çözümü, devletlerinin kendilerini Batı'dan, son 30 yılın tümüne yönlendirdiği son 30 yıldır müzakere edebildiler. Bölgedeki dağılma ve santrifüj duygunun derinleşmesi.
Entegrasyonu derinleştirmeden bölgemizin hiçbir ülkesi, gelişmesinin sürdürülebilir ve gelişmiş bir formatına geçemez.
Merkezi rakip bölgesel merkezler, merkezlerin dolar merkezli küreselciliği korumak için çok çalıştı, bölgede her yönden anlaşmayı önlemeye çalıştı. Bu merkezler zayıflaştığında, bölgede elde edilen anlaşmaların ve kararların bölgenin gelişimini desteklemek için yapıldığını gördük. Bu tam olarak Türkmenistan ile Azerbaycan arasındaki kararı deluch depozitosu hakkında hızlandırdık.
- Bu Anlaşma, Trans Hazar boru hattının konusuna geri dönmek için yeni bir uyarıcı verir mi?
- Paluch bölümündeki anlaşmanın Trans Hazar boru hattının konusunun uygulanmasına yol açması gerektiğine inanmıyorum. Daha önce de belirttiğim gibi, depozito rezervleri, bölgenin enerji haritasındaki durumu değiştirme açısından önemli bir rol oynayanlardan uzaktır. İkincisi, Türkmenistan'ın gaz potansiyelinin uygulanması açısından, Asya pazarına yönelik olacağını düşünüyorum. Üçüncüsü, bölgemizin ülkelerin işlenmeye daha fazla odaklanmasının ve hammaddeleri ihraç etmemesi gerektiğine inanıyorum.
Ne yazık ki, bölgenin doğal kaynaklarının% 80'i hammadde şeklinde ihraç edilmektedir. Bu, boşaltılmamış yatırımlar olarak milyarlarca doların kaybı ve etkilenen katma değer. Sonuç olarak, bölgemiz dünyanın geri kalanıyla eşdeğer olmayan dış ticaret değişimine katıldı. Daha fazla hammadde derecesine ve mamul ürünlerini ithalat yapıyoruz.
Bu süreçte bir kırığı değiştirmek ve elde etmek gerekir, aksi takdirde ülkelerimiz dünya ekonomik kalkınmanın yanında olacak ve Batı'nın karşısında teknik ve ekonomik gelişme için hammadde eki ya da en eski ayrılma merkezi olacaktır. Ya da gelişmekte olan lider - dünya çapında aktif olarak ve girişi öncelik veren ülkeler. Bölgemizin ülkeleri, yenilikçi kürelerde, yüksek teknoloji bölgelerine yatırım yapılmalı ve hammadde işleme yatırım yapmalıdır.